ППР ЗП / ТУ по тезнологии сооружения жд ЗП

толкачом, принимается по табл. 43, а комплект машин, состав комплексных бригад и технико-экономические показатели определяются отдельным расчетом.

4.105. При наполнении ковша скрепера резание грунта осу­ ществляется по обычной, гребенчатой, ребристо-шахматной схемам и клевками (рис. 39).

4.106. При резании грунта по обычной схеме при длине на­ бора L толщину стружки постепенно уменьшают от h\ в нача­ ле резания до А3—в конце. Длина набора грунта и толщина стружки зависят от емкости ковша скрепера q и грунтовых условий. Эта схема обеспечивает одинаковую нагрузку на трактор во время набора грунта.

4.107. Резание по гребенчатой схеме про**зводится с пере­ менным заглублением ковша и уменьшением по длине и высо­ те каждой последующей волны заглубления. В песчаных грун­ тах рекомендуется в начальный период резания заглублять ковш на А=30 см при высоко поднятой заслонке, и длину уча­ стка заглубления 1\ принимать 10—12 м. В тяжелых глинистых грунтах следует принимать наибольшую толщину стружки 10—12 см, а длину участка заглублений 4—6 м. Для получения более ровного забоя каждый последующий набор грунта на одной и той же полосе производится с перекрытием «гребней» с отступом на 2—3 м от начала предыдущего набора. Гребен­ чатая схема обеспечивает полную загрузку ковша при рацио­ нальном использовании мощности трактора.

4.108. Ребристо-шахматная схема предусматривает разра­ ботку грунта последовательными рядами проходок L, одина­ ковыми по длине. Между проходками первого ряда оставля­ ются полосы нетронутого грунта шириной, равной половине ширины ножа скрепера А. Разработка второго ряда проходок производится с отступом от начала первого на половину длины проходки. При этом ось движения скрепера совпадает с осью оставленных нетронутыми полос грунта после проходки пер-

90

вого ряда. В такой же последовательности производится раз­ работка третьего и последующих рядов проходок. При этой схеме в конце набора грунта уменьшается сопротивление ре­ занию и обеспечивается энергичное поступление грунта в ковш.

Рио. 39. Схемы резания грунта скреперами:

а—обычная; б—гребенчатая; в—ребристо-шахматная; г— клевками

4.109. При наборе грунта клевками нож скрепера много­ кратно заглубляется на величину ftmax, в 1,5—2 раза большую

91

той, которая соответствует устойчивой работе двигателя с пол­ ной нагрузкой.

Уменьшая или полностью снимая нагрузку при выглублении, тягачу дается возможность развить скорость и накопить кинетическую энергию, которая затем используется для оче­ редного клевка.

Рис. 40. Схемы движения скрепера:

а—по эллипсу; б—по восьмерке; 1—набор грунта; У— разгрузка грунта

При всех способах резания набор грунта следует произво­ дить на первой скорости с максимально возможной толщиной стружки.

4.110. При транспортировке грунта скреперами из резервов или выемок в насыпи могут применяться следующие схемы: по

92

эллипсу, по восьмерке, по зигзагу и продольно-челночная (рис. 40 и 41).

При схеме по эллипсу с целью избежания одностороннего износа ходовых частей трактора и скрепера следует периоди­ чески (2 раза в смену) изменять направление их движения на обратное.

Q____________________________________

ililililililililililiUilililtlililililililil

Рис. 41. Схемы движения скрепера:

а—по зигзагу; 6—продольно-челночная; 1—участок укладки грунта из резерва /; 2—участок укладки грунта из резерва / /

При расположении резервов или выемок у одного или с двух концов насыпи отсыпку ее следует производить по схе­

мам рис. 42.

93

В случае движения скрепера по восьмерке исключается од­ носторонний износ ходовых частей машин, экономится один по­ ворот на каждом рейсе.

6)

Рис. 42. Схемы движения скрепера:

а—при расположении резерва у одного конца насыпи; б—при расположении резерва с двух концов насыпи:

1—резерв

При применении схемы по зигзагу скреперы идут один за другим вдоль отсыпаемой насыпи, заходя попеременно в ре­ зерв для набора грунта и на насыпь—для разгрузки. В конце участка скреперы делают поворот на 180° и следуют обратно, повторяя чередование наборов и разгрузок. Эта схема приме­ няется при протяженности насыпи не менее 200 м.

Продольно-челночная схема применяется при двусторонних резервах и кавальерах. Она позволяет сократить число пово­ ротов.

94

Применение продольных схем разработки грунта находится в прямой зависимости от дальности доставки его скреперами.

4.111. Дальность транспортировки грунта и расстояние между въездами в зависимости от высоты насыпи указаны в табл. 44.

Т а б л и ц а 44

площадки для разворота приведены в табл. 45.

4.113. Уклоны землевозных дорог для движения скреперов должны быть не круче, а радиусы кривых не менее величин,

95

Разработка выемок и возведение насыпей бульдозерами

Область применения

4.114. Бульдозеры целесообразно применять для возведе­ ния насыпей высотой до 1 м непосредственно из резервов, раз­ работки выемок с перемещением и укладкой грунта в насыпь или кавальер, устройства полунасыпей-полувыемок на косого­ рах, а также для нарезки уступов. Перемещение грунта буль­ дозерами более 100 м нецелесообразно.

Указания распространяются на работы, производимые при разработке грунтов I—III групп. Разработку и перемещение грунтов предусматривается производить бульдозерами с типо­ выми отвалами, а также с отвалами совкового типа конструк­ ции ЦНИИСа, повышающими производительность до 30%.

Комплект машин

4.115. В комплект машин для разработки выемок и возве­ дения насыпей бульдозерами входят: бульдозер, грунтоуплот­ няющая машина, рыхлитель при разработке плотных грунтов III группы.

Состав комплексной бригады

4.116. Разработку грунта и возведение насыпей производит бригада в составе:

Машинист бульдозера б разрг

Машинист грунтоуплотняющей машины 5 разр.

Машинист рыхлителя 5 разр.

Технико-экономические показатели

4.117. Технико-экономические показатели комплектов ма­ шин при разработке выемок с перемещением грунта в насыпь приведены в табл. 47.

96

4.118. Технико-экономические показатели комплектов ма­ шин при возведении насыпи из резерва приведены в табл. 48.

Технология работ

4.119. Технологический процесс сооружения земляного по­ лотна бульдозерами состоит из разработки грунта в выемке или резерве и перемещения его в насыпь, послойного разрав­ нивания и уплотнения грунта на насыпи грунтоуплотняющими машинами.

4.120. Разработку выемки бульдозером следует вести, на­ чиная от откосов, слоями толщиной до 30—40 см по всей длине забоя и ширине выемки (рис. 43).

4.121. Для обеспечения заданной крутизны откоса выемки разработку каждого нижележащего слоя надо начинать с от-

ступом от края предыдущего слоя на величину не менее nh (п—показатель крутизны откоса; h—толщина слоя).

4.122. Разработку грунта бульдозерами следует вести под уклон, наибольшая величина которого не должна превышать допустимых уклонов, указанных в паспорте машины. Наибо­ лее производительная работа бульдозеров достигается при уклонах 10—15°.

Рис. 44. Схема резания грунта бульдозером с обычным отвалом (гребенчатая схема, продольный разрез)

Резание, особенно плотных грунтов, следует производить по гребенчатой схеме (рис. 44). В тяжелых грунтах набор осуще­ ствляется «плавающим», т. е. незакрепленным отвалом; в лег­ ких грунтах отвал следует закреплять в положении, обеспечи­ вающем определенную глубину резания.

4.123. При разработке грунта бульдозерами с типовыми отвалами, в целях увеличения объема набираемого грунта и уменьшения потерь его в процессе перемещения, отвал бульдо­ зера следует оборудовать боковыми щитками или перемеще­ ние производить в траншее, образованной предыдущими про­ ходками.

98

Повышению производительности бульдозера способствует также перемещение грунта с образованием промежуточных ва­ ликов по ходу движения (рис. 45).

я

( >7УЯУ ?Л ?'

Ш

ЪШ

Рис. 45. Схема разработки и перемещения

(рис. 46) производится попеременно на двух смежных захват­ ках. При этом на одной из них ведется отсыпка грунта с раз­ равниванием его-*юризонтальными слоями по всей ширине на­ сыпи, а на другой—уплотнение грунта уплотняющими маши­

нами.

4.125. В целях лучшего использования грунтоуплотняющей