- •Введение
- •1.2 Содержание и оформление расчетно-пояснительной записки
- •1.3 Исходные данные для проектирования
- •1.4 Техническая характеристика станка
- •2 Задание на модернизацию
- •2.1 Патентно-информационные исследования
- •2.2 Направления патентных исследований
- •3 Схемотехническое проектирование привода
- •3.1 Определение скоростных параметров электромеханического привода
- •3.2 Компоновка механического привода
- •3.3 Графоаналитическое проектирование привода
- •3.3.1 Графоаналитический расчет привода
- •3.3.2 Проектирование привода с многоскоростным электродвигателем
- •3.3.3 Проектирование привода сложенной структуры.
- •3.3.4 Проектирование привода с бесступенчатым регулированием частот вращения
- •3.3.5 Особенности проектирования привода подач
- •4 Конструирование модернизируемого узла
- •4.1 Расчет и конструирование коробки передач
- •4.2 Зубчатые передачи
- •Окружное усилие на колесе Ft2 будет осевой силой Fa1 для червяка
- •4.3 Валы и оси
- •4.3.1 Силы, нагружающие валы цилиндрических
- •4.3.2 Силы, нагружающие валы конических передач
- •4.3.3 Сила, нагружающая валы ременных
- •4.3.4 Силы, нагружающие валы червячных передач
- •4.3.5 Сила, нагружающая валы от муфт
- •4.3.6 Проектный расчет валов
- •5 Шпиндельный узел
- •6 Проектирование привода подач
- •6.1 Передача ходовой винт-гайка скольжения
- •6.2 Передача винт-гайка качения
- •6.2.1 Проектный расчет швп
- •6.3 Гидростатическая передача винт-гайка
- •7 Направляющие
- •7.1 Конструкции направляющих и
- •7.2 Расчет направляющих скольжения с полужидкостной смазкой
- •7.3 Расчет направляющих качения без циркуляции тел
- •7.4 Расчет направляющих с циркуляцией тел качения
- •Принципы и методы повышения точности станка
- •Общие положения и методы оценки точности при модернизации
- •8.2 Критерии оценки качества станков при модернизации
- •Заключение
- •Список литературы
- •3 94026 Воронеж, Московский просп., 14
7 Направляющие
Назначение направляющих – обеспечивать точность перемещения, заданного движения или позиционирования рабочего органа станка. Направляющие должны быть жесткими, долговечными и в то же время обладать хорошими демпфирующими свойствами.
Для выполнения проектных расчетов направляющих определяют нагрузку от сил резания и массы перемещаемых частей станка влияющих на изнашивание направляющих. Выполняют расчеты критической скорости движения рабочего органа и жесткости [5, 10].
Металлорежущие станки оснащены направляющими скольжения, качения и комбинированными. Направляющие скольжения могут быть с полужидкостной, жидкостной и газовой смазкой. Направляющие качения по конструктивному исполнению подразделяются на направляющие без циркуляции тел качения и направляющие с циркуляцией тел качения. В качестве тел качения применяются шарики или ролики. Комбинированные объединяют разные типы направляющих.
По назначению и пространственному расположению направляющие могут быть прямолинейного и кругового движения, горизонтальными, наклонными и вертикальными.
7.1 Конструкции направляющих и
направления их модернизации
Решение вопросов модернизация подвижных узлов станка с целью повышения его точности может быть осуществлено за счет усовершенствования конструкции направляющих. В частности, точность движения и позиционирования подвижных узлов на направляющих скольжения с полужидкостным трением значительно повышается с использованием накладных полимерных лент из наполненного фторопласта. Наполненный фторопласт – это полимерный материал с наполнением из бронзы, кокса, графита, дисульфида молибдена, играющих роль смазочного материала, изготавливается в виде ленты. Например, лента марки Ф4К15 М5-Л-ЭА имеет толщину 1,7 мм. При этом коэффициент трения в паре с чугуном или закаленной сталью снижается до 0,04-0,06 и в области низких скоростей скольжения мало изменяется. Для таких направляющих характерны малая сила трения, высокая износостойкость, высокая точность и чувствительность позиционирования, достаточная жесткость и равномерность подачи. Изменения в конструкции деталей с направляющими при этом небольшие. Накладки из наполненного фторопласта наклеивают с помощью клеевой композиции на направляющие столов, салазок, подвижных бабок, поперечен, а также на клинья, регулировочные и прижимные планки [5].
Конструкция накладной полимерной направляющей приведена на рисунке 47. Лента 1 помещается в углублении, обработанном на направляющей стола 2 (рис. 47, б). Для фиксации ленты при приклеивании и повышения прочности крепления ее концов к обоим торцам стола больших габаритов приклеивают текстолитные планки 3, которые дополнительно крепят винтами 4. Если планки не предусмотрены, расстояние от конца приклеенной накладки до торца стола должно составлять 5 мм (рис. 47, в). Для защиты боковых кромок направляющих от смазочного масла и охлаждающей жидкости, используют антифрикционные пастообразные эпоксидные компаунды (рис. 47, г).
а
Рисунок 47 - Конструкция накладных направляющих
из наполненного фторопласта
Предпочтительными считаются смазочные поперечные канавки с подводом масла в каждую (рисунок 46, а). Ширина ка-
навки b выбирается в зависимости от ширины направляющей с.
с, мм |
20-30 |
30-40 |
40-60 |
60-100 |
100-200 |
200-300 |
b, мм |
4 |
6 |
8 |
10 |
18 |
25 |
На направляющих узлов, перемещающихся вертикально, смазочную канавку изготовляют S – образной (рис. 42, д); с целью лучшего удержание масла поперечные ее участки изготовляют с небольшим наклоном. Канавки следует располагать в зоне, отстоящей на 8-10 мм от краев направляющей и на 20 мм от концов.
Более сложной может быть модернизация направляющих скольжения с полужидкостной смазкой заменой на гидростатические направляющие или на направляющие качения.
Гидростатические направляющие являются направляющими с жидкостной смазкой. Масляный слой между сопряженными поверхностями создается подачей масла под давлением в зазор между ними.
Гидростатические направляющие практически не изнашиваются, имеют хорошую демпфирующую способность, обеспечивают высокую точность и равномерность движения, а также точное позиционирование. Переориентация подвижного узла на гидростатических направляющих составляет всего 0,001-0,002 мм. Жесткость таких направляющих несколько ниже жесткости направляющих других типов.
При гидростатических направляющих требуются громоздкая гидросистема, хорошая фильтрация масла и тщательный уход. Применение таких направляющих сопровождается усложнением конструкции станка: обеспечивается высокая жесткость корпусных деталей, вводятся устройства для фиксации подвижных исполнительных органов.
Гидростатические направляющие бывают разомкнутыми (рис. 48, а) и замкнутыми (рис. 48, б). Принцип их работы заключается в следующем .
Масло под постоянным давлением подается через дроссель в карманы на направляющих. Оттуда оно вытекает наружу, преодолевая при этом сопротивление в зазорах. В случае разомкнутых направляющих с увеличением нагрузки Р зазор уменьшается, а его сопротивление и давление масла в нем возрастают. В результате новая нагрузка будет уравновешена возросшим давлением масла. В случае замкнутых направляющих давлением в зазоре h1 уравновешиваются нагрузка и давление в зазоре. Увеличение нагрузки Р ведет к уменьшению h1 и увеличению т. е. к возрастанию давления в зазоре h1 и к уменьшению его в зазоре h2,. В результате нагрузка Р уравновешивается.
Незамкнутые направляющие применяются только в тех случаях, когда обеспечивается достаточно большая начальная нагрузка и незначительное ее изменение в процессе эксплуатации станка (не более чем в 2 раза). В легких и средних станках могут быть применены треугольные направляющие.
Масло к направляющим может быть подведено разными способами: через дроссели, установленные перед каждым карманом (питание с дроссельным регулированием); от отдельных насосов для каждого кармана (питание по схеме насос – карман); через автоматические регуляторы подачи. Для направляющих с системой питания по схеме насос – карман (рис. 43, в) или с системой, содержащей один насос и делитель потока (см. рис. 43, б), характерна повышенная жесткость масляного слоя. Такими направляющими оснащают карусельные, продольно-фрезерные и другие продольные станки. Наиболее высокая жесткость и постоянная толщина масляного слоя сохраняются, когда масло поступает в карман через автоматический регулятор, в качестве которого может быть использован мембранный регулятор (рис. 43, г). Зазор Н между соплом 4 и мембраной 3, а следовательно, и сопротивление регулятора изменяются в зависимости от толщины h масляного слоя в направляющих.
При применении подобных регуляторов в системе питания незамкнутых направляющих допускается изменение внешней нагрузки до 5 раз.
Карманы на направляющих подвижного узла выполняются в виде канавок. На узкой направляющей делают одну канавку (рис. 49, а), на широкой – несколько параллельных (рис. 48 б, г). При >4 продольные канавки соединяют поперечными (рис. 49, в). Размеры карманов приведены в таблице 19. Число карманов на направляющей оказывает значительное влияние на ее работоспособность. Для направляющей длиной до 2000 мм рекомендуют 2-4 кармана. Большее число карманов малой длины предусматривают, когда на подвижный узел действует большой опрокидывающий момент или когда жесткость базовых деталей относительно низкая.
Рисунок 49 - Карманы гидростатических направляющих
Таблица 19 - Размеры карманов, мм
Ширина направляющей В |
Форма кармана |
|
а |
а1 |
а2 |
40-50 |
а |
- |
4 |
8 |
- |
60-70 |
б |
4 |
4 |
8 |
15 |
80-100 |
б |
4 |
5 |
10 |
20 |
80-100 |
в |
4 |
5 |
10 |
20 |
110-140 |
б |
4 |
6 |
12 |
30 |
110-140 |
в |
4 |
6 |
12 |
30 |
150-190 |
г |
- |
6 |
12 |
30 |
200 |
г |
- |
6 |
15 |
40 |
Направляющие качения без циркуляции тел качения представляют собой сложную конструкцию, в которую входят закаленные планки прикрепляемые к столу и станине, тела качения (шарики или ролики), сепараторы, устройства для создания предварительного натяга и для защиты направляющих от загрязнений.
Направляющие без циркуляции тел качения применяются при небольшой длине хода узла (до 1 м).
Направляющие бывают незамкнутыми и замкнутыми. Отрыву подвижного узла, установленного на незамкнутых направляющих, препятствуют его сила тяжести и вертикальная составляющая силы резания. Незамкнутые направляющие качения могут быть только горизонтальными. Замкнутые направляющие сложнее и дороже незамкнутых, однако, благодаря создаваемому натягу обладают высокой точностью и жесткостью. Они могут быть не только горизонтальными, но и вертикальными и наклонными.
В конструкциях направляющих качения используются поверхности тех же форм, что и в направляющих скольжения. Применение шариков или роликов дает большое число их исполнений.
Шариковые или роликовые направляющие выбирают в зависимости от нагрузки. Для роликовых направляющих допускаемая нагрузка в 25-30 раз больше, чем для шариковых. При больших нагрузках используются направляющие в виде накладных планок из закаленной цементируемой стали 20Х, а при малых – как стальные, так и чугунные .
Направляющие смазываются пластичным смазочным материалом или масляным туманом. Для защиты от загрязнений применяются лабиринтные уплотнения, расположенные вдоль них (рис. 50 а, б). Со стороны торцов к столу прикрепляют щитки или стальные ленты (рис. 50, в).
Рисунок 50 -Устройства для защиты направляющих качения
Направляющие с циркуляцией тел качения обычно оснащены комплектными элементами в виде роликовых опор (рисунок 51). Такие направляющие применяются в станках с ЧПУ с большим ходом тяжело нагруженных узлов.
Роликовая опора Р88 включает направляющую (корпус) 1 (рис. 51), циркулирующие вокруг нее ролики 2, препятствующие выпадению роликов обоймы 4, винты 5 и штифты 6 для крепления обоймы к направляющей 1. а также винты 3 и штифты 7 для крепления опоры к подвижному узлу станка. Стандартные роликовые опоры бывают нормальной Р88, узкой Р88У и широкой р88Ш серий (табл. 20).
Рисунок 51 - Роликовая опора
Таблица 20 - Размеры роликовых опор и допускаемая нагрузка
Типоразмер опоры |
Размеры, мм |
Крепежные винты |
Допускаемая нагрузка, Н |
|||||||
L |
B |
H |
h |
c |
a |
d |
|
|||
Р88-101 |
75 |
42 |
22 |
16 |
34 |
44 |
6 |
14 |
М4 |
25000 |
Р88-102 |
95 |
52 |
32 |
24 |
42 |
52 |
8 |
20 |
М5 |
49500 |
Р88-103 |
135 |
66 |
39 |
29 |
52 |
80 |
10 |
25 |
М6 |
105000 |
Р88У-101 |
75 |
25,6 |
18,7 |
12,7 |
20,6 |
25,4 |
6 |
8,4 |
М3 |
17000 |
Р88У-102 |
105 |
38,3 |
28 |
20 |
31 |
38 |
8 |
12,5 |
М4 |
43000 |
Р88У-103 |
140 |
51 |
37 |
27 |
41 |
51 |
10 |
18,5 |
М5 |
85000 |
Р88Ш-101 |
75 |
33,7 |
18,7 |
12,7 |
28,5 |
25,4 |
6 |
16,5 |
М3 |
33000 |
Р88Ш-102 |
105 |
46,3 |
28 |
20 |
39,2 |
38 |
8 |
20,5 |
М4 |
68000 |
Р88Ш-103 |
140 |
58,5 |
37 |
27 |
48,5 |
51 |
10 |
20 |
М5 |
170000 |
Нагрузочная способность роликовой опоры характеризуется допускаемой по контактной прочности длительно действующей на нее нагрузкой, значения которой при работе в паре со стальными направляющими твердостью 58 НRСэ приведены в таблице 18.
Расчет нагрузки на направляющие выполняется по единой схеме нагружения для всех видов направляющих