1864

Продолжение прил. 1

№

Дата, г.

Научное событие

Страна

п/п

69

1783

Французский дворянин Клод де Жоф-

Франция

фруа д'Аббан (1751-1832) построил и ис-

пытал пароход с гребным колесом (пиро-

скаф)

70

1784

Шотландский журналист Джеймс Тайт-

Великобритания

лер (1747-1804) изготовил первый в Ве-

ликобритании подъемный шар. Незави-

симо от него такой же шар изобрел

итальянский воздухоплаватель Винченцо

Лунарди (1759-1806)

71

1784

Английский инженер Уильям Мердок

Великобритания

(1754-1839) создал действующую модель

дорожной паровой повозки с тремя коле-

сами и паровой машиной высокого дав-

ления

72

1785

Английский каретный мастер Лайонел

Великобритания

Лукин (Lukin) (1742-1834) изобрел «не-

потопляемую» спасательную лодку, ко-

торую позднее (в 1790) вытеснила «The

Original», сконструированная англий-

ским кораблестроителем Генри Грэтхе-

дом (1757-1816) на основе идей англий-

ского изобретателя Уильяма Вудхэва

(Wouldhave) (1751-1821)

73

1785

Французский воздухоплаватель Жан-

Франция

Пьер Бланшар (1753-1809) и его поручи-

тель американский врач Джон Джеффрис

(1744-1819) осуществили первый перелет

через Ла-Манш (из Дувра в Кале). Позже

(в 1793) Бланшар стал первым челове-

ком, совершившим полет на воздушном

шаре в США

74

1787

Американский инженер Джон Фитч

США

(1743-98) построил пароход, в котором

бесконечная цепь приводила в движение

лопасти, похожие на механический вес-

ла, но он оказался ненадежным. Позже

(начиная с 1790) лодки Фитча успешно

плавали по реке Делавер

Продолжение прил. 1

№

Дата, г.

Научное событие

Страна

п/п

75

1787

Английский металлург Джон Вилкинсон

Великобритания

(1728-1808) построил первый корабль с

железным корпусом «Попытка», который

ходил по реке Северн

76

1788

Шотландский банкир Патрик Миллер

Великобритания

(1731-1815) и инженер Уильям Симинг-

тон (1763-1831) построили эксперимен-

тальный паровой корабль с двумя корпу-

сами, между которыми расположены

гребные колеса

77

1789

Оливер Эвзнс (1755-1819) запатентовал в

США

США паровой дорожный экипаж

78

1789

В шахтах проводятся рельсовые пути для

Великобритания

тележек на конной тяге; колеса тележек

снабжены бортами (фланцами) (изобре-

татель Вильям Джессоп).

79

1790

Французский изобретатель граф де Сив-

Франция

рак сконструировал велосипед в виде

лошадки-качалки, на котором нужно бы-

ло ездить, отталкиваясь ногами от земли

80

1790

Был построен первый эксперименталь-

Великобритания

ный пароход

81

1790

Французский воздухоплаватель Франсуа

Франция

Бланшар (1753-1809) изобрел парашют и

испытал его, прыгнув с воздушного ша-

ра. (Позже он погиб при очередном ис-

пытательном прыжке.). В 1797 француз

Андре Гарнерин (1763-1823) совершил

несколько прыжков с парашютом с воз-

душных шаров

.

82

1801

Английский инженер Ричард Тревитик

Великобритания

(1771-1833) построил пассажирский эки-

паж с паровым двигателем

83

1801

Американский инженер Роберт Фултон

США

(1765-1815) сконструировал подводную

лодку, управляемую человеком («Наути-

лус»).

Продолжение прил. 1

№

Дата, г.

Научное событие

Страна

п/п

84

1802

Шотландский инженер Уильям Симинг-

Великобритания

тон (1763-1831) построил первый дейст-

вующий (пока экспериментальный) па-

роход "Шарлотта Данде" с кормовым

гребным колесом и использовал его для

буксировки барж по каналу

85

1804

Английский инженер Ричард Тревитик

Великобритания

(1771-1833) построил паровоз, движу-

щийся по железным рельсам

86

1804

Американский инженер Оливер Эванс

США

(1755-1819) изобрел паровую землечер-

палку – амфибию

87

1804

Французский физик Жан Био(1774-1862)

Франция

изготовил воздушный шар, способный

подниматься на 5 км (для исследования

атмосферы)

88

1804

Английский инженер Джордж Кейли

Великобритания

(1773-1857) строит экспериментальные

планеры

89

1805

Английский военный инженер Уильям

Великобритания

Конгрив (1772-1828) сконструировал ар-

тиллерийские ракеты на твердом топливе

(порохе). Позже (1806) их использовали

для бомбардировки Копенгагена

90

1807

Американский инженер Роберт Фултон

США

(1765-1815) построил первый колесный

пароход, имеющий промышленное зна-

чение («Клермонт»)

91

1807

Американский инженер Оливер Эванс

США

(1755-1819) изобрел конвейерную ленту

92

1808

Английский инженер Ричард Тревитик

Великобритания

(1771-1833) построил в Лондоне кольце-

вую рельсовую дорогу для перевозки

пассажиров (в демонстрационных целях)

93

1808

Английский инженер Джордж Кейли

Великобритания

(1773-1857) осуществил полет на плане-

ре (первый полет на машине тяжелее

воздуха)

Продолжение прил. 1

№

Дата, г.

Научное событие

Страна

п/п

94

1811

Английский инженер Джон Бленкинсон

Великобритания

(1783-1831) изобрел двухцилиндровый

паровой локомотив, передвигающийся

при помощи зубчатого колеса и зубчатой

рейки

95

1812

Шотландский инженер Генри Белл

Великобритания

(1767-1830) изобрел паровую лодку с

двигателем в 3 лошадиные силы («Коме-

ту»)

96

1812

Уильям Чэпмен изобрел двухосную те-

США

лежку для рельсового транспорта

97

1813

Английский инженер Уильям Хедли

Великобритания

изобрел первый промышленный паровой

локомотив («Пыхтящий Билли»), ис-

пользовавшийся на рудничных рельсо-

вых путях

98

1814

Английский изобретатель Джордж Сте-

Великобритания

фенсон (1781-1848) построил усовер-

шенствованный паровой локомотив

(«Блюхер»

99

1814

Американский изобретатель Николас Ро-

США

зенфельт (1767-1854) запатентовал вер-

тикальное гребное колесо для пароходов

100

1814

Генри Шрив (1785-1851) построил паро-

США

ходы для плавания по Миссисипи

101

1815

Шотландский инженер Джон Макадам

Великобритания

(1756-1836) придумал мощеные дороги

102

1816

Немецкий инженер барон Кард Дрез фон

Германия

Зауэрбрунн изобрел управляемый двух-

колесный экипаж (беспедальный велоси-

пед, называемый «дрезиной» или «лоша-

дью денди»). Похожую машину сконст-

руировал французский изобретатель Жо-

зеф Ньепс (1765-1833) и назвал ее вело-

сифер (velocifere)

Продолжение прил. 1

№

Дата, г.

Научное событие

Страна

п/п

103

1818

Пароход «Саванна», оснащенный греб-

США

ным колесом и парусами, пересек Атлан-

тический океан. Паровой двигатель ра-

ботал около 10 % по времени из тех че-

тырех недель, которые заняло плавание

104

1819

Немецкий инженер Август Зибе (1788-

Германия

1872) изобрел современный герметиче-

ский водолазный костюм

105

1822

Американский судостроитель Генри Эк-

США

форд (1775-1832) сконструировал паро-

ход «Роберт Фултон» и совершил на нем

плавание из Нью-Йорка в Гавану (Ку6a)

106

1825

Пущена в ход железная дорога между

Великобритания

Стоктоном и Дарлингтоном (Англия), с

локомотивом «Локомоушн №1», кото-

рый сконструировал английский инже-

нер Джордж Стефенсон (1781-1848)

107

1825

Английский воздухоплаватель Чарльз

Великобритания

Грин (1785-1870) запускает эксперимен-

тальные воздушные шары, наполненные

каменноугольным газом

108

1825

Английский инженер Джордж Кейли

Великобритания

(1773-1857) изобрел примитивный гусе-

ничный трактор

109

1826

Английский инженер, француз по рож-

Великобритания

дению, Марк Брюнель (1769-1849) скон-

струировал для доков Ливерпуля плаву-

чую пристань, которая поднималась с

приливом и опускалась с отливом

110

1828

Английский инженер Джордж Стефен-

Великобритания

сон (1781-1848) построил паровой локо-

мотив («Ланкаширская ведьма»), котел

которого имел сдвоенную жаровую тру-

бу

111

1828

Французский инженер Онисифор Пеккер

Франция

изобрел дифференциальную передачу

для парового тягового двигателя

Продолжение прил. 1

№

Дата, г.

Научное событие

Страна

п/п

112

1829

Паровой локомотив «Ракета», сконст-

Великобритания

руированный английским инженером

Джорджем Стефенсоном (1781-1848),

побеждает на состязаниях в Ливерпуле, и

впоследствии работает на новой желез-

ной дороге между Ливерпулем и Манче-

стером

113

1829

Английский изобретатель Голсуорси

Великобритания

Герни (1793-1875) построил паровую ка-

рету, успешно проехавшую от Лондона

до Бата со средней скоростью 25 км/ч

114

1829

Английский каретник Джордж Шилли-

Великобритания

бер (1797-1866) ввел в употребление

трехлошадные омнибусы (в Лондоне)

115

1830

Американский инженер Питер Купер

США

(1791-1883) построил первый в США па-

ровой локомотив («Том-Там», ходивший

по железной дороге Балтимор-Огайо)

116

1831

Американский инженер Джон Стивенс

США

(1749-1838) построил паровой паром

"Джулиана", оснащенный гребными ко-

лесами

117

1831

В Лондоне начинают регулярно ходить

Великобритания

паровые омнибусы, сконструированные

английским инженером Уолтером Хэн-

коком

118

1832

Французский кораблестроитель Пьер Са-

Франция

важ (1785-1857) изобрел примитивный

гребной винт для судов

119

1834

Английский архитектор Джозеф Хансом

Великобритания

(1803-1882) изобрел "Патентованный

безопасный кэб" (кэб Хэнсома): двухко-

лесный зкипаж-кабриолет со входом

спереди и вынесенным наверх и назад

сиденьем кучера

120

1835

Джордж Стефенсон (1781-1848) постро-

Великобритания

ил в Англии первый паровой локомотив

для Германии («Адлер»)

166

Продолжение прил. 1

№

Дата, г.

Научное событие

Страна

п/п

121

1835

Гребной винт, пригодный для эксплуата-

Европа, США

ции, изобрели независимо друг от друга

шведский инженер Джон Эриксон (1803-

1889) в США и Фрэнсис Смит (1808-

7184) в Англии. Еще до этого Роберт

Уилсон (1803-1892) в Шотландии и Йо-

зеф Рессель в Австрии (1827); а также

Пьер Саваж во Франции (1832) запатен-

товали простые пропеллеры. Год спустя

в США был выдан еще один патент

(Джону Стивенсу (1749-1838))

122

1837

Английский инженер Изамбар Брюнель

Великобритания

(1806-1859) построил первый пароход,

регулярно курсировавший через Атлан-

тический океан («Грейт Вестерн»). Од-

нако первым пароходным беспарусным

судном, пересекшим океан (из Квинсто-

уна, Ирландия, в Нью-Йорк), был анг-

лийский колесный пароход «Сириус»

123

1838

Американец Джон Бетелл изобрел про-

США

цесс пропитки деревянных железнодо-

рожных шпал предохраняющим соста-

вом под давлением

124

1839

Шотландский кузнец Киркпатрик Мак-

Великобритания

миллан (1813-1878) изобрел педальный

велосипед

125

1843

Английский инженер Изамбар Брюнель

Великобритания

(1806-1859) построил пароход с желез-

ным корпусом («Великобритания»). Это

первый пароход с гребным винтом, пере-

секший Атлантический океан

126

1844

Шведский инженер Джон Эриксон

Швеция

(1803-1889) построил в США первый во-

енный корабль с железным корпусом и

гребным винтом («Принстон»)

127

1844

Английский инженер Уильям Хейл изо-

Великобритания

брел ракету с выхлопными отверстиями,

расположенными под углом. Это застав-

ляло ракету вращаться в полете

128

1845

Шотландский инженер Роберт Томсон

Великобритания

(1822-1873) запатентовал пневматиче-

ские шины для экипажей на конной тяге

Продолжение прил. 1

№

Дата, г.

Научное событие

Страна

п/п

129

1845

В США построен первый клипер –

США

«Рэйнбоу»

130

1847

Английский военно-морской корабль

Великобритания

"Драйвер" стал первым пароходом, со-

вершившим кругосветное плавание

131

1847

Английский инженер Уильям Адамс

Великобритания

(1797-1872) изобрел стыковую накладку

для соединения рельсов

132

1848

Английский инженер Джон Стингфеллоу

Великобритания

сконструировал модель парового двух-

пропеллерного аэроплана

133

1848

Американский инженер Джеймс Идс

США

(1820-1887) изобрел усовершенствован-

ный водолазный колокол

134

1850

Американский физик Чарльз Пейдж

США

(1812-1868) изобрел первый электриче-

ский локомотив для железных дорог

135

1852

Американский инженер Элиша Отис

США

(1811-1861) изобрел первый безопасный

пассажирский лифт

136

1852

Француз Анри Жиффар (1825-1882) изо-

Франция

брел управляемый воздушный корабль

(дирижабль) с паровым двигателем мощ-

ностью в 3 лошадиные силы и трехлопа-

стным пропеллером

137

1853

Английский изобретатель Джордж Кэли

Великобритания

(1773-1857) построил первый пилоти-

руемый планер

138

1853

Английский инженер Джозайя Кларк

Великобритания

(1822-1898) изобрел вакуумную, или

пневматическую, трубу для пересылки

цилиндров с сообщениями (пневматиче-

скую почту)

139

1854

Дж. Росс Вард изобрел пробковый спаса-

Великобритания

тельный пояс

140

1855

Немецкий судостроитель Фердинанд

Германия

Шихан (1814-1896) построил первый в

Германии корабль с гребным винтом

141

1858

Английский инженер Изамбар Брюнель

Великобритания

(1806-1859) построил первый пассажир-

ский пароход "Грейт Истерн", оснащен-

ный гребными колесами и винтом

Продолжение прил. 1

№

Дата, г.

Научное событие

Страна

п/п

142

1858

Английский судостроитель Джон Лэрд

Великобритания

(1803-1873) сконструировал первое пол-

ностью стальное судно – паровой катер

"Ма Роберт"

143

1861

В Англии спущен на воду первый брони-

Великобритания

рованный военный корабль «Варриор».

144

1861

Французские инженеры Пьер и Эрнест

Франция

Мишо (отец и сын) изобрели управляе-

мый велосипед с педально-

кривошипным механизмом («костотряс»)

145

1863

Шотландский инженер Роберт Фэрли

Великобритания

(1831-1885) изобрел локомотив с двумя

рядами ведущих колес (аналог двухос-

ной моторной тележки)

146

1863

Во Франции спущена на воду подводная

Франция

лодка с двигателем, работающим на сжа-

том воздухе

147

1863

В Лондоне открылась первая подземная

Великобритания

железная дорога (с паровыми локомоти-

вами). Ее сконструировали английские

инженеры Бенджамин Бейкер (1840-

1907) и Джон Фаулер (1817-1898)

148

1863

Американский инженер Джеймс Плимп-

США

тон запатентовал роликовые коньки

149

1864

Американский столяр-краснодеревщик

США

Джордж Пульман (1831-1897) изобрел

пульмановский спальный вагон

150

1865

Английский инженер Джон Найт (1828-

Великобритания

1886) изобрел сигналы путевого семафо-

ра, включая ночную подсветку крыльев

газовыми лампами красного или зелено-

го цвета

151

1866

Немецкий изобретатель Вильгельм Рит-

Германия

тер сконструировал вагон на канатной

тяге. Позже (1873) канатную тележку за-

ново изобрел американский инженер Эн-

дрю Холлиди (1836-1900)

152

1867

Американский инженер Джордж Вестин-

США

гауз (1846-1914) изобрел воздушный

тормоз для железнодорожного транспор-

та

Продолжение прил. 1

№

Дата, г.

Научное событие

Страна

п/п

153

1867

Американский инженер Сильвестр Марш

США

(1803-1884) изобрел железнодорожный

"башмак" (для крутых уклонов)

154

1868

Джон Стрингфеллоу (1799-1883) изобрел

Великобритания

летающую модель триплана (аэроплана с

тремя крыльями)

155

1868

Американский инженер Эли Дженни

США

(1831-1912) изобрел автоматическое сце-

пление для железнодорожных вагонов

156

1869

Французские инженеры Пьер и Эрнест

Франция

Мишо (отец и сын) сконструировали

экспериментальный мотоцикл с паровым

двигателем

157

1869

Американский инженер Томас Холл

США

(1827-1880) изобрел автоматический

электрический сигнал для железных до-

рог («банджо»)

158

1869

Открыт Суэцкий канал между Средизем-

Франция

ным и Красным морями, построенный

французским инженером Фердинандом

Лессепсом (1805-1894). Протяженность

его составила 165 км

159

1870

Француз Пьер Лаллемен изобрел велоси-

Франция

пед «пенни-фартинг» (с большим веду-

щим колесом и маленьким ведомым)

160

1870

Американский изобретатель Руфус

США

Гильберт (1832-1885) запатентовал кон-

струкцию наземной железной дороги

161

1871

Француз Альфонс Пено сконструировал

Франция

модель аэроплана, приводимую в движе-

ние при помощи резиновой ленты

162

1872

Французский инженер Амедей Бойе

Франция

(1844-1917) построил паровой автомо-

биль

163

1872

Американский инженер, ирландец по

США

происхождению, Уильям Робинсон

(1840-1921) изобрел сигнальную систему

автоматической блокировки для желез-

ных дорог