
1864
.pdf
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
№ |
Дата, г. |
Научное событие |
Страна |
п/п |
|
|
|
164 |
1872 |
Немецкий инженер Пауль Хаэнлейн |
Германия |
|
|
(1835-1905) построил летательный аппа- |
|
|
|
рат с двигателем, работающим на горю- |
|
|
|
чем газе (водороде); это первый аппарат |
|
|
|
с двигателем внутреннего сгорания |
|
165 |
1873 |
Англичанин Дж. Г. Лоусон изобрел цеп- |
Великобритания |
|
|
ной привод для велосипедов. |
|
166 |
1874 |
Американский инженер Плиммон Дадли |
США |
|
|
(1843-1924) изобрел динамометр (для |
|
|
|
измерения выходной мощности двигате- |
|
|
|
ля) |
|
167 |
1874 |
Английский инженер Джеймс Старли |
Великобритания |
|
|
(1830-1881) изобрел велосипедное коле- |
|
|
|
со со спицами, расположенными под уг- |
|
|
|
лом друг к другу (по касательной к |
|
|
|
втулке ) |
|
168 |
1874 |
Английский инженер-электрик Дзвид |
Великобритания |
|
|
Саломонс изобрел трехколесный элек- |
|
|
|
трический автомобиль, работающий от |
|
|
|
аккумулятора |
|
169 |
1875 |
Английский священник Эдуард Бертон |
Великобритания |
|
|
(1813-1899) изобрел складную лодку из |
|
|
|
парусины и деревянных распорок (для |
|
|
|
нужд флота) |
|
170 |
1876 |
Английский инженер Джеймс Старли |
Великобритания |
|
|
(1830-1881) изобрел безопасный велоси- |
|
|
|
пед |
|
171 |
1876 |
Английский торговец углем и социаль- |
Великобритания |
|
|
ный реформатор Сэмюэл Плимсолл |
|
|
|
(1824-1898) ввел марку Плимсона – гру- |
|
|
|
зовую ватерлинию для океанских судов |
|
172 |
1876 |
В Вонтидже (Англия) пущен в ход обще- |
Великобритания |
|
|
ственный паровой трамвай |
|
173 |
1878 |
Немецкий инженер Вернер фон Сименс |
Германия |
|
|
(1816-1892) продемонстрировал и запа- |
|
|
|
тентовал электрическую железную доро- |
|
|
|
гу. Позже (1881) он построил электриче- |
|
|
|
ский трамвай и пустил его по улицам |
|
|
|
берлинского предместья |
|
174 |
1879 |
В Англии прошла демонстрация общест- |
Великобритания |
|
|
венной электрической железной дороги |
|
|
|
|
|
171
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
№ |
Дата, г. |
Научное событие |
Страна |
п/п |
|
|
|
175 |
1880 |
Американский изобретатель Томас Эди- |
США |
|
|
сон (1847-1931) продемонстрировал в |
|
|
|
Нью-Джерси электрический трамвай |
|
176 |
1882 |
Английский инженер Уильям Айртон |
Великобритания |
|
|
(1847-1908) построил в Англии электри- |
|
|
|
ческий трехколесный мотоцикл |
|
177 |
1882 |
Немецкий инженер Вернер фон Сименс |
Германия |
|
|
(1816-1892) построил в Германии элек- |
|
|
|
трический троллейбус |
|
178 |
1883 |
В Лондоне пущен электрический трам- |
Великобритания |
|
|
вай |
|
179 |
1883 |
Немецкий инженер (бывший оружейник) |
Германия |
|
|
Готлиб Даймлер (1834-1900) построил |
|
|
|
первую моторную лодку с высокоскоро- |
|
|
|
стным бензиновым двигателем |
|
180 |
1883 |
В Ирландии Чарльз Лартик построил |
Ирландия |
|
|
первую монорельсовую железную доро- |
|
|
|
гу (с паровыми локомотивами). Гироско- |
|
|
|
пический стабилизатор для монорель- |
|
|
|
совой системы изобрел ирландец Луис |
|
|
|
Бреннан (1852-1932) |
|
181 |
1883 |
Американский изобретатель, бельгиец по |
США |
|
|
происхождению, Шарль Ван Деполь |
|
|
|
(1846-9182) запатентовал конструкцию |
|
|
|
электрической железной дороги |
|
182 |
1883 |
В Портраше {Ирландия) пущен в ход |
Ирландия |
|
|
электрический трамвай. Его сконструи- |
|
|
|
ровал английский инженер, родившийся |
|
|
|
в Германии, Вильгельм (Вильям) Сименс |
|
|
|
(1823-1988) |
|
183 |
1883 |
Французский инженер Этьен Ленуар |
Франция |
|
|
(1822-1900) изобрел запальную свечу для |
|
|
|
газовых двигателей |
|
|
|
|
|
184 |
1883 |
Французский воздухоплаватель Гастон |
Франция |
|
|
Тиссандье (1843-1899) изобрел управ- |
|
|
|
ляемый воздушный шар. Он также по- |
|
|
|
строил модель дирижабля с электриче- |
|
|
|
ским двигателем |
|
|
|
|
|
185 |
1884 |
Английский инженер Эдуард Батлер по- |
Великобритания |
|
|
строил экспериментальный трехколес- |
|
|
|
ный мотоцикл |
|
|
|
172 |
|
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
№ |
Дата, г. |
Научное событие |
Страна |
п/п |
|
|
|
186 |
1884 |
Французские инженеры Шарль Ренар |
Франция |
|
|
(1847-1905) и Артур Кребс (1847-1935) |
|
|
|
построили практически пригодный |
|
|
|
управляемый дирижабль с электриче- |
|
|
|
ским двигателем |
|
187 |
1885 |
Немецкие инженеры Карл Бенц (1844- |
Германия |
|
|
1929) и Готлиб Даймлер (1834-1900) по- |
|
|
|
строили первые мотоциклы с двигателя- |
|
|
|
ми внутреннего сгорания, получившие |
|
|
|
признание. Кроме того, Бенц построил |
|
|
|
трехколесный автомобиль |
|
188 |
1886 |
Американский инженер Рэнсом Олдс |
США |
|
|
(1864-1950) построил автомобиль с паро- |
|
|
|
вым двигателем |
|
189 |
1886 |
Немецкий инженер Готлиб Даймлер |
Германия |
|
|
(1834-1900) построил четырехколесный |
|
|
|
автомобиль с двигателем внутреннего |
|
|
|
сгорания |
|
190 |
1886 |
Английский инженер Эдуард Батлер по- |
Великобритания |
|
|
строил мотоцикл с двухцилиндровым |
|
|
|
двигателем внутреннего сгорания с во- |
|
|
|
дяным охлаждением |
|
191 |
1887 |
Шотландец Джон Данлоп изобрел пнев- |
Великобритания |
|
|
матические шины для велосипеда. |
|
192 |
1887 |
Американский инженер Фрзнк Спраг |
США |
|
|
(1857-1934) изобрел электрический |
|
|
|
трамвай современной конструкции (в |
|
|
|
Ричмонде, штат Виргиния) |
|
193 |
1887 |
Американский изобретатель, немец по |
США |
|
|
происхождению, Рудольф Эйкенмейер |
|
|
|
(1831-1895) и американский инженер |
|
|
|
Стивен Филд (1846-1913} построили |
|
|
|
электровоз для железной дороги |
|
194 |
1887 |
Немецкая компания «Сименс и Гальске» |
Германия |
|
|
сконструировала электрический лифт |
|
195 |
1888 |
Первая успешно действующая француз- |
Франция |
|
|
ская подводная лодка «Жимнот», изо- |
|
|
|
бретенная Густавом Зеде (1825-1991), |
|
|
|
принята на вооружение французским во- |
|
|
|
енно-морским флотом |
|
196 |
1888 |
В Германии ходят трамваи с бензиновым |
Германия |
|
|
двигателем, построенные компанией |
|
|
|
«Даймлер» |
|
|
|
173 |
|
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
№ |
Дата, г. |
Научное событие |
Страна |
п/п |
|
|
|
197 |
1889 |
Швейцарский инженер Анатоль Малле |
Швейцария |
|
|
(1837-1919) изобрел паровой локомотив |
|
|
|
на шарнирах |
|
198 |
1890 |
В Лондоне открылась первая подземная |
Великобритания |
|
|
электрическая рельсовая дорога |
|
199 |
1890 |
Французский инженер Клемент Адер |
Франция |
|
|
(1841-1925) построил паровой аэроплан |
|
|
|
и совершил на нем короткий (50 м) и не- |
|
|
|
управляемый полет, потерпев аварию |
|
|
|
при приземлении |
|
200 |
1891 |
Французские инженеры Рене Панар |
Франция |
|
|
(1841-1908) и Эмиль Левассор (1843- |
|
|
|
1897) создали трубчатую стальную раму |
|
|
|
автомобиля со смонтированным на ней |
|
|
|
двигателем внутреннего сгорания |
|
201 |
1891 |
Немецкий изобретатель Отто Лилиен- |
Германия |
|
|
таль (1848-1896) совершает полеты на |
|
|
|
планерах собственной конструкции |
|
202 |
1891 |
Швейцарская компания «Эшер Висс» |
Швейцария |
|
|
сконструировала алюминиевую лодку |
|
203 |
1892 |
Американский инженер Джесс Рено |
США |
|
|
(1861-1947) запатентовал эскалатор |
|
204 |
1892 |
Французский инженер Эмиль Левассор |
Франция |
|
|
создал автомобиль с пневматическими |
|
|
|
шинами |
|
205 |
1893 |
Немецкий инженер Карл Бенц (1844- |
Германия |
|
|
1929) построил четырехколесный авто- |
|
|
|
мобиль |
|
206 |
1893 |
Немецкий инженер Вильгельм Майбах |
Германия |
|
|
(1847-1929) изобрел усовершенствован- |
|
|
|
ный карбюратор с поплавком для бензи- |
|
|
|
новых двигателей |
|
207 |
1893 |
Француз Леон Апперт изобрел закален- |
Франция |
|
|
ное стекло, которое впоследствии стали |
|
|
|
использовать в автомобилях |
|
|
|
|
|
208 |
1893 |
Французские инженеры Андре (1853- |
Франция |
|
|
1931) и Эдуард (1859-1940) Мишлен |
|
|
|
впервые наладили промышленное произ- |
|
|
|
водство пневматических шин |
|
|
|
|
|
174
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
№ |
Дата, г. |
Научное событие |
Страна |
п/п |
|
|
|
209 |
1893 |
Пионер английской авиации Лоуренс |
Великобритания |
|
|
Харгрейв (1850-1915) изобрел в Австра- |
|
|
|
лии коробчатый воздушный змей, спо- |
|
|
|
собный поднимать тяжелые грузы. Поз- |
|
|
|
же (1894) он на четырех своих змеях |
|
|
|
поднялся над землей |
|
210 |
1893 |
Открыт Коринфский канал (Греция) про- |
Греция |
|
|
тяженностью 5,6 км |
|
211 |
1894 |
Английский военнослужащий Роберт |
Великобритания |
|
|
Баден-Паузлл (1857-1941) построил воз- |
|
|
|
душный змей, способный поднять чело- |
|
|
|
века. Позже (1901) английский авиатор, |
|
|
|
американец по происхождению, Сэмюэл |
|
|
|
Коди (1862-1913) усовершенствовал его |
|
|
|
для нужд английской армии |
|
212 |
1895 |
Пионер немецкой авиации Оно Лилиен- |
Германия |
|
|
таль (1848-1896) совершил частично |
|
|
|
управляемый полет на планере. Тогда же |
|
|
|
на своем планере «Летучая мышь» со- |
|
|
|
вершил полет шотландский изобретатель |
|
|
|
Перси Пилчер (1866-1899). Оба планера |
|
|
|
успешно приземлились. Позже (1896) |
|
|
|
Лилиенталь погиб при аварии планера |
|
213 |
1895 |
Французские инженеры Альбер де Дион |
Франция |
|
|
и Жорж Бутон построили мотоцикл с |
|
|
|
бензиновым двигателем |
|
214 |
1895 |
Немецкий инженер Карл Бенц (1844- |
Германия |
|
|
1929) построил автобус с бензиновым |
|
|
|
двигателем |
|
215 |
1895 |
Американский юрист Джордж Селден |
США |
|
|
(1846-1922) получил первый в США па- |
|
|
|
тент на автомобиль с бензиновым двига- |
|
|
|
телем |
|
216 |
1895 |
Американский инженер Фрэнк Спраг |
США |
|
|
(1857-1934) изобрел систему управления |
|
|
|
для многовагонных железнодорожных |
|
|
|
составов |
|
217 |
1896 |
В США выпущен первый автомобиль |
США |
|
|
(создатели – Чарльз (1862-1938) и |
|
|
|
Дж.Франк Дюр?? (Duryea). В том же го- |
|
|
|
ду Генри Форд (1863-1947) построил |
|
|
|
свой первый автомобиль |
|
175
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
№ |
Дата, г. |
Научное событие |
Страна |
п/п |
|
|
|
218 |
1896 |
Американский промышленник Харви |
США |
|
|
Файрстоун (1868-1938) впервые стал вы- |
|
|
|
пускать съемные сплошные резиновые |
|
|
|
шины (первоначально для экипажей) |
|
219 |
1896 |
Шотландский изобретатель Перси Пил- |
Великобритания |
|
|
чер (1866-99) совершил полет на планере |
|
|
|
«Ястреб», который приземлялся с помо- |
|
|
|
щью буксирного троса. Позже (1899) |
|
|
|
Пилчер погиб во время полета на «Яст- |
|
|
|
ребе» |
|
220 |
1896 |
Американский инженер, француз по |
США |
|
|
происхождению, Октав Шаньют (1932- |
|
|
|
1910) положил начало научному иссле- |
|
|
|
дованию планеров |
|
221 |
1896 |
Американский физик Сэмюэл Лэнгли |
США |
|
|
(1834-1906) построил беспилотный паро- |
|
|
|
вой аэроплан, рухнувший при испытании |
|
|
|
в Потомак |
|
222 |
1896 |
Американский метеоролог Уильям Эдди |
США |
|
|
(1858-1909) изобрел четырехсторонний |
|
|
|
бесхвостый воздушный змей (змей Эд- |
|
|
|
ди), поднимающий фотокамеру для фо- |
|
|
|
тографирования Земли |
|
223 |
1897 |
Французский инженер Клемент Адер |
Франция |
|
|
(1841-1925) утверждает (бездоказатель- |
|
|
|
но), что совершил полет на аэроплане с |
|
|
|
паровым двигателем |
|
224 |
1897 |
Немецкий инженер Давид Шварц по- |
Германия |
|
|
строил из алюминия жесткий дирижабль |
|
225 |
1897 |
Американский инженер Фрэнсис Стенли |
США |
|
|
(1849-1918) изобрел паровой автомо- |
|
|
|
биль, имевший коммерческий успех |
|
226 |
1897 |
Английский изобретатель Чарльз Парсон |
Великобритания |
|
|
(1854-1931) построил лодку с паровой |
|
|
|
турбиной в качестве двигателя |
|
227 |
1897 |
Французский инженер граф де Ламбер |
Франция |
|
|
построил лодку на подводных крыльях |
|
228 |
1897 |
Американский инженер Симон Лэйк |
США |
|
|
(1866-1945) построил первую подводную |
|
|
|
лодку, действующую в открытом море |
|
|
|
(«Аргонавт») |
|
|
|
|
|
176
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
№ |
Дата, г. |
Научное событие |
Страна |
п/п |
|
|
|
229 |
1897 |
Джон Бекинридж изобрел машину- |
США |
|
|
динамометр (для измерения работы же- |
|
|
|
лезнодорожных локомотивов) |
|
230 |
1897 |
В Лондоне пущены в ход электрические |
Великобритания |
|
|
такси |
|
231 |
1897 |
Немецкий инженер Вильгельм Майбах |
Германия |
|
|
(1847-1929) изобрел радиатор для охла- |
|
|
|
ждения бензиновых двигателей |
|
232 |
1898 |
Бразильский авиатор Альберта Сантос- |
Бразилия |
|
|
Дюмон (1873-1932) изобрел герметиче- |
|
|
|
ский управляемый дирижабль |
|
233 |
1898 |
Американский изобретатель, ирландец |
США |
|
|
по происхождению, Джон Холланд |
|
|
|
(1840-1914) построил первую подводную |
|
|
|
лодку полностью современного типа: с |
|
|
|
электрическими моторами для подводно- |
|
|
|
го хода и бензиновым двигателем для |
|
|
|
надводного |
|
234 |
1898 |
Американский изобретатель, серб по |
США |
|
|
происхождению, Никола Тесла (1857- |
|
|
|
1943) запатентовал радиоуправляемую |
|
|
|
модель лодки |
|
235 |
1898 |
Бронированный автомобиль независимо |
США, Европа |
|
|
и одновременно изобрели: американцы |
|
|
|
Э.Дж.Пеннигтон и Р.П.Дзвидсон, англи- |
|
|
|
чанин Фредерик Симмз, русский |
|
|
|
Б.Луцкой. Позже Шаррон (Франция, |
|
|
|
1904), Даймлер (Англия, 1904) Фиат |
|
|
|
(Италия, 1912) и Роллс-Ройс (Англия, |
|
|
|
1914) построили предприятия по произ- |
|
|
|
водству автомобилей |
|
236 |
1899 |
Французский инженер Арман Пежо |
Франция |
|
|
(1849-1915) сконструировал паровой ав- |
|
|
|
томобиль |
|
|
|
|
|
237 |
1900 |
Совершил полет первый цеппелин (ди- |
Германия |
|
|
рижабль с жестким корпусом, наполнен- |
|
|
|
ным водородом), сконструированный |
|
|
|
немецким инженером графом Фердинан- |
|
|
|
дом Цеппелином (1838-1917); при посад- |
|
|
|
ке он потерпел аварию |
|
|
|
|
|
177
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
№ |
Дата, г. |
Научное событие |
Страна |
п/п |
|
|
|
238 |
1901 |
Итальянский инженер Энрико Форлани- |
Италия |
|
|
ни разработал катер на подводных |
|
|
|
крыльях, с двойным корпусом |
|
239 |
1901 |
В Шотландии спущен на воду первый |
Великобритания |
|
|
торговый корабль с приводом от паро- |
|
|
|
вых турбин, «Король Эдуард» |
|
240 |
1901 |
Открыто движение по Парижской под- |
Франция |
|
|
земной железной дороге, получившей |
|
|
|
название «Метрополитен», или метро |
|
|
|
(впоследствии это наименование пере- |
|
|
|
шло и в другие языки для обозначений |
|
|
|
аналогичных дорог) |
|
|
|
|
|
241 |
1901 |
Во Франции изобретен автомобиль с |
Франция |
|
|
приводом на передние колеса |
|
|
|
|
|
242 |
1901 |
Немецкий авиаинженер Август фон Пар- |
Германия |
|
|
сефаль (1861-1942) построил дирижабль |
|
|
|
нежесткой конструкции с большой обо- |
|
|
|
лочкой, наполненной газом, и подвесной |
|
|
|
гондолой |
|
|
|
|
|
243 |
1901 |
В автомобилях введены в употребление |
Германия |
|
|
ацетиленовые газовые лампы |
|
244 |
1902 |
Немецкий инженер Вильгельм Шмидт |
Германия |
|
|
изобрел перегреватель пара для железно- |
|
|
|
дорожных локомотивов |
|
|
|
|
|
245 |
1902 |
В Берлине открывается подземная же- |
Германия |
|
|
лезная дорога |
|
|
|
|
|
246 |
1902 |
Во Франции построено первое судно с |
Франция |
|
|
дизельным двигателем, баржа «Пти- |
|
|
|
Пьер» для плавания по каналам |
|
|
|
|
|
247 |
1902 |
Французский инженер Ж. Готье разрабо- |
Франция |
|
|
тал первый мотороллер, прозванный |
|
|
|
«моторным креслом»; однако ему пред- |
|
|
|
шествовал (1901) моторный велосипед, |
|
|
|
выпущенный в продажу Мишелем и |
|
|
|
Эженом Вернерами |
|
|
|
|
|
178
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
№ |
Дата, г. |
Научное событие |
Страна |
п/п |
|
|
|
248 |
1902 |
Английский инженер Ден Олбоун (1860- |
Великобритания |
|
|
1906) сконструировал трехколесный |
|
|
|
трактор с бензиновым двигателем для |
|
|
|
сельскохозяйственных работ |
|
249 |
1902 |
Французский инженер Луи Рено (1877- |
Франция |
|
|
1944) изобрел барабанные тормоза для |
|
|
|
автомобилей одновременно с англий- |
|
|
|
ским инженером Фридериком Ленчесте- |
|
|
|
ром (1868-1946), который изобрел дис- |
|
|
|
ковые тормоза |
|
250 |
1903 |
Новозеландский изобретатель Уильям |
Новая зеландия |
|
|
Пирс (1877-1953) совершил кратковре- |
|
|
|
менный полет на аэроплане с двигателем |
|
251 |
1903 |
Американские изобретатели братья Ор- |
США |
|
|
вил (1871-1948) и Уилбур (1867-1912) |
|
|
|
Райт совершили первый успешный полет |
|
|
|
на аэроплане с двигателем их собствен- |
|
|
|
ной конструкции |
|
252 |
1903 |
Фрзнцуз Гюстав Льебо запатентовал по- |
Франция |
|
|
яс безопасности для езды в автомобиле |
|
253 |
1903 |
В Голландии выпущен автомобиль с |
Голландия |
|
|
приводом на все четыре колеса |
|
254 |
1903 |
Русский ученый Константин Эдуардович |
Россия |
|
|
Циолковский (1857-1935) разработал |
|
|
|
теорию многоступенчатых ракет |
|
255 |
1904 |
Американский инженер Бенджамен Холт |
США |
|
|
изобрел пригодный для практического |
|
|
|
применения гусеничный трактор на па- |
|
|
|
ровом ходу; впоследствии (1906) он соз- |
|
|
|
давал трактора с бензиновыми двигате- |
|
|
|
лями, но одновременно с ним (и незави- |
|
|
|
симо) английский инженер Дэвид Ро- |
|
|
|
бертс запатентовал гусеничный трак (ко- |
|
|
|
торый продал Холту в 1912 г.) |
|
256 |
1904 |
Первый участок метро открывается в го- |
США |
|
|
роде Нью-Йорке |
|
257 |
1904 |
Английский инженер Фридерик Симс |
Великобритания |
|
|
изобрел резиновые амортизаторы для ав- |
|
|
|
томобилей |
|
258 |
1905 |
Английский адвокат Джон Вуд изобрел |
Великобритания |
|
|
безосколочное безопасное стекло для ав- |
|
|
|
томобилей |
|
179
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
№ |
Дата, г. |
Научное событие |
Страна |
п/п |
|
|
|
259 |
1906 |
Спущена на воду первая немецкая под- |
Германия |
|
|
водная лодка «У-1» |
|
260 |
1906 |
Бразильский авиатор Альберто Сантос- |
Бразилия |
|
|
Дюмонт (1873–1932) совершил полет на |
|
|
|
аппарате тяжелее воздуха |
|
261 |
1906 |
Французский авиаинженер румынского |
Франция |
|
|
происхождения Траян Вула построил |
|
|
|
первый моноплан (самолет с одной па- |
|
|
|
рой крыльев) |
|
|
|
|
|
262 |
1906 |
Французский изобретатель Альфред |
Франция |
|
|
Фоше запатентовал зеркало заднего вида |
|
|
|
для автомобилей |
|
|
|
|
|
263 |
1907 |
Французский инженер Луи Бреге (1881- |
Франция |
|
|
1955) построил примитивный вертолет |
|
|
|
«Гироплан» с четырьмя винтами |
|
|
|
|
|
264 |
1907 |
Французский инженер Поль Корню |
Франция |
|
|
(1881-1944) построил вертолет с верти- |
|
|
|
кальным взлетом, но испытания показа- |
|
|
|
ли, что его конструкция ненадежна |
|
|
|
|
|
265 |
1908 |
Британский авиатор, уроженец США, |
Великобритания |
|
|
Сэмюэль Коди (1862-1913) совершил |
|
|
|
первый в Великобритании полет на аэ- |
|
|
|
роплане собственной конструкции |
|
|
|
|
|
266 |
1908 |
Французский пионер воздухоплавания |
Франция |
|
|
Анри Фарман (1874-1958), который вме- |
|
|
|
сте со своим братом Морисом (1878- |
|
|
|
1964) изобрел элероны для управления |
|
|
|
полетом аэропланов, совершил первый |
|
|
|
полет по кольцевому маршруту длиной |
|
|
|
1 км |
|
|
|
|
|
267 |
1908 |
Немецкий изобретатель Герман Ан- |
Германия |
|
|
шютц-Кэмпфе (1872-1931) изобрел гиро- |
|
|
|
компас; впоследствии (1910) его усовер- |
|
|
|
шенствовал американский инженер Эл- |
|
|
|
мер Сперри (1860-1930) |
|
|
|
|
|
180