- •ПРЕДИСЛОВИЕ
- •Глава 9. МЕТОДЫ ЦИФРОВОЙ ФОТОГРАММЕТРИИ
- •9.1. Понятие о цифровом изображении
- •9.2. Характеристики цифрового изображения
- •9.4. Источники цифровых изображений
- •9.5. Стереоскопические наблюдения и измерения цифровых изображений
- •9.7.1. Внутреннее ориентирование снимков
- •9.8.1. Способы представления цифровой модели рельефа
- •9.9. Ортотрансформирование снимков
- •9.10.4. Создание цифровых трансформированных изображений
- •9.10.5. Создание цифровых фотопланов
- •Глава 10. МЕТОДЫ ИНЕРЦИАЛЬНОЙ И СПУТНИКОВОЙ НАВИГАЦИИ
- •10.2. Инерциальные навигационные системы
- •10.2.1. Общие принципы инерциальной навигации
- •10.2.4. Обработка инерциальных данных
- •10.3. Спутниковые навигационные системы
- •10.3.1. Действующие и разрабатываемые СНС
- •10.3.2. Основные компоненты СНС
- •10.3.3. Навигационные сигналы GPS, ГЛОНАСС и Galileo
- •10.4. Интеграция инерциальных и спутниковых систем
- •10.4.1. Достоинства и недостатки навигационных систем
- •10.4.2. Фильтр Калмана
- •10.4.3. Элементы модели интеграции ИНС и СНС
- •Глава 11. МЕТОД АЭРОГЕОДЕЗИЧЕСКИХ РАБОТ НА ОСНОВЕ ВОЗДУШНОЙ ЛАЗЕРНОЙ ЛОКАЦИИ И ЦИФРОВОЙ АЭРОФОТОСЪЁМКИ
- •11.2.1. Установка и наладка оборудования на борту летательного аппарата
- •11.2.2. Геодезическое обеспечение аэросъемочных работ
- •11.2.3. Производство измерений на борту летательного аппарата
- •11.2.7. Тематическая обработка
- •11.2.8. Обработка цифровых фотоснимков
- •11.3. Программный комплекс ALTEXIS
- •11.4. Основные возможности воздушных сканеров ALTM
- •11.5. Инструментальные средства лазерной локации
- •11.5.2. Методы выполнения развертки
- •Глава 12. СИСТЕМЫ НАЗЕМНОГО МОБИЛЬНОГО ЛАЗЕРНОГО СКАНИРОВАНИЯ
- •12.1. Особенности и преимущества наземных мобильных систем
- •12.3. Процесс съемки и получаемый результат
- •12.4. Испытание системы StreetMapper
- •Глава 13. ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА
- •14.1. Обзор информации о БПЛА
- •Библиографический список
рактеристик GPS на национальной территории и некоторых соседних территориях Юго-Восточной Азии. Внедрение QZSS позволит существенно повысить эффективность решения навигационных и других задач и придаст ускорение внедрению новых применений для навигации, которые требуют большей точности и надежности.
11 сентября 2010 г. в Японии с космодрома Танегасима был успешно запущен навигационный спутник Michibiki.
В космический сегмент войдут 3 спутника, орбиты которых выбираются так, чтобы их подспутниковые точки описывали на земной поверхности одну и ту же траекторию с одинаковыми интервалами времени. Один из спутников будет виден в любое время на территории Японии и Кореи под углом места более 70о, что и определило название системы Quasi-Zenith (квази-зенит). Сигналы спутников будут приниматься во всей зоне их видимости, обеспечивая навигацию и передачу сигналов точного времени [45].
Сигналы спутников QZSS будут полностью совместимы с сигна- |
|||
|
|
|
И |
лами будущей GPS; некоторые из этих сигналов будут передаваться с |
|||
помощью параболической антенны на Японию и содержать поправки, |
|||
позволяющие повысить точность измерений с помощью сигналов GPS |
|||
и, возможно, Galileo. |
Д |
||
|
|
|
|
|
|
10.3.2. Основные компоненты СНС |
|
Основными компонентами лю ой спутниковой навигационной |
|||
системы являются: |
|
||
• |
ор |
тальная групп Аровка (космический сегмент); |
|
• |
наземный сегмент управления; |
|
|
• |
аппаратура пользователя; |
|
|
• |
д фференц альная подсистема, осуществляющая определение |
||
|
|
б |
|
передачу по рад оканалам поправок к дальностям или координатам |
|||
определяемых точек. |
|
||
Ниже рассмотрены перечисленные компоненты систем ГЛО- |
|||
НА |
, GPS |
Galileo, эксплуатация которой начнется уже в ближай- |
|
и |
|
||
шие годы. |
|
|
|
Орбитальная группировка. Орбитальная группировка состоит |
Сиз симметрично распределенных по орбитам основных и резервных спутников и характеризуется числом спутников, плоскостей орбит, их высотами и наклонением к экваториальной плоскости.
81
Модель группировки определяет важнейшие эксплуатационные параметры системы и разрабатывается на начальном этапе создания системы. Обычно она обозначается в виде T/P/F, где T – общее число спутников; P – число плоскостей орбит; F – период обращения спутника. Отношение T/P определяет число спутников в каждой плоскости [7], в некоторых работах параметр F характеризует специфическую геометрию группировки в части межплоскостной фазировки орбит через 360° по возвышениям узлов (ascending node).
Модель группировки определяет видимое в каждый момент времени созвездие спутников в той или иной точке планеты, как показывают расчеты, она оптимальна в системах ГЛОНАСС и Galileo. Поэтому не случайно, что группировка GPS сегодня насчитывает 31 спутник и рассматривается возможность ее увеличения до 32 спут-
спутниковых точек и, следовательно, обеспечениеДоптимальных выходных характеристик СНС для стран, расположенных в южных,
ников.
Рабочая зона системы включает поверхность планеты и около-
средних, северныхорбитыили лизкихАк ним широтах (например, спутники индийскойхарактерисистемы IRNSS с наклонением орбиты 29 ориентированы на спользован е в странах, прилегающих к экватору; американской
земное пространство до высоты, зависящей от модели группировки и |
|
|
И |
высоты орбиты. Для системы GPS эта высота составляет 3000 км |
|
(высота орбиты 20 180 |
км), а для ГЛОН СС – 2000 км (высота |
19 130 км). |
|
Наклонение |
определяет максимальную широту под- |
европейской с стем с наклонениями орбит 55–56 – в южных стра-
нах, а ГЛОНАСС с наклонением 65 – в северных странах).
Сную станцию управления и несколько станций слежения, на которые выполняются траекторные измерения, расчет элементов орбиты, прогноз положения спутников на сутки вперед и пр. Эти данные, называемые эфемеридами, через главную станцию управления транслируются на спутники, чтобы через них дойти до пользователя в навигационных сообщениях.
Параметры действующих орбитальных группировок, в том чис-
ле основные |
ст ки спутников, рассмотрены ранее (3.1). |
На спутн ках |
меются несколько эталонов частоты и времени, |
аппаратура для пр ема передачи радиосигналов, бортовой компью- |
|
тер, солнечные батареи и другое оборудование. |
Наземный сегмент. Наземный сегмент системы включает глав-
82
В 1994 г. к траекторным измерениям и расчету эфемерид спутников GPS и ГЛОНАСС подключилась Международная служба глобальных навигационных спутниковых систем (The International GNSS Service, IGS), объединяющая на добровольной основе более 200 организаций 80 стран мира и около 380 станций, которые регистрируют и сохраняют «сырые» данные. Кроме выполнения измерений IGS занимается определением и уточнением параметров Международной земной отсчетной основы (ITRF), ее реализацией, определением точных эфемерид спутников GPS/ГЛОНАСС, поправок в часы приемников и спутников, исследованием вращения Земли и состояния различных слоёв атмосферы и др.
Представленные в IGS «сырые» результаты измерений обрабатываются, а вычисленные эфемериды всех спутников в виде их геоцентрических координат в системе ITRF с интервалом 15 мин в виде текстовых файлов через сеть Интернет бесплатно представляются за-
интересованным предприятиям и организациям. |
И |
|
|
Эфемериды спутников GPS готовятся в файлах трех типов: |
• Final – «суточные» файлы, доступные через 12 дней и содержащие окончательные значения эфемерид и поправок часов;
• |
Rapid – те же файлы, но с задержкой примерно на 17 ч; |
• |
Ultra-rapid – файлы, подготавливаемыеДи обновляемые четы- |
ре раза в сутки сериями данных за 48 ч, в т.ч. числе измерения за прошедшие сутки с задержкой на 3 ч, и прогноз положения спутников на следующие сутки.
Во всех файлах эфемериды имеют погрешности менее 5 см, а |
|
|
А |
поправки к часам каждого спутника – порядка 0,1 – 0,2 нс. |
|
Аналог чные данные для спутников ГЛОНАСС менее востре- |
|
бованы, а точность |
х эфемерид составляет порядка 30 см. |
Аппаратура пользователя. Аппаратура пользователя представ- |
|
б |
|
лена спутн ковыми |
гационными приемниками, которые разли- |
чаются по способности пр ема и обработки сигналов одной или не- |
|
скольких |
систем (GPS/ГЛОНАСС/Galileo), числу ка- |
наловнавигационных(определяющему число одновременно наблюдаемых спутни- |
|
ков), виду обрабатываемых сигналов (кодовые, фазовые) и др. |
СФирмы, осуществляющие выпуск и распространение спутниковых приемников, классифицируют их по области применения:
• навигация (морские, речные, автомобильные, авиационные и др. приемники);
83
•геодезия (приемники для построения геодезических сетей, топографической съемки, специальных работ);
•ГИС (для сбора и анализа данных);
•телекоммуникация (мобильная связь) и пр.
Рис. 10.10. Приемники геодезический NovAtel DLИ-V3 (слева)
и навигационный GPS Pocket Navigator PN-169
Удобство такой классификации заключается в том, что ориентированный на конкретное использование приемник заранее комплекту-
ется графическим дисплеем, прикладным программным обеспечени- |
|
ем, навигационными картами и средствамиДих редактирования и др. |
|
(рис. 10.10). |
А |
|
|
Современные приемники о ычно принимают сигналы одной, |
|
двух или трех навигационных систем, обеспечивают возможность ко- |
|
довых фазовых змерен й и пр. Они имеют по 6–12 и более кана- |
известными ДПСциями, на которых выполняются непрерывные спутниковые измере-
лов, что позволяет отслеживать практически все навигационные |
|
спутн ки в зоне рад ов д мости о ъекта; если каналов меньше, чем |
|
«в д мых» спутн ков, то автоматически выбирается их оптимальное |
|
сочетан е. |
б |
Д фференц альная подсистема (ДПС). Дифференциальная |
|
подс стема представляет собой группу объединенных в единую сеть |
|
пунктов с |
координатами, называемыми базовыми стан- |
ния. На основе этих измерений строится оптимальная модель влияния каждого источника погрешностей (хода часов, эфемерид, ионосферных задержек и пр.), определяются ее параметры для зоны действия и используются для исправления измеренных дальностей
(PDGPS) или координат (DGPS).
84
В зависимости от зоны действия ДПС различают:
• локальные ДПС, действующие в радиусе 50–200 км и обеспечивающие точность позиционирования на уровне 2,0–4,5 м;
• региональные ДПС, действующие в радиусе от 400 до 2000 км
(например, сеть Startfix с заявленной погрешностью не более 3 м);
ной пространственно-временной корреляциейД(атмосферныеИи орбитальные эффекты) эффективность их коррекции уменьшается с увеличением расстояния между базовой станцией и потребителем и на больших удалениях (500–2000 км) точность DGPS-местоопределения может быть практически сравнимой с точностью автономного местоопределения …» [48].
• глобальные и широкозонные ДПС, действующие в радиусе до
5000 км (например, EGNOS, WAAS, MSAS, OmniSTAR и др.).
Дифференциальный метод позиционирования предполагает, что на каждой базовой станции независимо от других станций формируются и распространяются потребителям поправки для наблюдений
каждого спутника в отдельности, остающиеся после коррекции по-
грешности положения пунктов будут обусловлены влиянием ионосферных и тропосферных погрешностей, многолучевости, а также орбитальными погрешностями. При этом «… для погрешностей с силь-
ван я атмосферных ор Атальных (эфемеридных) погрешностей в зоне покрыт я сети референцных станций с учетом свойства про-
странственно-временнойбкорреляции. Такой подход позволяет зна- ч мо повыс ть уровень точности и надежности позиционирования, обеспеч ть практ чески равномерное распределение точности кор-
Это о стоятельство о условило появление так называемых широкозонных дифференциальных подсистем как функциональных
дополнений GPS (GNSS), в которых наблюдения разреженной сети базовых GPS-станций о ра атываются совместно, путем моделиро-
рекц |
й по всей зоне покрытия сети станций и носит наименование |
|
WADGPS. |
|
|
|
ущность коррекции спутниковых измерений поясним на при- |
|
мере системыOmniSTAR, включающей около 100 |
референцных |
|
станций, три центра загрузки данных на спутники и два центра сбо- |
||
ра, |
обработки и управления глобальной сети |
референцных |
GPS-станций (рис. 10.11). |
|
|
С |
|
85