- •Р.А. Жилин ю.Б. Рукин и.Ю. Кирпичёв деталИ машин: лАбораторный практикум
- •Воронеж 2012
- •Расчет заклёпочных соединений
- •Допускаемые напряжения
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Расчет сварных соединений
- •Допускаемые напряжения для сварных швов при статической нагрузке
- •Буквенно-цифровое обозначение швов
- •Порядок выполнения работы
- •Механические характеристики сталей
- •Коэффициент качества металла
- •Контрольные вопросы
- •Определение основных параметров цилиндрических прямозубых эвольвентных колес
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Построение зубьев эвольвентного профиля методом обкатки
- •Порядок выполнения работы
- •Расчет размеров колес
- •Контрольные вопросы
- •Кинематический анализ зубчатых механизмов
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Кинематический анализ зубчатых механизмов
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Изучение конструкции цилиндрического редуктора
- •Порядок выполнения работы
- •Передаточные числа стандартных цилиндрических редукторов и их разбивка по ступеням
- •Измеренные величины
- •Продолжение таблицы 9
- •Рассчитанные величины
- •Продолжение таблицы 10
- •Продолжение таблицы 10
- •Контрольные вопросы
- •Изучение конструкции червячного редуктора
- •Порядок выполнения работы
- •Измеренные величины
- •Рассчитанные величины
- •Продолжение таблицы 19
- •Контрольные вопросы
- •Конструирование и расчет вала редуктора
- •Порядок выполнения работы
- •Значения kσ и kТ для валов со шпоночными пазами
- •Значение коэффициента влияния абсолютных размеров kd в зависимости от диаметра вала
- •Значение коэффициента влияния шероховатости поверхности kF
- •Значение коэффициента влияния упрочнения kv при поверхностной обработке
- •Механические характеристики материалов, используемых для изготовления валов
- •Контрольные вопросы:
- •Исследование соединения с гарантированным натягом
- •Назначение посадок с натягом
- •Расчёт цилиндрических соединений с натягом
- •Расчет прочности и деформаций
- •Применение посадок с натягом
- •Порядок выполнения работы
- •Список гипотез:
- •Исследование подшипников скольжения
- •Порядок выполнения работы
- •Исследование напряженного резьбового соединения
- •Виды разрушений в резьбовом соединении
- •Силы, действующие в винтовой паре
- •Момент завинчивания гайки или винта
- •Момент отвинчивания винта или гайки
- •Расчет ненапряженных болтовых соединений
- •Расчет напряженных болтовых соединений
- •Порядок выполнения работы
- •Влияние усилия предварительной затяжки на основные расчетные параметры соединения
- •Влияние осевого нагружения на расчетные параметры соединения
- •Влияние поперечного нагружения на расчетные параметры соединения
- •Влияние параметров нагружения и самого соединения на величину коэффициента основной нагрузки
- •Влияние материала фланцев и толщины прокладок на величину коэффициента основной нагрузки
- •Влияние класса прочности болта на расчетные параметры соединения
- •Вариант сборки и коэффициент основной нагрузки
- •Распределение внешней нагрузки по элементам соединения
- •Контрольные вопросы
- •Исследование узла привода
- •Теоретическая часть
- •Ресурс эксплуатации подшипников в часах (Ln)
- •Порядок выполнения работы.
- •Влияние частоты вращения ведущего вала привода n1 на передаточное число быстроходной ступени u1 и ресурс подшипников Ln
- •Влияние загруженности привода на ресурс подшипников и размеры передачи
- •Влияние угла наклона
- •Влияние коэффициента ширины зубчатых колес на ресурс подшипников и величину опорных реакций
- •Контрольные вопросы
- •Исследование клиноременного вариатора на эвм
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работ
- •Определение диапазона регулирования вариатора
- •Влияние нагрузки на передаточное число вариатора
- •Скольжение при работе вариатора
- •Влияние окружного усилия на скольжение ремня и напряжение в ремне.
- •Влияние напряжения предварительного натяжения (мПа) на тяговые возможности вариатора
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
Список гипотез:
Величина минимального давления в посадке зависит от величины минимального натяга и не зависит от величины максимального натяга.
Величина максимального давления в посадке зависит от величины максимального натяга и не зависит от величины минимального натяга.
Нагрузочная способность соединения, оцениваемая по величине максимального передаваемого осевого усилия, зависит от величины минимального давления в посадке и не зависит от величины максимального давления.
Прочность втулки, оцениваемая по величине коэффициента запаса её прочности, зависит от величины минимального давления в посадке и не зависит от величины максимального давления.
Прочность втулки, оцениваемая по величине коэффициента запаса её прочности, зависит от величины максимального давления в посадке и не зависит от величины минимального давления.
Необходимая температура нагрева втулки для тепловой сборки соединения зависит от величины максимального давления в посадке и не зависит от величины минимального давления.
Величина усилия прессования, потребного для сборки соединения, зависит от величины максимального давления в посадке и не зависит от величины минимального давления.
Величина усилия прессования, потребного для сборки соединения, прямо пропорциональна длине L посадочной поверхности.
Величина максимальных эквивалентных напряжений во втулке и коэффициент запаса её прочности не зависят от длины L посадочной поверхности.
Величина максимальных эквивалентных напряжений во втулке зависит от величины максимального давления в посадке и не зависит от величины минимального давления.
При увеличении квалитета посадочного размера отверстия величина максимальных эквивалентных напряжений во втулке уменьшается.
При увеличении квалитета посадочного размера отверстия нагрузочная способность соединения уменьшается.
При увеличении квалитета посадочного размера вала нагрузочная способность соединения уменьшается.
При увеличении квалитета посадочного размера вала величина минимального давления в посадке не изменяется, а величина максимального давления увеличивается.
При увеличении квалитета посадочного размера вала коэффициент запаса прочности втулки уменьшается.
При замене материала втулки Сталь 40 на чугун СЧ15 величина максимальных эквивалентных напряжений во втулке уменьшается, а коэффициент запаса прочности втулки увеличивается.
При замене материала втулки Сталь 40 на дюралюминий Д16 величина максимальных эквивалентных напряжений во втулке уменьшается, а величина коэффициента запаса прочности втулки увеличивается.
При замене материала втулки Сталь 40 на дюралюминий Д16 или бронзу БрА9Ж4 величина температуры тепловой сборки существенно уменьшается.
При замене материала вала Сталь 40 на дюралюминий Д16 или бронзу БрА9Ж4 нагрузочная способность соединения уменьшается, а величина коэффициента запаса прочности втулки увеличивается.
При замене материала вала и (или) втулки Сталь 40 на чугун СЧ15, дюралюминий Д16 или бронзу БрА9Ж4 величина усилия прессования уменьшается.
Все посадки Н7/p6, H8/p7, Js7/n7, N7/h7 могут быть отнесены к переходным.
Изменение квалитета или основного отклонения посадочного размера вала (отверстия) для посадки с натягом не может повлечь за собой изменение вида посадки.
Посадки Н6/р6 и Р6/h6 (H7/p7 и P7/h7) имеют равные нагрузочную способность соединения и коэффициент запаса прочности втулки.
Замена посадки Н6/р6 на H7/p7 (снижение точности и стоимости изготовления) приводит к снижению нагрузочной способности соединения и коэффициента запаса прочности втулки.
В посадке с натягом величина окружных напряжений во втулке всегда положительна (красным цветом на эпюрах показаны напряжения растяжения).
В посадке с натягом величина окружных напряжений в вале всегда отрицательна (синим цветом на эпюрах показаны напряжения сжатия).
В посадке с натягом увеличение диаметра втулки (размер d2) вызывает повышение нагрузочной способности соединения, при этом лишь незначительно увеличиваются максимальные эквивалентные напряжения во втулке.
В посадке с натягом увеличение диаметра отверстия (размер d1) вызывает понижение нагрузочной способности соединения и максимальных эквивалентных напряжений во втулке.
При использовании посадок с температурой тепловой сборки более 150 град (материалы вала и втулки: Сталь + Сталь) велика опасность разрушения втулки.
Существуют посадки, для которых велика вероятность нарушения работоспособности соединения как вследствие образования зазора (потеря нагрузочной способности), так и вследствие разрушения втулки.