РиССРпоОДД Учебное пособие
.pdf
441
автоматизированными системами регулирования дорожного движения и на опасных участках дорог, обозначенных предупреждающими знаками.
Новый знак «Схема движения» стал применяться для обозначения маршрута движения при запрещении на перекрёстке отдельных манёвров или указания разрешённых направлений движения на сложных перекрёстках. В группу информационно-указательных знаков переведена табличка «Стоплиния» (рис. 5.11.л).
Очередные изменения произошли в 1987 г. Группа запрещающих знаков дополнена знаком «Опасность», запрещающим дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией и другой опасностью (рис. 5.12.а). Знак «Проход закрыт» стал называться «Движение пешеходов запрещено» (рис. 5.12.б).
Вгруппе информационно-указательных знаков появились знаки, а также знаки, информирующие об организации движения при ремонте дороги с разделительной полосой, а также знаки, обозначающие дорогу с реверсивным движением (рис. 5.12.в).
Вгруппе знаков дополнительной информации (табличек) появилась табличка «Влажное покрытие», обозначающая, что знак действует только в тот период времени, когда покрытие проезжей части влажное, а также таблички, распространяющие или отменяющие действие знаков на автомобили инвалидов
(рис. 5.12.г).
а)
в)
г)
б)
Рис. 5.12. Дорожные знаки, 1987
442
Следующее обновление дорожных знаков произошло в 1994 г. Оно связано с введением в правила дорожного движения нового раздела, регламентирующего движение в жилых зонах и на дворовых территориях, а также знаков, регламентирующих движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы (рис. 5.13). В Правилах 1994 г. вышли новые дорожные знаки: 5.38 «Жилая зона» и 5.39 «Конец жилой зоны», а также знаки 3.32, 3.33, 4.9.1-4.9.3, регламентирующие порядок движения транспортных средств, перевозящих различные категории опасных грузов. Теперь в пределах жилой территории скорость движения должна быть снижена до 20 км/ч, запрещена стоянка грузовых автомобилей вне специально отведенных стоянок, стоянка с работающим двигателем. Пешеходы, двигаясь по проезжей части, имеют преимущество в движении перед транспортными средствами.
Рис. 5.13. Дорожные знаки, 1994
В2001 г. в группа знаков сервиса была дополнена двумя новыми знаками: «Пост дорожно-патрульной службы» и «Пост контроля международных автомобильных перевозок».
Вконце 90-х гг. началась разработка нового стандарта «Знаки дорожные», содержащего значительные изменения в действующей системе знаков. Он вступил в силу с 1 января 2006 г.
Основная цель этих изменений – привести отечественный стандарт, определяющий номенклатуру дорожных знаков, в более точное соответствие с Международной конвенцией 1968 г.
Группа предупреждающих знаков дополнилась тремя новыми знаками: знак «Искусственная неровность», обозначающий искусственную неровность для принудительного снижения скорости, более известную как «лежачий полицейский», знак «Опасная обочина», предупреждающий, что съезд на обочину представляет опасность и знаком «Затор», предупреждающим
443
водителей о заторах в дорожном движении (рис. 5.14.а). Последний знак должен применяться, в частности, при проведении дорожных работ и устанавливаться перед перекрёстком, на котором возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор (рис. 5.14.б).
Группа запрещающих знаков дополнилась знаком «Контроль», запрещающим дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств без остановки перед постом контроля – посту милиции, приграничном переходе, въезде на закрытую территорию, пункте оплаты проезда на платных магистралях (рис. 5.14.в). Изменилось изображение на знаке 3.7 «Движение с прицепом запрещено», но значение знака осталось прежним (рис. 5.14.г).
Группа знаков приоритета дополнилась разновидностями знака «Пересечение со второстепенной дорогой», показывающими пересечение под острым или прямым углом (рис. 5.14.д). Необходимо отметить, что эти разновидности знака существовали в Правилах дорожного движения до 1980 г.
Знаки «Обгон запрещён» и «Обгон грузовым автомобилям запрещён» стали запрещать обгон всех транспортных средств, в том числе одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.
Группа предписывающих знаков освободилась от знака «Движение легковых автомобилей». По своему значению он был аналогичен знаку «Движение грузовых автомобилей запрещено», но, в отличие от последнего, запрещал движение немеханических транспортных средств (велосипедов, мопедов, гужевого транспорта).
Изменилась конфигурация стрелок на знаках «Движение направо» и «Движение налево» (рис. 5.14.ж).
Согласно новому стандарту, группа информационно-указательных знаков разделена на две самостоятельные группы: знаки особых предписаний и информационные. В группу знаков особых предписаний включены, в частности, прежние информационно-указательные знаки, устанавливающие или отменяющие особый режим движения: «Автомагистраль», «Дорога для автомобилей», «Дорога с односторонним движением», «Реверсивное движение» и другие. Появились варианты знаков «Начало населённого пункта» и «Конец населённого пункта» с белым фоном, на которых к названию населённого пункта добавлено символическое изображение силуэта средневекового города. Такой знак должен устанавливаться перед застроенной
444
а) |
б) |
в) |
г) |
|
д) |
|
е) |
ж) |
|
з) |
|
|
|
|
|
и) |
|
к) |
|
л) |
|
м) |
|
|
н) |
|
|
Рис. 5.14. Дорожные знаки, 2006 г.: а, б) предупреждающие; в, г) запрещающие; д) приоритета; е, з, л) особых предписаний; ж) предписывающие; и, к) информационные; м) сервиса; н) дополнительной информации
445
территорией, не входящей в состав населённого пункта, например, перед дачными посёлками (рис. 5.14.з). В этой же группе появилось несколько новых знаков. В частности, появился знак, обозначающий искусственную неровность, устанавливающий скоростной режим на отдельных полосах многополосной проезжей части (рис. 5.14.е). В группе знаков особых предписаний появились зональные знаки, обозначающие пешеходную зону, зону разрешения или запрета стоянки и ограничения максимальной скорости (рис. 5.14.л). Зона действия ограничивалась «отбойными» знаками, ограничивающими конец указанной зоны.
Вгруппу информационных знаков включены прежние информационно - указательные знаки, обозначающие место и зону для разворота, место стоянки, пешеходные переходы, предварительные указатели направлений, указатели объезда закрытого для движения участка дороги (рис. 5.14.к).
Вэтой группе также появились новые знаки: знак, обозначающий полосу для аварийной остановки, например, на горных дорогах, а также знак, информирующий водителей, въезжающих на территорию России об общих ограничениях скорости (рис. 5.14.и).
Вгруппе знаков сервиса теперь не 12, а 18 знаков. Новые знаки: «Милиция», «Зона приёма радиостанции, передающей информацию о дорожном движении» и «Зона радиосвязи с аварийными службами», «Бассейн или пляж» и «Туалет» (рис. 5.14.м).
Вгруппе знаков «Дополнительной информации» появились таблички, которые в сочетании со знаком «Место стоянки» обозначают перехватывающие стоянки, совмещённые со станциями метро или остановками наземного городского транспорта, а также табличка «Тип тележки транспортного средства», применяемая со знаком, ограничивающим нагрузку на ось, для указания числа сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых приведённая на знаке величина является наиболее допустимой (рис. 5.14.н).
ВПравилах 1987 г. продолжали появляться новые знаки. В их числе: «Опасность», «Конец дороги с полосой для транспортных средств общего пользования»; «Реверсивное движение», «Конец реверсивного движения» и «Выезд на дорогу с реверсивным движением». Они явились новым дополнением к ранее существующим знакам при использовании этого способа
446
регулирования дорожного движения. Появилась табличка «Влажное покрытие».
Постановлением Правительства Российской Федерации or 24 января 2001 года № 67 исключен из перечня знак 6.12 «Пост ГАИ». Введены 2 дополнительных знака: 6.13 «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» и 6.14 «Пост дорожно-патрульной службы».
В других странах также происходили изменения технических средств организации дорожного движения. С 1999 г. в некоторых городах ФРГ введено применение дорожного знака «Зеленая стрела на черном фоне», разрешающего правый поворот при запрещающем сигнале светофора. Водитель обязан остановиться, а затем осторожно продолжить движение.
Дорожные знаки относятся к одной из наиболее динамичных групп технических средств организации дорожного движения. Развитие транспорта, специфика дорожного движения выдвигают новые требования, для успешного удовлетворения которых вводятся новые дорожные знаки.
Если в 1903 г. на дорогах нашей Родины применялось всего 4 дорожных знака, предупреждавших водителей самоходных транспортных средств о возможной опасности, то в настоящее время на улицах и дорогах России применяется более двух с половиной сотен дорожных знаков восьми групп, подробно регламентирующих практически все стороны дорожного движения.
5.2. Современные работы и методы повышения эффективности дорожных знаков
В настоящее время, благодаря развитию современных технологий и созданию новых материалов, существуют множество разнообразных модификаций дорожных знаков.
Классификация дорожных знаков по виду установки:
-постоянные – для установки на постоянную дислокацию;
-временные – установленные по причине временного характера (погодные условия, дорожные работы и др.).
Классификация дорожных знаков по типоразмеру:
-дорожные знаки должны изготавливаться четырёх типоразмеров:
I - малого,
447
II - нормального, III - большого,
IV - очень большого;
- типоразмеры знаков в зависимости от условий применения должны выбираться в соответствии с таблицей 5.1:
Таблица 5.1 Типоразмеры знаков в зависимости от условий применения
Типоразмер |
Вне населенных пунктов |
В населенных пунктах |
|
знаков |
|||
|
|
||
I |
Дороги с одной полосой |
Дороги местного значения |
|
II |
Дороги с двумя и тремя полосами |
Магистральные дороги |
|
III |
Дороги с четырьмя и более полосами и |
Скоростные дороги |
|
автомагистрали |
|||
|
|
||
IV |
Ремонтные работы на автомагистралях, опасные участки на других дорогах |
||
при обосновании целесообразности применения |
|||
|
|||
Классификация дорожных знаков по форме металлического щита:
•треугольник;
•квадрат;
•круг;
•прямоугольник;
•восьмигранник;
•X-образная – такая форма дорожного знака характерна для обозначения железнодорожных переездов, указания характеристик железнодорожного полотна.
Классификация дорожных знаков по типу светоотражающей пленки
(рис. 5.15):
А – призматическая пленка – коммерческая и инженерная светоотражающая пленка для дорожных знаков;
Б – пленка высокой интенсивности со специфической структурой в виде ячеек – светоотражающая пленка с высокой степенью световозвращения;
В – флуоресцентная алмазная пленка – призматическая и микропризматическая световозвращающая пленка для дорожных знаков.
ГОСТ Р 52290-2004 описывает три типа пленки, которую наносят на поверхность дорожных знаков: А (коммерческая), Б (высокоинтенсивная), В (алмазная, флуоресцентная). Как понятно из названия, флуоресцентные знаки
изготовлены с использованием пленки типа В. Кроме главной своей
448
особенности – повышения видимости за счет самого высокого коэффициента светоотражения, алмазное покрытие обладает износостойкостью и имеет длительные срок службы (10 лет).
Тип А |
Тип Б |
Тип В |
Рис. 5.15. Типы светоотражающей пленки дорожных знаков
Структура пленки и ее световозвращающие свойства обеспечивают максимальную яркость даже при минимальном освещении. Следует иметь ввиду, что информация, которую несет тот или иной знак, также должна быть нанесена алмазной пленкой типа В, иначе, из-за разницы освещения и светоотражения дорожные знаки на желтом фоне будут выглядеть темным пятном в яркой кайме.
Часто, проезжая определенные участки дороги, можно увидеть дорожные знаки на желто-зеленом (флуоресцентном) фоне, точнее, их просто нельзя не заметить. По результатам экспертиз такие объекты привлекают особое внимание, а потому информация, размещенная на них, будет принята к сведению (рис. 5.16).
В соответствии с формой дорожного знака могут выступать проекты индивидуального плана, это информационные таблички или знаки рекламы, блоки, где используются несколько знаков. Обычно такие блоки мобильны и используются в ситуациях, когда необходимо обозначить работы, связанные с ремонтом.
449
Рис. 5.16. Применение флуоресцентных знаков:
Дорожные знаки могут быть изготовлены:
1)Из листовой стали толщиной 0,5…0,8 мм;
2)Из алюминиевых сплавов;
3)Из пластмассы;
4)Из стеклопластика.
Без подсветки |
Внутреннее свечение |
Отражение |
Рис. 5.17. Дорожный знак в темное время суток
При использовании любых материалов необходимо обеспечить атмосфероустойчивость и прочность. Должна быть обеспечена жесткость щитка знака. Она обеспечивается:
1) Ребрами жесткости по периметру;
450
2) Загибанием кромок щитка.
Для знаков с большой площадью поверхности (более 1 м2) применяют специальные рамы и каркасы. Оборотная сторона знака, а также элементы его крепления окрашивают эмалью серого цвета.
5.2.1. Знаки с внешним освещением
Знаки освещают специальными фонарем или несколькими фонарями. Размещают фонари над знаком на таком расстоянии от освещенной поверхности, чтобы обеспечить необходимую яркость и равномерность ее освещения. Для соединения фонаря со знаком обычно используют пустотелые кронштейны, через которые к источнику света подводится питание от осветительной сети.
Корпус знаков изготавливают из полимерных материалов, внутри окрашивают белой краской для улучшения рассеивания света, к корпусу крепят осветленную арматуру, передняя панель знака выполнена из органического стекла, с тыльной стороны наносят символ знака, оставшуюся часть панели окрашивают краской, которая соответствует цвету фона, которая обеспечена цвету ГОСТ 10807-78.
Для уменьшения проникновения пыли и влаги все соединения и отверстия герметизируют резиновыми прокладками и уплотнителями. Для присоединения знака к питающей электросети внутри корпуса есть клеммная колодка. Внутренняя проводка выполнена из медного провода с минимальным сечением 1 мм2.
5.2.2. Знаки со световозвращением
Лицевая сторона таких знаков имеет световозвращающую поверхность. Она обеспечивает необходимую видимость в темное время суток, при этом черные и серые элементы изображения недолжны обладать световозвращающим эффектом.
Для изготовления светоотражающих покрытий могут использоваться специальные вещества люминофоры, обладающие эффектом длительного послесвечения. Подобные свойства проявляются у химических соединений на