РиССРпоОДД Учебное пособие
.pdf461
Такими случаями могут быть:
-временное изменение скорости или порядка движения в зависимости от степени загрузки дороги;
-временное ограничение скорости из-за неблагоприятных дорожных условий (снег, гололедица, туман, сильный боковой ветер и т. д.);
-отвод транспортного потока или его части с отдельных участков автомагистрали на дублирующие дороги;
-реверсивное движение;
-информация водителей об условиях движения на маршруте;
-оперативное изменение организации движения на перекрестках; Менять символ управляемых знаков можно вручную или автоматически
при наличии датчика, установленного на данном участке дороги. В контролируемой АСУД зоне смена символа обеспечивается по команде ЭВМ в соответствии с принятым алгоритмом управления.
На управляемых знаках обычно воспроизводят поочередно от 2 до 10 символов. Применяют два основных способа их изменения: механический и светотехнический. В первом случае меняют изображение знака вручную или с использованием электромеханических устройств, во втором – применяют специальные источники света и оптические устройства.
К знакам с механическим способом смены символа относятся щитковые, призменные, кассетные, дисковые, ленточные; со светотехническим – световые и матричные табло, знаки с использованием световодов.
Используя механический способ, можно менять изображение знака путем вращения одного или нескольких щитков, пластин, призм вокруг вертикальных, или горизонтальных осей, перемещения пластин из кассет в рабочее положение, выдвижения диска с символом или защитного экрана через прорезь лицевого щитка знака, перематывания ленты с нанесенными на нее символами. Лента может быть свернута в несколько рулонов, в один общий рулон или быть непрерывной.
При светотехническом способе включают отдельные группы ламп светового табло, подсвечивающих изнутри одну или несколько надписей, используют табло с матрицей из ламп накаливания или светодиодов, применяют световоды (гибкие оптически активные волокна, по которым передают изображение).
462
Щитковые, призменные и дисковые знаки получили широкое распространение благодаря простоте их конструкции и надежности в работе. У простых трех- и четырехпозиционных знаков время смены изображения 3-5 с. Преимуществами дисковых выдвижных знаков являются быстрая смена изображения и небольшая толщина корпуса. Кассетные знаки в силу особенностей своей конструкции имеют большие корпуса и поэтому используются реже. Знаки, у которых символ меняют при перемотке непрерывной ленты, выгодно применять при наличии 2-3 позиций. При большем числе позиций увеличивается время перемотки ленты и время смены символа. В таких случаях целесообразно применять знаки, у которых ленты свернуты в несколько рулонов. Каждая лента с электроприводом образует самостоятельный блок, соответствующий одному значению знака.
Световое табло представляет собой объемный щит, содержащий несколько световых блоков. Каждый блок состоит из передней панели с изображением знака и расположенным за панелью источником света. Блоки встраивают в корпус, у которого лицевая сторона закрыта матовым стеклом, исключающим блики от прямого попадания солнечных лучей. Достоинства световых табло: хорошая видимость днем и ночью, простота конструкции, малая продолжительность смены изображения.
Знаки, выполненные в виде табло с матрицей, используют для воспроизведения простых фигур, в основном цифр и стрел. Как правило, их применяют для информации рекомендательного характера.
Знаки с использованием световодов по внешнему виду напоминают матричные знаки, однако существенно отличаются от них по исполнению. Принцип действия такого знака основан на том, что луч света, попадающий в один торец световода, почти без потерь передается к другому его торцу. Это позволяет резко сократить число источников света (до одного) и таким образом достигнуть экономии электроэнергии, а также упростить систему управления знаком, его ремонт и обслуживание. Установка цветных светофильтров между источником света и соответствующим вводом позволяет воспроизводить знаки в любом цвете. Смена знака обеспечивается перекрытием части световодов с тем, чтобы оставшиеся, связанные с источником света, формировали необходимый символ. Это достигается применением простых механических устройств, например, полого цилиндра с расположенным внутри источником
463
света. При вращении цилиндра часть отверстий на его наружной поверхности совпадает с соответствующими входами световодов.
Управляемые знаки устанавливают на дорогах в герметически закрытых корпусах, выполненных чаще всего из пластмасс или, стали. Лицевая часть корпуса имеет смотровое окно для демонстрации знака с обогреваемым защитным стеклом. Обогрев необходим для удаления с поверхности стекла инея и влаги.
Табло переменной информации (ТПИ) и динамическое информационное табло (ДИТ). ТПИ предназначено для визуального отображения информации обязательной для выполнения водителями или рекомендательной информации (рис. 5.20):
-сбоях в движении (заторах, ДТП, остановках транспортных средств изза поломок и т.д.);
-ограничениях движения (при проведении специальных мероприятий правоохранительными органами, санкционированных массовых мероприятиях
ит.д.);
-проведении работ на проезжей части;
-изменениях в организации движения (в том числе о частичном перекрытии магистралей, перекрестков, съездов);
-маршрутах объезда мест скопления транспорта;
-ограничении скорости движения (в том числе по метеорологическим причинам).
Режимы работы и возможности самодиагностики:
-вывод на табло текстовой и графической информации в виде текстового сообщения и графического изображения, переданной из диспетчерского пункта по сетям передачи данных (основной режим);
-смена информации происходит удаленно или локально с помощью специальной программы, используя каналы связи ETHERNET, GSM\GPRS\CSD, USB;
-возможность хранения резервных текстовых сообщений на жестком диске управляющего компьютера с указанием времени их отображения на табло;
-возможность включения режима мигания и выделение любого фрагмента текста миганием;
464
Рис. 5.20. Табло переменной информации
465
-возможность автоматического регулирования яркости свечения, в зависимости от освещенности окружающей среды, 256 уровней. Переключение день-ночь (автоматически);
-возможность ручного отключения табло;
-возможность самодиагностики работоспособности комплекса. Тестирование состояния ячеек текстового и графического модулей;
-автоматическое прекращение высвечивания информации в случае сбоев
вработе, выявленных в результате самодиагностики, а также в случае прерывания связи с ЦПУ. Передача тревожных сообщения на удаленный компьютер в случае ошибок ТПИ.
Способ установки: наземные отдельно стоящие светодиодные ТПИ на собственной опоре (Г, Т-образной или П-образной формы).
Металлоконструкция ТПИ состоит из:
-фундамента,
-опоры,
-несущей части металлоконструкции,
-информационного поля ТПИ.
Несущая металлоконструкция представляет собой вертикальные направляющие («раму») на которые крепятся модули светодиодного табло. За «рамой» создается техническое пространство. Техническое пространство предназначено для проведения монтажа и обслуживания табло, а также для размещения коммутаций, необходимых для эксплуатации светодиодного табло.
Габаритные размеры «рамы»:
-по вертикальной и горизонтальной плоскости – в соответствии с рабочей площадью светодиодного табло;
-по глубине – конструктив несущей металлоконструкции не должен препятствовать полному открыванию крышек светодиодных модулей.
ДИТ – табло информационное светодиодное динамическое предназначено для отображения текстовой (полный набор символов WIN1251) и графической (4 цвета) информации. Смена информации происходит удаленно или локально с помощью специальной программы, используя каналы связи ETHERNET, GSM\GPRS\CSD, USB. Возможна установка табло на магистральных шоссе, кольцевых шоссе, паковочных и таможенных зонах (рис. 5.21).
466
Рис. 5.21. Фото несущей металлоконструкции с ДИТ
Состав табло:
•текстовый модуль, состоящий из 2-4 секций;
•графический модуль;
•центральный шкаф управление и связи;
•электрический шкаф для подключения к сети электропитания напряжением 220 В;
•коммутационная коробка RS 485 для подключения знаков типа УДЗ. Режимы работы ДИТ:
•визуальное отображение текстовой и графической информации в виде текстового сообщения и графического изображения. Формат тестового сообщения по 12-24 символа в 1-3 строках;
•использование одной или двух страниц текста со временем переключения от 5 до 255 секунд;
•выделение любого фрагмента текста миганием;
•изменение яркости свечения:
- принудительно, под управлением программы;
467
-автоматически, день-ночь;
-автоматически, в зависимости от освещенности;
•тестирование состояния ячеек текстового и графического модулей;
•загрузка/считывание новой информации для текстового и графического модуля;
•возможность хранения 12-ти резервных текстовых сообщений с указанием времени их отображения на текстовом модуле. Одного сообщения, выводимого в случае общего сброса ДИТ.
Парковочные информационные табло (рис. 5.22) предназначены для отображения информации о свободном количестве парковочных мест. Действие осуществляется по беспроводному каналу связи (3G) с использованием шифрования (либо с подключением интерфейса Ethernet/Wi-Fi).
Рис. 5.22. Парковочные информационные табло
Табло светодиодное статического взвешивания ТСВ (рис. 5.23) применяется в составе весовой платформы. Совместно с весовой программой предназначено для отображения числовой информации нагрузки на осях и полной массы автомобиля, его регистрационных номеров и обнаруженных нарушений.
468
Рис. 5.23. Табло светодиодное статического взвешивания
В автономном режиме ТСВ выполняет следующие функции:
•вывод на индикаторы загруженной информации;
•изменение яркости свечения по встроенным часам реального времени с учетом времени захода и восхода солнца для заданной географической широты;
•режим диспетчерского управления.
Знак переменной информации (ЗПИ) и управляемый дорожный знак
(УДЗ). Знак переменной информации ЗПИ) предназначен для выдачи водителям обязательной или рекомендательной информации об организации движения (рис. 5.24):
-указатель скорости;
-временного изменения организации движения при возникновении заторов, проведения массовых мероприятий, спец. проездов или для введения ограничений на проезд в определённое время суток;
-дублирование светофора на въезде на скоростную магистраль;
-проведении работ на проезжей части;
-изменениях в организации движения (в том числе о частичном перекрытии магистралей, перекрестков, съездов).
Режимы работы и возможности самодиагностики:
-вывод на ЗПИ графической информации, из состава предупреждающих, запрещающих, предписывающих и информационно-указательных переданной из диспетчерского пункта по сетям передачи данных, согласно ГОСТ Р 522902004;
469
Рис. 5.24. Знак переменной информации
-смена информации происходит удаленно или локально с помощью специальной программы, используя каналы связи ETHERNET, GSM\GPRS\CSD, USB;
-возможность автоматического регулирования яркости свечения, в зависимости от освещенности окружающей среды, 256 уровней. Переключение деньночь (автоматически);
-возможность ручного отключения ЗПИ;
-возможность самодиагностики работоспособности ЗПИ. Тестирование состояния ячеек графического модуля;
470
-автоматическое прекращение высвечивания информации в случае сбоев
вработе, выявленных в результате самодиагностики, а также в случае прерывания связи с ЦПУ.
Знак светодиодный управляемый УДЗ «Ограничение максимальной скорости» предназначен для информирования участников дорожного движения о максимально допустимой скорости движения (рис. 5.25).
Рис. 5.25. Управляемые дорожные знаки