ППР ЗП / ТУ по тезнологии сооружения жд ЗП

Разрыхление растительно-корневого покрова болот типов II и III драглайнами

6.30.Разрыхление драглайнами растительно-корневого по­ крова применяется на болотах типов II и III с несущей спо­ собностью, достаточной для безопасной работы драглайна с применением щитов.

6.31.Разрыхление растительно-корневого покрова произво­ дится драглайнами типа Э-652 или Э-304.

6.32.Состав бригады:

Для драглайна с ков­ шами емкостью, м 3

6.33. Технико-экономические показатели:

Для драглайна с кое-

6.34.Процесс разрыхления растительно-корневого покрова заключается в разработке его драглайном на всю толщину без удаления за пределы основания насыпи.

Разрыхление растительно-корневого покрова осуществляет­ ся при движении драглайна по оси основания перед отсыпае­ мой насыпью.

За одну проходку экскаватор типа Э-652 с длиной стрелы 13 м может разрыхлить покров на ширину 25—28 м, экскава­ тор типа Э-304—на ширину 16—17 м.

6.35.При возведении насыпей с широкими основаниями разрыхление растительно-корневого покрова производится при продольно-поперечном перемещении драглайна по отсыпа­

емой насыпи.

6.36. Когда канавы-торфоприемники на болотах типа II устраиваются одновременно с разрыхлением покрова, реко­ мендуется совмещать эти работы. Экскаватор в этом случае движется по оси канавы-торфопрйемника.

Устройство дренажных прорезей драглайном

6.37. Дренажные прорези, устраиваемые драглайном, обес­ печивают вертикальное дренирование основания земляного'

140

полотна, ускоряют консолидацию грунтов основания, повыша­ ют их устойчивость и снижают величины упругих осадок.

6.38.Устройство дренажных прорезей на болотах глубиной до 4 ж рекомендуется производить драглайном в летний пе­ риод.

6.39.Комплект машин включает:

экскаватор Э-652; бульдозер на тракторе 100 л. с.

6.40. Состав комплексной бригады: машинист экскаватора 6 разр., помощник машиниста экскаватора 5 разр. и машинист

6.42. Дренажные прорези устраиваются следующим обра­ зом. Экскаватор, находясь на захватке 1 (рис. 58), разрабаты-

Рис. 58. Схема организации 'работ по устройству дренажных прорезей драглайном:

1 и 2—первая и вторая захватки; 3—рабочие стоянки экскаватора

141

вает прорези короткими участками (до 8 м) на проектную глу­ бину с одного места стоянки, после чего перемещается на за­ хватку 2 под углом 45—60° к оси дороги.

Одновременно производится подвозка и накапливание пес­ ка в виде вала.

Засыпка прорезей песком, отсыпка первого слоя насыпи и перемещение торфа в отвал с разравниванием его слоем до 0,5 м выполняются бульдозерами. При высоте насыпи не бо­ лее 3 м и количестве прорезей не более 5 работа выполняется одним бульдозером.

6.43. В процессе засыпки прорезей необходимо избегать образования вертикальных и, особенно, горизонтальных про­ слоек торфа.

Устройство дренажных прорезей траншейным многоковшовым экскаватором

6.44. Многоковшовый экскаватор на уширенном гусеничном ходу рекомендуется использовать на болотах без пней глуби­ ной до 3 м, когда несущая способность торфа позволяет экс­ каватору работать как летом (без щитов или еланей), так и зимой (с применением специального сменного оборудования для разработки мерзлых грунтов).

6.45.Комплект машин включает экскаватор ЭТУ-354, буль­ дозер на тракторе 100 л. с.

6.46.Состав комплексной бригады: машинист экскаватора 6 разр., помощник машиниста экскаватора 5 разр., машинист

бульдозера 6 разр.

6.47. Технико-экономические показатели приведены в табл. 75.

6.48. При разработке дренажных прорезей многоковшовый экскаватор с длиной транспортера 3 м, двигаясь по оси тран­ шеи, разрабатывает ее на полный профиль (рис. 59). При этом первыми разрабатываются средние прорези с удалением вы-

142

Рис. 59. Схема организации работ по устройству прорезей многоковшовым экскаватором:

/ —/V—очередность разработки прорезей; /—путь движения экскаватора; 2—экскаватор; 3—отвал торфа; 4—бульдозер; 5—грунт для засыпки прорезей

о*.

со

нутого грунта в кавальер, затем—оставшиеся. Для уменьшения дальности перемещения грунта бульдозером транспортер ре­ комендуется удлинять до 8 м.

6.49.Величина рабочей захватки назначается в зависи­ мости от консистенции торфа и климатических условий и дол­ жна быть увязана с темпом отсыпки насыпи.

6.50.Торф перемещается в отвал бульдозером. При устрой­ стве дренажных прорезей в зимнее время торф должен быть удален в отвал до начала его смерзания.

Устройство дренажных прорезей в зимнее время экскаватором-обратной лопатой

6.51. Экскаватор, оборудованный обратной лопатой, может разрабатывать дренажные прорези на болотах глубиной до 4 м при глубине их промерзания не более 0,3 м.

6.52.Комплект машин включает экскаватор Э-652, бульдо­ зер на тракторе 100 л. с.

6.53.Состав комплексной бригады: машинист экскаватора

6 разр., помощник машиниста экскаватора 5 разр., машинист

бульдозера 6 разр.

6.54. Технико-экономические показатели, мъ!смену:

6.55. Для защиты от промерзания грунта, подлежащего разработке, рекомендуется с осени производить укрытие его теплоизоляционными материалами.

Устройство вертикальных песчаных дрен

6.56. Вертикальные песчаные дрены устраивают для уско­ рения стабилизации слабых грунтов основания, сильносжимаемых увлажненных торфов, глин и илов мощностью более 5 м. Наиболее эффективны вертикальные дрены в грунтах с дрени­ рующими прослойками, у которых водопроницаемость в гори­ зонтальном направлении значительно больше, чем в верти­ кальном.

6.57. Основные параметры вертикальных дрен (диаметр дрен, расстояния между ними, сроки стабилизации) назнача­ ются проектом после определения физико-механических свойств грунтов основания.

6.58. Работы по устройству дрен и возведению на них на­ сыпи следует производить в теплое время года. В исключи-

144

тельных случаях производятся работы при отрицательной тем­ пературе воздуха, не ниже —5°, при этом песок или песчано­ гравийная смесь для заполнения дрен не должны содержать кусков льда, снега и смерзшихся комьев грунта.

6.59. Комплект машин приведен в табл. 76.

Конструкции копровой направляющей мачты ЦНИИСа для различных комплектов машин различны.

В комплекте машин для устройства дрен диаметром 325 мм, длиной 5—7 м и в очень слабых грунтах вибропогружатель ВПП-4 может быть заменен вибропогружателем ВПП-6 и со­ ответственно ПЭС-65 на ЖЭС-ЗОД.

Для бурения скважин и погружения обсадной трубы вмес­ то экскаватора с копровой мачтой может быть использована установка ВВПС-32/19.

При устройстве дрен длиннее 15 м комплект машин подби­

рается индивидуально.

6.60. Состав комплексной бригады приведен в табл. 77.

Т а б л и ц а 77

6.61. Технико-экономические показатели (по опытно-произ­ водственным данным) приведены в табл. 78.

6.62. Устройство вертикальных песчаных дрен (рис. 60) включает следующие операции: отсыпку рабочего слоя, буре­ ние скважин, погружение обсадной трубы, засыпку в обсад­ ную трубу заполнителя (песка или песчано-гравийной смеси),

146

6

О О О О <0 <0 0 0 J2r -©- J2r ~©-

т г rw i ^ w i w m ' T i ' i ' i ' i ' i ' i M T r aЗУ

Рис. 60. Технологическая схема устройства вертикальных песча­ ных дрен:

/ —рабочий слой; 2—ямобур; 3—песок для дрен; 4—экскаватор Э-153; 5-^ вибропогружатель; б—копровая мачта; 7—экскаватор Э-652; S—обсадная труба; 9—торф

извлечение обсадной трубы с одновременным уплотнением за­ полнителя.

6.63.Рабочий слой отсыпают из песка с коэффициентом фильтрации не менее 5 м/сутки, толщиной 0,6—1,5 м в зависи­ мости от несущей способности грунта основания и веса меха­ низмов. Работа по отсыпке рабочего слоя организуется по од­ ной из технологических схем сооружения насыпей на болотах.

6.64.Скважины бурят в рабочем слое и верхней части

основания ямобуром.

6.65. Погружение в грунт основания обсадной трубы и из­ влечение ее из грунта выполняется установкой на базе экска­ ватора Э-652 или Э-1252 (рис. 61), а засыпка дрен—экскава­ тором Э-153. Дрены устраивают в нескольких продольных ря­ дах в пределах вылета стрелы экскаватора при его движении вдоль оси земляного полотна. Количество проходок зависит от количества продольных рядов дрен и вылета стрелы экскава­ тора.

6.66.Перед погружением обсадной трубы направляющая мачта устанавливается в вертикальном положении так, чтобы подвешенная на ней труба находилась над пробуренной сква­ жиной выше поверхности рабочего слоя на 0,5 м. Лепестки самораскрывающегося башмака на нижнем конце обсадной трубы очищаются от находящегося на их кромках грунта и складываются. С помощью специальной рукоятки надевается стяжное кольцо. Обсадная труба опускается на грунт, ослаб­ ляют тяговый трос и включают вибратор. Загрузочное устрой­ ство для засыпки заполнителя у погруженной обсадной трубы должно находиться выше поверхности рабочего слоя на 1 м.

Если обсадная труба в процессе погружения заполняется через щели башмака разжиженным торфом или грунтом более чем на 0,8 муона вынимается, очищается и погружается снова.

6.67.Заполнитель засыпают в погруженную обсадную тру­ бу экскаватором Э-153 через специальный бункер (на 1 м вы­ ше рабочего слоя) и одновременно насосом заливают водой до полного насыщения.

6.68.Извлечение обсадной трубы из грунта с одновремен­ ным уплотнением заполнителя в дрене производится при ра­ ботающем вибраторе с соблюдением следующих правил:

1. Лебедка крана, которой извлекается труба, включается только после пуска вибратора.

2. После подъема трубы на 0,5 м извлечение ее приоста­ навливают на 10—15 сек (без выключения вибратора) для то­ го, чтобы спало стяжное кольцо и башмак полностью рас­

крылся.

148

3.Извлечение трубы продолжают с равномерной скоро­ стью, причем общее время извлечения трубы должно быть не менее 1 мин.

4.Вибратор отключают, когда до выхода трубы остается 0,5—1 м.

Рио. 61. Установка для погружения

обсадной трубы и извлечения ее из грунта

6.69. Количество песка (или песчано-гравийной смеси), из­ влеченного вместе с лидером на поверхность, не должно пре­ вышать 5% объема дрены.

В случае превышения этого объема дрену устраивают снова.

6.70. Если верхняя часть насыпи отсыпается из связных

149