ППР ЗП / ТУ по тезнологии сооружения жд ЗП

проведение утеплительных мероприятий в карьерах и вы­ емках;

удаление верхнего слоя грунта, непригодного для отсыпки насыпей, укладка рабочих путей и др.;

разбивка земляного полотна; устройство уступов и срезка дерна на косогорах;

устройство нагорных и водоотводных канав; разработка концевых участков выемок (глубиной до 3 м),

предусмотренных к разработке в зимнее время; срезка кочек, вырубка кустарника и выкашивание травы

для ускорения промерзания болот; удаление слабых грунтов в основании насыпей в местах,

предусмотренных проектом; подготовка землевозных дорог.

5.7. При отсыпке насыпей необходимо:

тщательно очистить от снега и льда основание под насыпь; не допускать попадания снега и льда в тело насыпи; разработку и укладку грунта в насыпь вести с такой интен­

сивностью, чтобы температура грунта в момент уплотнения была выше нуля;

содержание мерзлого грунта в теле насыпи не допускать более 30% общего объема, укладываемого в насыпь;

работать в забоях с толщиной мерзлого слоя глинистого грунта менее !/з общей высоты забоя;

не допускать укладку в насыпь комьев мерзлого грунта с линейными размерами более двух третей толщины уплотняе­ мого слоя или превышающих 0,2 м;

равномерно (не гнездами) размещать мерзлый грунт в на­ сыпи и укладывать его на расстоянии не ближе 1 м от поверх­ ности откосов;

верхнюю часть насыпей, а также слой грунта над верхом водопропускных труб на высоту не менее 1 м отсыпать толь­ ко талым глинистым или дренирующим грунтом.

5.8.При наличии в основании насыпи пней нижний слой следует отсыпать до покрытия его снегом.

На участках мокрых и сырых оснований нижнюю часть на­ сыпи на высоту не менее 0,5 м рекомендуется отсыпать до на­ чала устойчивых заморозков.

5.9.Максимальная высота насыпей, возводимых в зимнее время, в зависимости от климата района не должна превышать величин, указанных в табл. 56.

5.10.Планировку откосов и основной площадки насыпи, со­ оружаемой зимой, следует производить после оттаивания

грунта.

110

Оттаявший грунт следует уплотнить.

5.11. Для насыпей, возводимых на полную высоту из гли­ нистых грунтов при отрицательной температуре, необходимо предусматривать запас на осадку: до 5% высоты насыпи в рай­

Примечание. Температуру воздуха среднюю за год следует принимать по данным главы СНиП «Строительная климатология и геофизика».

5.12. Разработка выемок в скальных грунтах, сухих песках, щебне и гравии производится по запроектированному попереч­ ному профилю; в остальных грунтах выемки должны разра­ батываться на полную ширину по низу, а откосы могут устраи­ ваться ступенчатыми.

Доработку откосов и кюветов до проектного очертания сле­ дует производить после оттаивания грунта.

5.13. Разработку грунтов целесообразно производить экс* каваторами с ковшом емкостью не менее 1 м3. В случае при­ менения экскаваторов с ковшом емкостью 0,65 мг для повыше­ ния интенсивности производства работ необходимо включать

вкомплект не менее двух экскаваторов.

5.14.Экскаватором, оборудованным прямой или обратной

лопатой, с ковшом емкостью 0,65 м3 можно разрабатывать грунт без предварительного рыхления при толщине мерзлого слоя до 0,25 м, ас ковшом емкостью 1—1,6 м3—до 0,4 м.

Драглайном с ковшом емкостью не менее 1 мг можно раз­ рабатывать грунт без предварительного рыхления при толщине мерзлого слоя до 0,15 м. Скреперами без предварительного рыхления могут разрабатываться связные грунты, промерзшие на глубину до 5, и сухие песчано-гравийные—до 30 см.

Рыхление мерзлого грунта производится навесными рыхли­ телями на тракторах; разрыхленный грунт убирается отвалом рыхлителя или бульдозером в кавальер или отвал.

111

5.15. Работа землеройных машин в забоях с подготовлен­ ным для разработки грунтом должна производиться непрерыв­ но и круглосуточно, узким фронтом во избежание промерза­ ния грунта во время перерывов. При этом должны соблюдать­ ся следующие правила:

не раскрывать покрытые снегом или изолирующим мате­ риалом площадки разработки до начала работ на них;

вести работы без длительных перерывов; производить разработку грунта вслед за рыхлением;

защищать от промерзания открытые части забоев, подле­ жащие разработке при последующих проходках;

не допускать движения транспорта по участкам, намечен­

ным к разработке.

В случаях вынужденных перерывов в работе вследствие ме­ теорологических условий (метели, бураны, сильные морозы) либо выхода из строя машин необходимо тщательно утеплять забой во избежание промерзания грунта в забое и смерзания разрыхленного грунта.

5.16. Запрещается оставлять неразгруженными транспорт­ ные средства на время перерывов в работе. Разгрузку грунта из кузовов машин производить тщательно, не оставляя его даже в незначительном количестве.

Машины (экскаваторы, бульдозеры и др.), работающие в карьерах со слабыми влажными основаниями, на время пере­ рывов в работе необходимо отгонять на сухие места или уста­ навливать на деревянные подмости, а гусеницы их тщательно очищать от налипшей грязи.

Разгруженный грунт должен быть немедленно уложен в насыпь, разровнен и уплотнен.

5.17. В тех случаях, когда сдача земляного полотна под укладку пути производится в зимнее время, необходимо:

основную площадку земляного полотна планировать немед­ ленно, вслед за отсыпкой верхней части насыпи или разработ­ кой нижнего слоя выемки, а все досыпки производить талым грунтом с тщательным уплотнением его;

планировку откосов насыпей и выемок относить на весен­ не-летний период.

5.18. Укрепление откосов земляного полотна и водоотвод­ ных сооружений посевом многолетних трав должно произво­ диться весной, сразу же при наступлении весенних сроков по­

севов.

5.19. Землевозные автомобильные дороги должны содер­ жаться в таком состоянии, чтобы обеспечивать движение авто­ самосвалов со скоростью не ниже 25 км/ч.

112

На дорогах, длительное время используемых для перевоз­ ки грунта, должны быть проведены мероприятия по предотвра­ щению снежных заносов (установлены щиты, устроены снеж­ ные валы и др.).

5.20. В случае особой необходимости возведения насыпей или слоев мощностью более величин, указанных в п. 5.9, сле­ дует предусматривать использование дренирующих грунтов, а при их отсутствии—разрабатывать индивидуальный проект насыпи из глинистого грунта.

Защита карьеров и выемок от сезонного промерзания

5.21. Предохранение грунта от промерзания следует осу­ ществлять с помощью:

а) предварительного рыхления до промерзания грунта (вспахивания,боронования,перелопачивания);

б) засоления; в) покрытия поверхности грунта теплоизоляционными ма­

териалами; г) удержания снегового покрова.

Предохранение грунта от промерзания следует производить до наступления устойчивых отрицательных температур.

Защита карьеров и выемок от сезонного промерзания глубоким рыхлением грунта с задержанием снега деревянными щитами

Область применения

5.22. Рыхление грунта с последующим задержанием и на­ коплением снега для предохранения грунтов от промерзания рекомендуется применять в районах, где возможно накопление снега толщиной не менее 1 м, путем установки снегозадержи­ вающих щитов.

Рыхление грунта производится прицепными или навесными рыхлителями на глубину не менее 0,4 м.

Для накопления снега рекомендуется применять стандарт­ ные снегозадерживающие щиты размером 2X2 м и с пло­ щадью просветов 40%, которые, как правило, исключают не­ обходимость их перестановки при накоплении снегового покро­ ва толщиной 1 м.

Комплект машин

5.23. Комплект машин для рыхления грунта, транспортиро­ вания щитов к месту их установки, для очистки накопленного

снега в процессе разработки зимой карьера или выемки при­ нимается следующим:

Состав комплексной бригады

5.24. Состав комплексной бригады при защите карьеров или выемки от промерзания грунта рыхлением и накоплением снега снегозадерживающими щитами приведен в табл. 57.

Технико-экономические показатели

5.25.Технико-экономические показатели "рыхления грунта

снакоплением снега снегозадерживающими щитами приведе­

ны в табл. 58.

Т а б л и ц а 58

Технология работ

5.26. Рыхление грунта следует производить в двух взаимно перпендикулярных направлениях с перекрытием следов не ме­ нее чем на 20 см. Схема работы рыхлителя показана на рис. 50.

114

Защита карьеров и выемок от сезонного промерзания засолением хлористым натрием

Область применения

5.29.Способ засоления глинистых грунтов (супесей, суг­ линков и глин) для защиты их от сезонного промерзания при разработке зимой карьеров и выемок рекомендуется приме­ нять в районах с малой толщиной снежного покрова (до 40 см) .

5.30.Работы по засолению должны выполняться осенью, до наступления устойчивых отрицательных температур в ука­

занные в табл. 59 сроки.

5.31. Количество соли, необходимое для защиты от замер­ зания карьеров или выемок, предназначенных для разработки экскаватором, зависит от вида грунта, его предзимней влаж­ ности и глубины промерзания и определяется по табл. 60.

216

Комплект машин

5.32. Комплект машин для подготовки поверхности карье­ ра, погрузки, перевозки и разравнивания соли при засолении грунта приведен в табл. 61.

Состав комплексной бригады

5.33. Состав комплексной бригады для производства работ по защите от сезонного промерзания засолением хлористым натрием указан в табл. 62.

Технико-экономические показатели

5.34. Технико-экономические показатели засоления грунта приведены в табл. 63. Если расход соли отличается от указан-

117

яото в табл. 61, технико-экономические показатели можно опре­ делять по интерполяции.

Технология работ

5.35* Работы по засолению выемки или карьера ведутся на четырех захватках (рис. 51). На первой захватке L\ бульдозе-

Рио. 51. Схема засоления карьера:

L\—участок планирования поверхности бульдозером; JU—участок разбивки мест вы­ грузки соли; Lb—участок выгрузки соли из автосамосвалов; Ь*—участок разравнива­ ния соли а втогрейдером

ром производится планирование поверхности со срезкой расти­ тельного слоя на глубину 5— 10 см и удаление срезанного грун­ та за пределы защищаемого участка; на второй L 2—произво­ дится разбивка мест выгрузки соли, исходя из грузоподъем-

118