1864
.pdf
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
№ |
Дата, г. |
Научное событие |
Страна |
п/п |
|
|
|
382 |
1978 |
Американская команда воздухоплавате- |
США |
|
|
лей совершила трансатлантический пе- |
|
|
|
релет на воздушном шаре «Дабл Игл II», |
|
|
|
наполненном гелием |
|
383 |
1979 |
Национальной железнодорожной компа- |
Япония |
|
|
нией Японии проведены испытания экс- |
|
|
|
периментального локомотива «Маглев», |
|
|
|
развившего скорость до 517 км/ч |
|
384 |
1979 |
Американец Брайен Аллен на аэроплане |
США |
|
|
«Госсамер Альбатрос», приводимый в |
|
|
|
движение мускульной силой человека, |
|
|
|
совершил перелет через Ла-Манш |
|
385 |
1980 |
Компания «Ауди» ввела в серийное про- |
Германия |
|
|
изводство автомобиль с приводом на че- |
|
|
|
тыре колеса (не вездеход) |
|
386 |
1980 |
В Японии спущен на воду торговый ко- |
Япония |
|
|
рабль «Син-Айтоку Мару» с системой |
|
|
|
парусов |
|
387 |
1981 |
В США запущен первый космический |
США |
|
|
корабль-челнок («шаттл») |
|
388 |
1981 |
Аэроплан с солнечными батареями «Со- |
США |
|
|
лар Челленджер», сконструированный |
|
|
|
американским инженером Полем Мак- |
|
|
|
Криди (р. 1925) совершил перелет из Па- |
|
|
|
рижа в Кент через Ла-Манш |
|
389 |
1981 |
На французской железной дороге между |
Франция |
|
|
Парижем и Лионом введен в эксплуата- |
|
|
|
цию высокоскоростной поезд TGV |
|
|
|
(«Train a Grande Vitesse») |
|
390 |
1985 |
Американец Роберт Баллард, используя |
США |
|
|
робот «Арго» с дистанционным управле- |
|
|
|
нием, обнаружил на дне океана корпус |
|
|
|
«Титаника», затонувшего в 1912 г. |
|
391 |
1986 |
Американцы Дик Рутан и Джина Йигер |
США |
|
|
совершили кругосветный беспосадочный |
|
|
|
полет без дозаправки горючим на аэро- |
|
|
|
плане «Вояджер» |
|
392 |
1987 |
Трансатлантический перелет на воздуш- |
Великобритания |
|
|
ном шаре «Вирджин Атлантик Челленд- |
|
|
|
жер», наполненным горячим воздухом, |
|
|
|
совершили Ричард Брансон и Пер Линд- |
|
|
|
странд |
|
191
|
|
|
Окончание прил. 1 |
№ |
Дата, г. |
Научное событие |
Страна |
п/п |
|
|
|
393 |
1988 |
В пределах Европейского Союза введено |
Европа |
|
|
употребление бензина, не содержащего |
|
|
|
свинца |
|
394 |
1988 |
Грек Канеллос Канелопулос на аэропла- |
Греция |
|
|
не «Дедал», приводимом в движение |
|
|
|
мускульной силой человека, совершил |
|
|
|
120-километровый перелет через Эгей- |
|
|
|
ское море. Аэроплан потерпел аварию |
|
|
|
при посадке |
|
395 |
1988 |
Вступает в строй первый самолет типа |
Франция |
|
|
«Аэробус -A320», обслуживающий евро- |
|
|
|
пейские линии |
|
396 |
1990 |
Французский высокоскоростной поезд |
Франция |
|
|
TGV достигает рекордной скорости |
|
|
|
515 км/ч |
|
397 |
1991 |
Перелет через Тихий океан, от Японии |
Великобритания |
|
|
до Канады, на воздушном шаре «Вирд- |
|
|
|
жин Оцука Пасифик Флаер», наполнен- |
|
|
|
ным горячим воздухом, совершили Ри- |
|
|
|
чард Брансан и Пер Линдстранд |
|
398 |
1992 |
В Японии спущен на воду корабль «Яма- |
Япония |
|
|
то», приводимый в движение по принци- |
|
|
|
пу магнитогидродинамики, без винта |
|
399 |
1994 |
Между Англией и Францией открыто |
Великобритания, |
|
|
движение по железнодорожному пути в |
Франция |
|
|
туннеле под Ла-Маншем |
|
400 |
1994 |
Англичанин Ричард Нобл построил ав- |
Великобритания |
|
|
томобиль со сдвоенным реактивным |
|
|
|
двигателем. «Thrust SSС», на котором |
|
|
|
офицер ВВС Великобритании Энди Грин |
|
|
|
установил при испытаниях в пустыне |
|
|
|
Невада мировой рекорд для наземных |
|
|
|
транспортных средств, развив скорость |
|
|
|
1230 км/ч и превысив звуковой барьер |
|
401 |
1998 |
Американские ученые разработали и |
США |
|
|
ввели в эксплуатацию «свободно пла- |
|
|
|
вающие» аппараты-роботы для подвод- |
|
|
|
ных работ, рентабельные по стоимости. |
|
|
|
К этой серии относятся «ABE», автоном- |
|
|
|
ный исследовательский аппарат для бен- |
|
|
|
тоса, который был использован при ис- |
|
|
|
следовании у берегов Бермудских остро- |
|
|
|
вов, и «Одиссей», эксплуатирующийся а |
|
|
|
Антарктических морях |
|
|
|
192 |
|
Приложение 2
Таблица П.2.1
Перечень форм аналитической отчетности для расчета оценочных показателей
Показатель |
Источник информа- |
Примечание |
|
|
ции |
|
|
Размер выручки (В), руб. |
Отчет о доходах и |
Заполняется ежедневно и |
|
расходах |
нарастающим итогом |
||
|
|||
Размер прибыли (П), руб. |
Отчет о доходах и |
Заполняется ежедневно и |
|
расходах |
нарастающим итогом |
||
|
|||
Количество потребителей |
Отчет о доходах и |
Заполняется ежедневно и |
|
(К), чел. |
расходах |
нарастающим итогом |
|
Степень удовлетворения |
Анкета потребителя |
Заполняется на каждого по- |
|
потребностей |
|||
требителя |
|||
(Ст уд), балл |
|
||
|
|
||
Уровень качества ремонта |
Отчет о проверке |
Заполняется на каждый |
|
(Укр), балл |
качества работ |
выполненный ремонт |
|
Уровень цен (Уц), балл |
Отчет о ценах кон- |
Обновляется еженедельно |
|
|
курентов |
|
|
Уровень обслуживания |
|
Заполняется на каждого |
|
клиентов (Уок), балл |
Анкета потребителя |
||
потребителя |
|||
|
|
||
|
|
|
|
|
Требования к квали- |
|
|
Уровень квалификации |
фикации |
Обновляются раз в пол года |
|
|
|
||
(Укв), балл |
Результаты оценки |
Оценка проводится раз в пол |
|
|
квалификации ра- |
года |
|
|
ботников |
|
|
|
Справка о средне- |
|
|
|
рыночном показате- |
|
|
Уровень мотивации ра- |
ле заработной платы |
Обновляется раз в месяц |
|
по отрасли |
|
||
ботников (Ум), балл |
|
||
|
|
||
|
Схема оценки моти- |
Оценка проводится раз в |
|
|
вированности пер- |
пол года |
|
|
сонала |
|
|
Размер заемных средств |
План погашения за- |
Заполняется ежедневно и |
|
(ЗС), руб. |
долженности |
нарастающим итогом |
|
|
|
|
193
Для расчета финансовых показателей рекомендуется заполнение «Отчета о доходах и расходах» (табл. П.2.2).
Отчет о доходах и расходах |
Таблица П.2.2 |
|
|
||
|
|
|
Показатель |
|
Сумма, руб. |
Выручка |
|
В |
Количество клиентов |
|
|
Средний показатель выручки на |
|
|
1 потребителя |
|
|
Всего расходы |
|
Б |
В т.ч.: расходы на заработную плату |
|
|
расходы на выплату налогов |
|
|
расходы на приобретение основ- |
|
|
ных средств |
|
|
расходы на материальные затра- |
|
|
ты |
|
|
Прибыль до уплаты процентов |
|
С= В-Б |
по займам и налогов |
|
|
Проценты по займам |
|
Д |
Чистая прибыль |
|
П=С-Д |
Оценку степени удовлетворения потребностей клиентов и уровня обслуживания потребителя рекомендуется проводить по результатам анкетирования (рис. П.2.1).
Документом, оценивающим качество работ, является «Отчет о проверке», который составляется в свободной форме, но содержит следующие пункты: выявленные недостатки, уменьшение количества баллов за качество по каждому недостатку, общий показатель качества работы. Обязательными документами также являются стандарты качества работ, выполняемых предприятием, включающие перечень возможных недостатков с указанием размера уменьшения баллов за качество по каждому недостатку. Максимальный показатель качества равен 10 баллам.
194
1.Удовлетворил ли вас уровень обслуживания на момент оформления документации при приеме заказа? Оцените уровень обслуживания по 10балльной шкале.
0__1__2__3 __4__5__6__7__8__9__10
Если ответ не 10 то, что требуется улучшить в системе обслуживания?
__________________________________________________________
2.Удовлетворены ли вы качеством выполнения самого заказа. Оцените уровень качества выполнения заказа по 10-балльной шкале.
0__1__2__3 __4__5__6__7__8__9__10
Если ответ не 10, то, в чем недостатки?
_________________________________________________________
3.Каков уровень цен на нашем предприятии по отношению к другим предприятиям.
Устроил ли вас уровень цен?
Возможные варианты ответа
___-20%___-15%___-10%___-5%___0___+5%___+10%___+15%___+20%___
или
Значительно ниже Ниже Немного ниже Такой же Немного выше Выше Значительно выше
При ответах: «Немного выше», «Выше» и «Значительно выше» уточнить, на каких предприятиях и на какие виды работ.
______________________________________________________________
4.Что вам у нас не понравилось (вписываются пункты, которые не пересекаются с вышеуказанными)?
_____________________________________________________________
1.Анкета заполняется в момент выписки счета-фактуры или накладной.
2.Особенности анкеты: малое количество вопросов, чтобы клиента не утомляла процедура анкетирования. Анкетирование проводит бухгалтер-кассир при оплате клиентом услуг.
Вопрос №3:
«Значительно ниже» (более 20%) - 10 баллов, (от 15 до 20%) - 9 баллов; «Ниже» (от 10 до 15%) - 8 баллов, (от 5 до 10%) - 7 баллов; «Немного ниже» (до 5%) - 6 баллов; «Такой же» – 5 баллов; «Немного выше» (до 5%) - 4 балла, (от 5 до 10%) - 3; «Выше» (от 10 до 15%) - 2 балла, (от 15 до 20%) - 1 балл; «Значительно выше» (более 20%) – 0.
Рис. П.2.1 Анкета потребителя
195
Отчет о ценах конкурентов представлен в табл. П.2.3.
Таблица П.2.3
Отчет о ценах конкурентов
Источник |
Предприятие |
Вид |
Цена |
Цена на услу- |
Отноше- |
информации |
конкурент |
работ |
на услугу у |
ги собственно- |
ние |
|
|
|
конкурентов |
го предпри- |
уровня |
|
|
|
|
ятия |
цен к |
|
|
|
|
|
уровню |
|
|
|
|
|
цен кон- |
|
|
|
|
|
курентов, |
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Требования к квалификации работника транспортного комплекса составлены согласно перечню основных видов работ по двум категориям: теоретические знания и практические навыки. Теоретические знания и практические навыки оцениваются по пятибалльной системе, то есть максимальное количество баллов в результате оценки – 10. Справку о среднемесячной заработной плате рекомендуется составлять по форме, представленной в табл. П.2.4.
|
|
|
|
Таблица П.2.4 |
|
|
Справка о среднемесячной заработной плате |
||||
|
|
|
|
|
|
Источник |
Рассматриваемое |
Должность |
Показатель |
Точность предос- |
|
информации |
предприятие |
или про- |
заработной |
тавленной инфор- |
|
|
|
фессия |
платы |
мации |
|
|
|
|
|
(по 5-балльной |
|
|
|
|
|
шкале, 5 баллов - |
|
|
|
|
|
100% точности) |
|
|
|
|
|
|
|
Оценить уровень мотивированности возможно только на основании анкетирования (рис. П.2.2).
196
Рис. П.2.2. Схема проведения оценки мотивированности работников к качественному выполнению бизнес-процессов (начало)
197
Рис. П.2.2. Схема проведения оценки мотивированности работников к качественному выполнению бизнес-процессов (окончание)
198
Таблица П.2.5
План погашения кредиторской задолженности
Креди- |
Сумма |
Планируемый |
Пропла- |
Фактиче- |
Срыв срока |
Сумма по |
|||||
тор |
задолжен- |
срок погаше- |
ченная |
ский срок |
оплаты на |
|
срыву сро- |
||||
|
ности, руб. |
ния задол- |
задолжен- |
оплаты |
текущую |
|
ка |
||||
|
|
женности |
ность, руб. |
|
|
дату, дни |
|
|
|||
а |
б |
|
в |
г |
|
д |
е |
|
ж |
||
Текущая задолженность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Долгосрочная задолженность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сводная аналитическая форма |
Таблица П.2.6 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Показатель |
|
Требуемое значе- |
Фактически |
Отклонение, |
|
|
Причины |
||||
|
|
|
ние для поддержа- |
достигнутое |
балл, (балл) |
|
отрицатель- |
||||
|
|
|
ния платежеспо- |
значение |
|
(руб.) |
|
|
ных |
||
|
|
|
собности |
|
|
|
|
|
отклонений |
||
Размер выручки, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Размер прибыли, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Степень удовлетворе- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
нияпотребностей, балл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Уровень качества ре- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
монта, балл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень цен, балл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень обслуживания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
потребителей, балл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень квалифика- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ции, балл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень мотивации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
работников, балл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Размер заемных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
средств, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оценка квалификации выполняется через внутренний экзамен, включающий теоретическую и практическую части. Она позволит не только определить существующий уровень квалификации, но и выявить имеющиеся пробелы для дальнейшего их устранения, что, в свою очередь, повлияет на качество услуги, а затем и на количество привлекаемых клиентов.
Оценка эффективности мотивации определяет недостающие составляющие в системе мотивации и дает возможность спроектировать такую систему, которая действительно направит работников предприятия на выполнение поставленной цели.
199
Приложение 3
ОТЧЕТНЫЕ ФОРМЫ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА
Таблица П.3.1
Реализация научных мероприятий
|
№ |
Наименова- |
Ответст- |
Плани- |
Размер го- |
Фактиче- |
Плани- |
От- |
Причины |
Меро- |
Вес (в |
|
п/п |
ние разра- |
венное |
руемые |
сударст- |
ский объ- |
руемый |
кло- |
отрица- |
приятия |
зависи- |
|
|
ботки |
пред- |
сроки |
венной |
ем работ, |
объем ра- |
нение |
тельного |
по уст- |
мости от |
|
|
|
приятие |
окончания |
дотации |
выпол- |
бот на те- |
от |
отклоне- |
ране- |
степени |
199 |
|
|
|
работ |
|
ненных |
кущую |
плана |
ния |
нию от- |
важно- |
|
|
|
|
|
на теку- |
дату, % |
|
|
рица- |
сти от 1- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
щую дату, |
|
|
|
тельно- |
до 10) |
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
го от- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
клоне- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ния |
|
|
а |
б |
в |
г |
д |
е |
ж |
з |
к |
л |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень НТП отрасли рассчитывается как ∑ м. з.
200