ППР ЗП / ТУ по тезнологии сооружения жд ЗП

8.18. Выемки более глубины резания экскаваторов, указан­ ных в табл. 12 величин, разрабатываются ярусами:

верхний ярус согласно указаний п. 8.17;

ZL.

Рис. 70. Разработка выемки второго пути продольно­ челночным способом:

каждый следующий ярус разрабатывается драглайном, устанавливаемым на верхней площадке яруса. Работа экска­ ватора ведется челночным способом, грунт набирается ковшом сзади автосамосвала, устанавливаемого на расстоянии 2,5—3 м от откоса забоя на нижней площадке яруса (рис, 70).

Подача автосамосвалов под загрузку грунтом в выемках,

180

ширина которых недостаточна для разворота автосамосвалов,, осуществляется задним ходом. Такая технология рекомендует­ ся для разработки выемок длиной до 100 ж при условии выпол­ нения работ с двух концов. Выемки большей длины разрабаты­ ваются по индивидуальному проекту. При разработке выемок, ширина которых достаточна для разворота автосамосвалов, подача их под загрузку грунтом осуществляется передним хо­ дом с разворотом у места погрузки.

В о з в е д е н и е н а с ы п е й

8.19.Возведение насыпей на участках трассы, когда подъ­ езд автосамосвалов к насыпи возможен без устройства специ­ альных дорог, выполняется в зависимости от высоты насыпи по схемам однополосного и двухполосного ведения работ со­ гласно п. 8.4.

8.20.Насыпи высотой до 3 ж возводятся по схеме однопо­ лосного ведения работ (при большей высоте насыпи расстоя­ ние движения автосамосвалов задним ходом будет более до­ пустимого—50 м) .

В качестве транспортных средств рекомендуются автосамо­ свалы грузоподъемностью до 10 г.

Для въезда на насыпь автосамосвалов, бульдозеров и уплотняющих машин используется торцовая часть насыпи, для

чего она отсыпается с продольным уклоном не круче 0,1 (рис. 71).

Длина концевых захваток принимается до 100 ж, промежу­ точных не более 50 м. Возведение насыпи выполняется одно­ временно на двух захватках: на одной ведется разгрузка авто­ самосвалов, на другой—разравнивание и уплотнение грунта.

Возведение насыпи протяжением до 500 м начинается с концевых захваток 1 и 2 (см. рис. 71,а); при отсыпке слоя на захватке 1, разравнивание и уплотнение грунта произво­ дится на захватке 2. Отсыпка следующего слоя ведется на за ­ хватке 2, а разравнивание и уплотнение грунта—на захватке 1. После доведения насыпи на захватках 1 и 2 до проектных от­ меток работы производятся на смежных захватках 3 и 4 в порядке, указанном для первых двух. В такой же последова­ тельности ведутся работы на остальных захватках. На двух последних стыковых захватках насыпь возводится с подачей автосамосвалов по въезду, отсыпаемому одновременно с на­ сыпью.

Возведение насыпей большей протяженности производится участками по 450—500 ж. Участки делятся на захватки соглас­ но рис. 71, б.

18L

Возведение насыпей в границах каждого участка начина­ ется с концевых захваток 0 и 0 \ на стыке которых одновремен­ но отсыпается съезд для кольцевого движения прицепных кат­ ков (при уплотнении грунта навесной на тракторе грунтоуплот­ няющей машиной устройство съездов не требуется).

Рис, 71. Отсыпка насыпи с однополосным ведением работ:

а—разбивка на захватки насыпи при длине ее до 500 м; б—то же при длине более 500 м; в—работа на захватке (фасад и план); г—отсыпка насыпи на стыковых за­ хватках; 0—6—захватки; 7—въезд с уклоном не круче 0,1; 8—съезд с уклоном 0,15; 9—ось пути

После доведения насыпи на захватках 0 и 0' до проектных отметок работы продолжаются в последовательности, указан­ ной для участков насыпи длиной до 500 м.

182

Для отсыпки грунта на концевых и промежуточных захват ках автосамосвалы разворачиваются в уровне основания у на­ чала захваток и задним ходом подаются на насыпь по торцовой ее части (см. рис. 71,в). На стыковых захватках насыпь возво­ дится с подачей автосамосвалов по въезду, отсыпаемому одно­ временно с насыпью (см. рис. 71,г).

Уплотнение грунта пневмокатками выполняется по кольце­ вой схеме с использованием торцовых и присыпных въездов и съездов.

8.21. Насыпи высотой более 3 м возводятся по схеме двух­ полосного ведения работ автосамосвалами грузоподъемностью до 10 т. В продольном направлении насыпи делятся на две полосы, на одной полосе производится разгрузка грунта, дру­

уширением, величина его определяется по формуле В} = В0 — 0,6 — М, JK ,

где М—расстояние по проекту между осями существующего и второго пути, м.

Работы ведутся одновременно на двух захватках, на одной производится разгрузка грунта, на другой—разравнивание и

а)

Рис. 72. Отсыпка насыпи с двухполосным ведением работ:

а—разгрузка грунта на захватке; б—кольцевое движение автосамосвалов; I— V— захватки; У—въезд; 2—автосамосвалы; 3—съезд; 4—кольцевое движение автосамо­ свалов при отсыпке грунта на захватках / и IV: 5—кольцевое движение прицеп­ ных катков при уплотнении грунта на захватках II и V

183

уплотнение его. Разгрузка грунта ведется от начала захватки со стороны входа автосамосвалов (рис. 72, а) .

Насыпи высотой до 6 м сооружаются с устройством въездов к съездов, отсыпаемых одновременно с насыпью. Въезды в це­ лях уменьшения объема грунта для их устройства, рекоменду­ ется возводить в местах с повышенными отметками рельефа. Въезды и съезды размещаются, как правило, поочередно (один съезд между двумя въездами или между концом насыпи и въездом). Рациональная длина захватки 200—-300 м. Движе­ ние автосамосвалов и прицепных грунтоуплотняющих катков осуществляется по кольцевой схеме (см. рис. 72, б) .

Насыпи высотой более 6 м возводятся с устройством толь-

а)

Рис. 73. Возведение насыпи высотой более 6 м:

184

ко съездов. Для заезда на насыпь автосамосвалов и других машин используются нулевые места на отметке отсыпаемого слоя. Насыпи протяжением до 500 м рекомендуется возводить без устройства съездов, одной захваткой, если автосамосвальг во время разравнивания и уплотнения грунта и грунтоуплот­ няющая машина во время отсыпки слоя могут быть использо­ ваны на смежном участке работ.

1

Рис. 74. Размещение запаса грунта для досыпки въезда (съезда):

/^существующая насыпь; 2—насыпь второго пути; 3—въезд (съезд); 4—запас грунта

Возведение насыпи с количеством захваток 3 и более, в це­ лях уменьшения общего пробега автосамосвалов, рекоменду­ ется выполнять, начиная с дальней от карьера захватки, раз­ равнивание и уплотнение грунта производить вслед на смеж­ ной захватке. Движение автосамосвалов и пневмокатков осуществляется по схеме рис. 73.

Насыпи длиной более 1000 м в связи с значительным пере­ пробегом пневмокатков рекомендуется сооружать с примене­ нием навесных на тракторах грунтоуплотняющих машин.

185

8.22. В случаях, когда грунт временного уширения насыпи используется для отсыпки верхних слоев и насыпь возводится

до высоты На=Н — h (п. 8.6), въезды (съезды) следует отсы­ пать также до высоты Н0, а запас грунта, необходимый для досыпки их до проектной высоты, размещать на откосах въезда (съезда) или на насыпи (рис. 74).

Разработка выемок и возведение насыпей скреперами

Область применения

8.23. Указания даны для разработки выемок, доработки нижнего уступа глубоких выемок и возведения насыпей скре­ перами в грунтах I и II групп.

8.24. Разработка и доработка выемок, возведение насыпей производится прицепными скреперами емкостью 8; 10; 15 м3 и самоходными 9; 10 и 15 м3.

Комплект машин, состав комплексных бригад

итехнико-экономические показатели

8.25.Комплект машин, состав комплексных бригад и тех­ нико-экономические показатели принимаются по табл. 33—41

скоэффициентами к сменной производительности и выработке на одного рабочего в соответствии с табл. 89 и 90.

Технология работ

8.26.Разработка выемок и возведение насыпей выполняет­ ся в соответствии с указаниями пп. 4.97—4.112. *

8.27.Разработку выемок самоходными скреперами реко­

мендуется производить наклонными слоями в целях сокраще­ ния времени хода тракторов-толкачей. При этом длина забоя должна быть не менее пути набора грунта, а уклон его макси­ мальным, но не более указанного в паспорте машины.

8.28. Часть грунта, не добираемая скреперами у кромки уступа выемки на полосе безопасного приближения их к отко­ су, через 2—3 проходки скреперов срезается и перемещается в зону набора грунта отвалом бульдозера, закрепленным под углом к оси трактора.

Возведение насыпей на болотах I типа

иучастках слабых оснований

8.29.Возведение насыпей на болотах состоит из двух тех нологических процессов:

186

полного или частичного удаления торфа в основании насы­ пи с заполнением траншеи грунтом и возведения насыпи выше* уровня болота не менее чем на 0,5 м, либо отсыпки первого слоя («тропы»), если выторфовывания не требуется;

возведения остальной части насыпи до проектной высоты. 8.30. Выторфовывание производится посекционно—участ­ ками длиной 10—50 м в зависимости от глубины траншеи, плотности и устойчивости торфа (устанавливается проектом). 8.31. Засыпка траншей и отсыпка первого слоя насыпи вы­ ше уровня болота осуществляются с «головы» с устройством через каждые 50 м разъездов высотой не менее 0,5 м для раз­ ворота и обгона автосамосвалов, бульдозера и грунтоуплот­

няющей машины.

8.32. В целях наиболее эффективного использования экска­ ватора на погрузке грунта в карьере, производительность ко­ торого выше производительности драглайна на выторфовыва­ нии, рекомендуется по мере необходимости одновременно с засыпкой траншеи, отсыпкой первого слоя и разъездов выпол­ нять транспортирование грунта в насыпь, на участок, смеж­ ный с болотом.

8.33. Насыпи высотой до 3 м рекомендуется возводить по схеме однополосного ведения работ автосамосвалами грузо­ подъемностью до 10 т (рис. 75).

Возведение насыпи ведется захватками длиной до 50 м и начинается с дальней от карьера или выемки захватки; в гра­ ницах ее насыпь доводится до проектной высоты; после чего в таком же порядке выполняются работы на смежной захватке. Автосамосвалы разворачиваются на разъездах у начала за­ хватки и подаются на разгрузку задним ходом по торцовой части насыпи. Отсыпка каждого слоя производится в направ­ лении от дальнего конца к началу захватки. Уплотнение грунта производится навесной на тракторе грунтоуплотняющей ма­ шиной.

Разравнивание и уплотнение грунта ведется вслед за его отсыпкой. Работа бульдозера и грунтоуплотняющей машины должна быть организована так, чтобы к окончанию отсыпки слоя на захватке разрыв между выгрузкой, разравниванием и уплотнением грунта был минимальным, а уплотнение слоя на этой части захватки заканчивалось к подходу очередного самосвала для пропуска его в конец захватки отсыпки следу­ ющего слоя; грунтоуплотняющая машина и бульдозер при этом отводятся на смежную, ранее отсыпанную, часть насыпи.

8.34. Насыпи высотой более 3 м (а при отсутствии навесной на тракторе грунтоуплотняющей машины и до 3 м) рекомен-

187