ППР ЗП / ТУ по тезнологии сооружения жд ЗП
.pdf
|
|
С КОВШОМ |
|
Со стандарт |
|
С ковшом |
|
||||
|
|
ЦНИИСа |
|
ным ковшом |
|
ЦНИИСа |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Емкость, м5 |
|
||
Наименование |
машин |
0,8 |
|
1 |
0,65 |
|
|
1 |
1,2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Дальность |
транспорта |
||||
|
0,25 ; 0,5 |м |
3 |
0,25 | |
0,5 | |
И |
3 |
0,5 | |
* |
1 2 1! 8 |
|
|
Экскаватор .......................... |
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
Автосамосвалы |
грузоподъ- |
5 7 |
10 |
4 |
5 |
б |
9 |
|
|
— _ |
|
ностью 4;5—5 |
г . . . . 4 |
— |
— |
|
|||||||
То же 7 т ........................... |
3 |
4 5 8 3 4 5 7 О 6 8 10 |
|
||||||||
» 10 г .................. |
— 3 4 6 — — — — 4 5 7 8. |
|
|||||||||
» 25 т .................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бульдозер на |
тракторе |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
Ю0 л. с................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Автогрейдер ...................... |
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
Грунтоуплотняющая маши |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
на .................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Электростанция |
5—7 кВт . |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
ходимости перехода экскаватора на более низкий рабочий го ризонт, а также при разработке пионерных траншей.
4.39. Разработка лобовым забоем должна применяться только при крайней необходимости в коротких выемках, а так же в выемках небольшой глубины, разрабатываемых за одну проходку.
По сравнению с работой в боковых забоях при работе в ло бовых увеличивается продолжительность цикла и уменьшается производительность экскаватора. В некоторых случаях авто самосвалы при работе в лобовых забоях подаются под погруз ку задним ходом, что замедляет их движение и снижает про изводительность.
4.40. Работа в более широких лобовых забоях способству ет уменьшению угла поворота экскаватора, повышению его производительности и улучшает маневренность автосамо свалов.
4.41. Размеры забоев определяются рабочими размерами экскаватора (рис. 20 и 21).
50
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
18 |
|||
Со стандарт |
|
|
С ковшом |
|
|
Со стандарт |
|
|
Со стандарт |
||||||||||
|
ным ковшом |
|
|
ЦНИИСа |
|
|
ным ковшом |
|
|
ным ковшом |
|||||||||
|
|
i,o |
|
|
|
1.5 |
|
|
|
|
|
1,25 |
|
|
|
|
1.6 |
|
|
ровки |
грунта, |
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
1 |
2 |
3 |
0,5 |
1 |
2 |
3 |
0,5 |
|
1 |
2 |
|
3 |
0,5 |
1 |
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
i |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
5 |
|
6 |
8 |
10 |
|
|
|
|
6 |
|
7 |
9 |
11 |
|
|
|
|
_ |
|
4 |
|
5 |
6 |
8 |
5 |
6 |
8 |
10 |
5 |
|
6 |
7 |
|
9 |
5 |
6 |
|
8 |
1 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
|
5 |
6 |
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
19 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Емкость ковша |
ЦНИИСа, ле3 |
|
|
|||||||
|
|
Наименование машин |
|
0.8 |
|
|
1 |
|
1,2 |
|
!1 |
|
1,5 |
|
|||||
|
|
|
Дальность |
транспортировки грунта, |
км |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
0,25 |
0,5 |
1 |
3 |
| |
0,5 |
1 |
2 |
3 |
0,5 |
|
1 !1 2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
||
Экскаватор . . |
. . . . . |
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|||||
Автосамосвалы |
грузоподъ |
|
|
|
|
|
_ _ _ .— |
|
.... |
|
|
|
|||||||
|
емностью 4,5— 5 т |
. . . |
4 |
5 |
6 |
9 |
|
|
_ _ _ |
||||||||||
То же 7 т ................................ |
|
|
|
3 4 5 7 5 6 8 10 ■— |
— |
— — |
|||||||||||||
|
» |
10 г |
........................... |
|
|
— |
3 4 |
6 |
|
4 |
5 6 8 |
5 |
6 7 9 |
||||||
Бульдозер |
на |
тракторе |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
||||
|
100 л . |
с.................................... |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Автогрейдер...................... |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
||||
Грунтоуплотняющая маши |
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
||||||
|
на .................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Электростанция |
5—7 |
кВт . : |
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|||||
4* |
51 |
|
|
|
|
|
|
С ковшом |
|
|
Со стандарт |
|
С ковшом |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
ЦНИИСа |
|
|
ным ковшом |
|
ЦНИИСа |
|
|||||
|
Профессия |
|
|
|
0.8 |
|
|
!1 |
0.65 |
|
|
|
1,2 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
(Я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дальность |
транспорта * |
|||||
|
|
|
|
|
Ск |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
rt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<Я |
0.2S | |
0,5 |h |
|
3 |
0,25 |10.5 | |
Ч |
3 |
0,5 |
|
Ч |
1 3 |
|
|
|
|
|
|
Ск |
i |
ч |
||||||||||
Машинист экскаватора . |
6 |
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
||||
Помощник |
|
машиниста |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
экскаватора . . . . |
5 |
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
||||
Шоферы |
автосамосва |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
лов |
грузоподъемно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
стью Ф—-4,5 |
т . . . . |
|
4 |
5 |
7 |
10 |
4 |
5 |
6 |
9 |
|
|
|
|
|||
То же 7 г ....................... |
— |
3 |
4 |
5 |
8 |
3 |
4 |
5 |
7 |
5 |
6 |
8 |
10 |
||||
» |
Ю г . . |
. . ■— — |
3 |
4 |
6 |
|
—■ |
|
|
4 |
5 7 |
8 |
|||||
» |
25 |
г |
. . . . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Машинист бульдозера . Машинист автогрейдера
Машинист грунтоуплот няющей машины . .
Машинист передвижной электростанции . . ,
Профессия
Машинист экскаватора .
Помощник машиниста экскаватора . . . .
Шоферы автосамосва лов грузоподъемно стью 4,5—5 т . . . .
То же 7 г |
....................... |
|
|
» |
Ю |
г . , |
. |
6 |
1 |
1 |
1 |
6 |
1 |
1 |
1 |
5 |
1 |
1 |
1 |
5 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
21 |
|
|
|
Емкость ковша ЦНИИСа, лг3 |
|
|
||||
pt |
0,8 |
|
|
1 |
1.2 |
1 |
1.5 |
|
ЕК |
Дальность |
траксп°РтиРовкк грунта, кя |
|
|||||
& |
|
|||||||
% |
|
Ч |
|
|
ч ч |
3 10,51 |
* 1 4 1 3 |
|
О* |
0,25 | 0 . 5 | |
з | |
0,5 | |
|||||
6 |
1 |
|
|
|
1 |
|
1 |
|
5 |
1 |
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
4 5 |
6 |
9 |
|
|
|
_ |
_ |
— |
3 4 5 7 5 6 8 10 — — — — |
|||||||
— — 3 4 6 4 5 6 8 5 б 7 9
52
|
|
|
Т а б л и ц а 20 |
Со стандарт |
С ковшом |
Со стандарт |
Со стандарт |
ным ковшом |
ЦНИИСа |
ным ковшом |
ным ковшом |
Емкость, х* |
|
|
|
|
1.0 |
|
|
| |
ровкн |
грунта, |
км |
|
|
0,5 | |
1 |
2 |
3 |
0,5 |
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
5 |
6 |
8 |
10 |
|
4 |
5 |
6 |
8 |
5 |
1
1
1
1
|
1,5 |
|
1,25 |
‘ |
1 3 |
0,5 j |
1 |
2 1 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
|
|
6 |
7 |
6 |
8 |
10 |
5 |
6 , |
|
1 |
|
|
J |
|
1 |
|
|
1 |
|
1 |
|
|
1 |
|
1 |
|
|
1 |
| |
1.6 |
* 1 |
3 |
0,5 |
1 1 |
1 2 |
1 3 |
|
|
1 |
|||
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
!1 |
|
|
|
|
9 |
11 |
|
|
|
|
7 |
9 |
5 |
6 |
8 |
10 |
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
Продолжение табл. 21
Профессия
Разряд
Емкость ковша ЦНИИСа, м3 |
|
|||
0.8 |
| |
U |
1 |
L5 |
Дальность |
транспортировки |
грунта, |
км |
|
0,25 0,51 1 | 3 |
0.5 | |
1 | 2 | 3 |
|10,5 | 1 |
j 2 3 |
Машинист бульдозера |
6 |
1 |
1 |
1 |
|
Машинист |
автогрейдера |
б |
1 |
1 |
1 |
Машинист |
грунтоуплот |
5 |
|
|
1 |
няющей машины . . |
1 |
1 |
|||
Машинист |
передвижной |
|
|
|
|
электростанции |
5 |
|
|
|
|
5—7 кВт. |
. . . |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
53>
С ковшом |
Со стандарт |
С ковшом |
ЦНИИСа |
ным ковшом |
ЦНИИСа |
Показатели
Группы грунтов
|
0,8 |
|
|
1 |
0,65 |
|
|
1 |
|
1.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Дальность |
транспорта |
||||
0,25 |
0,5 |
1 |
3 |
0,25 |
0,5 |
1 |
3 |
0,5 |
1 |
1 |
2 |
3 |
Производительность, |
I |
590 |
534 |
800 |
мъ1смену |
II |
485 |
420 |
645 |
|
||||
|
III |
380 |
330 |
520 |
|
IV |
|
275 |
|
Выработка на |
одного |
I |
66 |
59 |
49 |
39 |
59 |
53 |
48 |
|
38 |
— |
— |
— |
— |
|||
рабочего, |
мъ/смену |
при |
II |
54 |
49 |
40 |
33 |
47 |
42 |
38 |
|
27 |
_ |
_ |
. _ |
|||
автосамосвалах |
грузо |
III |
42 |
38 |
32 |
25 |
37 |
33 |
30 |
|
24 |
— |
— |
— |
|
|||
подъемностью 4,5—5 т . |
|
— |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
IV |
- |
|
— |
— |
30 |
27 |
23 |
|
18 |
— |
- |
— |
— |
То же грузоподъемно |
1 |
74 |
66 |
59 |
45 |
67 |
60 |
53 |
|
45 |
80 |
73 |
62 |
53 |
||||
стью 7 |
г ......................... |
II |
61 |
54 |
49 |
37 |
53 |
47 |
42 |
|
35 |
65 |
59 |
50 |
43 |
|||
|
|
|
|
|
III |
48 |
42 |
38 |
29 |
41 |
37 |
33 |
|
28 |
52 |
48 |
40 |
35 |
|
|
|
|
|
IV |
— |
— |
— — |
34 |
30 |
27 |
21 |
— |
— |
— — |
|||
То же |
10 |
г .................... |
I |
— |
74 |
66 |
54 |
- - |
— |
— |
|
■— |
89 |
80 |
67 |
62 |
||
|
|
|
|
|
II |
— |
61 |
54 |
44 |
— |
— |
— |
|
— |
72 |
65 |
54 |
50 |
|
|
|
|
|
III |
— |
48 |
42 |
35 |
— |
— |
— |
— |
58 |
52 |
43 |
40 |
|
|
|
|
|
|
IV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
> |
25 |
т .................... |
I |
|
i |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
II |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
III |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П р и м е ч а н и е . |
При |
определении |
выработки |
принято, |
что |
|
||||||||||
автогрейдер |
и электростанция |
на |
обслуживании |
комплекта |
машин |
|
||||||||||||
в среднем заняты в течение половины смены. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Наибольшее расстояние В от оси экскаватора до бокового откоса забоя, чтобы не оставалось недобранного грунта, сле-
54
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
22 |
|
Со стандарт |
|
С ковшом |
|
Со стандарт |
Со стандарт |
|||||
|
ным ковшом |
|
ЦНИИСа |
|
ным ковшом |
ным ковшом |
||||
Емкость, мг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.0 |
|
|
1.5 |
| |
1,25 |
|
1,6 |
|
|
ровки |
грунта, |
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
1 |
2 1 3 |
0,5 |
« 2 |
3 |
0,5 I * |
2 1 з |
0,5 1 |
2 |
1 3 |
|
695 |
|
|
975 |
|
880 |
|
1100 |
|
|
|
570 |
|
|
760 |
|
695 |
|
870 |
|
|
|
465 |
|
|
655 |
|
590 |
|
715 |
|
|
|
ЗЕЮ |
|
|
|
|
4415 |
|
5;35 |
|
|
70 |
63 |
53 |
46 |
—■ — |
|
|
80 |
73 |
68 |
55 |
|
__ |
— |
|
|
57 |
52 |
44 |
38 |
— |
— |
63 |
58 |
54 |
43 |
— |
— |
||||
47 |
42 |
36 |
31 |
— |
— |
— |
— |
54 |
49 |
45 |
37 |
— |
— |
— |
— |
35 |
32 |
27 |
23 |
— |
— |
— |
— |
40 |
37 |
32 |
28 |
— |
— |
— |
— |
78 |
70 |
63 |
53 |
98 |
88 |
75 |
65 |
88 |
80 |
73 |
63 |
п о |
100 |
85 |
73 |
63 |
57 |
52 |
44 |
76 |
69 |
59 |
51 |
70 |
63 |
58 |
50 |
87 |
79 |
67 |
58 |
52 |
47 |
42 |
36 |
66 |
60 |
50 |
44 |
59 |
54 |
49 |
42 |
72 |
65 |
55 |
48 |
39 |
35 |
32 |
27 |
— — — — 44 |
40 |
37 |
32 |
53 |
49 |
41 |
35 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 |
122 |
110 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109 |
97 |
87 |
79 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
80 |
71 |
65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67 |
60 |
53 |
49 |
дует принимать на 0,4—0,5 м меньше наибольшего радиуса ре зания R.
Наибольшее расстояние Ь от оси экскаватора до подошвы забоя принимается на 0,2 м меньше радиуса резания Rcm на уровне стоянки экскаватора.
55
|
|
I1 |
Показатели |
|
Группы грунтов |
|
|
|
Производительность, |
I |
|
мг!смену |
|
II |
|
|
|
|
|
III |
Выработка на |
одного |
1 |
рабочего, м3/смену при |
II |
|
автосамосвалах |
грузо |
III |
подъемностью 4,5—5 г1 |
||
То же грузоподъемно |
1 |
|
стью 7 т ....................... |
II |
|
|
|
|
III
»10 г .................. I
II
III
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
23 |
|||
|
|
Емкость ковша |
ЦНИИСа, ж8 |
|
|
||||||
|
0,8 |
|
|
1 |
1,2 |
1 |
1,5 |
|
|||
|
Дальность |
транспортировки |
грунта, км |
|
|||||||
0,25 | 0,5 | |
|
! 3 |
10-5 |
h i |
2 |
3 10-5| |
И |
*1 |
3 |
||
|
|
* 1 |
|
|
|
||||||
|
515 |
|
|
760 |
|
|
880 |
|
|||
|
432 |
|
|
590 |
|
|
685 |
|
|||
|
333 |
|
|
470 |
|
|
590 |
|
|||
57 |
52 |
47 |
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
43 |
39 |
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
33 |
30 |
24 |
— |
|
|
|
|
|
|
|
64 |
57 |
52 |
43 |
76 |
69 |
59 |
51 |
- |
- |
— |
— |
54 |
48 |
43 |
36 |
59 |
54 |
46 |
39 — — — — |
||||
42 |
37 |
33 |
28 |
47 |
43 |
36 |
31 — — — — |
||||
— |
64 |
57 |
47 |
85 |
76 |
69 |
58 |
88 |
80 |
73 |
63 |
— |
54 |
48 |
39 |
66 |
59 |
54 |
45 |
69 |
64 |
57 |
49 |
— |
42 |
37 |
30 |
52 |
47 |
43 |
36 |
59 |
И |
49 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 См. примечание к табл. 22.
4.42.В боковом забое с погрузкой грунта в транспортные средства, располагаемые на уровне стоянки экскаватора, рас стояние от оси экскаватора до подошвы откоса не должно пре вышать 0,7 Rcm на уровне стоянки экскаватора, а наиболее ра ционально, если это расстояние не будет превышать 0,5 Rcm.
4.43.В боковом забое с погрузкой грунта в транспортные средства, располагаемые выше уровня стоянки экскаватора, наибольшее расстояние от оси экскаватора до бровки у погру
зочного пути определяется по формуле
£„ = #. —4г —1 м,
где Rm—радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки, м; /т—ширина хода транспортных средств, м;
1,0 м—запас ширины землевозного пути для предотвраще ния обрушения грунта около бровки.
56
Рис. 20. Схема бокового забои:
в—при погруаке грунта а автосамосвалы на уровне стоянки экскаватора; б—то же выше уровня стоянки экскаватора- /— вецща-указатель места погрузки
4.44. Наибольшее превышение погрузочного пути над уров нем стоянки экскаватора определяется по формуле
h= H B— Н тр— 0,5 м,
где # в—максимальная высота выгрузки, м; Нтр —высота автосамосвала до верха бортов, м\
0,5 м—запас высоты над бортом автосамосвала, учитыва ющий неровности пути и возвышение погруженного грунта над бортом автосамосвала.
4.45. Наибольшие размеры боковых забоев при транспорти ровании грунта автосамосвалами приведены в табл. 24.
|
|
|
Т а б л и ц а |
24 |
|
|
Наибольшее |
расстояние от оси |
Наибольшее расстояние от |
||
|
экскаватора до подошвы,, м |
оси экскаватора, |
л |
||
Тип |
|
откоса Ьх при |
|
|
|
|
стоянке экс |
до бокового |
до бровки |
||
экскаватора |
|
||||
|
каватора в од |
||||
|
забоя Ь2 |
откоса |
у погрузоч |
||
|
ном уровне |
||||
|
|
с автосамо |
забоя В |
ного пути Ва |
|
|
|
свалами |
|
|
|
Э-662 ................. |
4,6 |
3,2 |
7,4 |
4,6 |
|
Э-10011................. |
4,8 |
3,5 |
8,6 |
5,7 |
|
Э-1004 . . . . . |
6,2 |
4.4 |
9,3 |
6,3 |
|
Э-1*252 ................. |
6,2 |
4,4 |
9,4 |
6,5 |
|
58
4 46. В случае расположения транспортных средств выше уровня стоянки экскаватора расстояние Ь2 от оси экскаватора до подошвы откоса определяется в зависимости от величины превышения погрузочного пути над уровнем стоянки экскава-
тора.
Рис. 22. Схема работы драглайна челночным способом:
1—2—набор грунта ковшом с одной стороны автосамосвала; 2—3—подъем наполненного ковша с одновременным поворотом стрелы экскаватора; 3— разгрузка на малой скорости поворотного движения; 3—4—продолжение по
воротного движения с опусканием ковша с другой стороны автосамосвала. В дальнейшем операции повторяются в той же последовательности, яо с поворотом стрелы в противоположном направлении.
59
