- •Isbn 978-966-8251-99-3
- •1. Введення
- •1.1. Сутність і ефективність автосервісу
- •1.2. Етапи та концепції розвитку
- •1.3. Особливості розвитку автосервісу в Європі
- •1.4. Особливості автосервісу сша
- •Висновки:
- •2. Класифікація підприємств автосервісу
- •2.1. Регламентуючі документи і практика
- •2.2. Типи підприємств автосервісу. Види сто по потужності
- •2.3. Види автотранспортних підприємств за належністю
- •2.3.1. Авторизований автосервіс
- •2.3.2. Незалежний автосервіс. Універсальні та спеціалізовані сто
- •2.4. Зарубіжний досвід розвитку мережевого автосервісу *
- •2.5. Класифікація підприємств автосервісу за категоріями
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •3. Фірмовий автосервіс
- •3.1. Дистриб'ютори, дилери та дилерські мережі
- •3.2. Характеристика дилерських підприємств
- •3.3. Аналіз роботи дилерів
- •3.4. Як стати дилером
- •3.5. Приклади кращих дилерських центрів
- •Volkswagen ag - тов «Джерман Моторз»
- •Volvo - кращий вантажний автосервіс України
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •4. Автомобілізація, ринок, конкуренція
- •4.1. Характеристика ринку
- •4.1.1. Визначення ємності ринку і потужності автосервісу
- •4.1.2. Оцінка перспектив приросту парку і ємності ринку
- •4.1.3. Специфіка формування українського ринку автосервісу
- •4.2. Конкуренція і конкурентоспроможність автосервісу
- •4.2.1. Сутність конкуренції
- •4.2.2. Фактори конкурентоспроможності підприємств автосервісу
- •4.2.3. Створення конкурентних переваг
- •4.2.4. Конкурентне середовище
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •5. Бізнес-план створення автосервісного підприємства
- •5.1. Затребуваність проектування
- •5.2. Які сто вигідно створювати
- •5.3. Зміст і порядок розробки бізнес-плану
- •5.5. Приклад бізнес-плану дорожньої шиномонтажної і ремонтної майстерні бізнес-план дорожньої шиномонтажної і ремонтної майстерні (розроблений підприємцем т. Коняченко за участю автора)
- •5.6. Кредит банку
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •6. Перед проектна підготовка будівництва та реконструкції сто. Проектування підприємств
- •6.1. Порядок отримання дозволу на будівництво об'єкта
- •6.2. Оформлення права користування чи володіння земельною ділянкою
- •6.3. Підготовка початково-дозвільної документації
- •6.3.1. Архітектурно-планувальне завдання
- •6.3.2. Технічні умови щодо інженерного забезпечення об'єкта
- •6.4. Завдання на проектування
- •6.5. Розробка проектної документації
- •6.5.1. Техніко-економічне обґрунтування та техніко - економічні розрахунки
- •6.5.2. Генеральний план і транспорт
- •6.5.3. Проект. Робочий проект. Робоча документація
- •6.6. Приклад змісту проекту будівництва підприємства виробничого призначення проект будівництва підприємства виробничого призначення
- •6.7. Узгодження проекту. Будівництво і здача об'єкта в експлуатацію
- •6.8. Приклади проектних рішень. Проекти сто різної потужності
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •7. Технологічне проектування
- •7.1. Основні вимоги до технологічним рішенням
- •7.2. Порядок розрахунку потужності сто. Початкові дані
- •7.2.2. Розрахунок потужності дилерської сто
- •7.2.3. Розрахунок потужності з урахуванням терміну гарантії
- •7.3. Розрахунок чисельності робітників
- •7.4. Аналіз практики визначення потужності сто та планування чисельності робітників
- •7.5. Приклад визначення потужності дилерського центру
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •8. Розрахунок площ виробничих приміщень і зовнішніх функціональних зон
- •8.1. Характеристика виробничих приміщень і функціональних зон
- •8.2 Визначення розмірів ділянки
- •8.3. Розрахунок виробничих площ
- •8.3.1. Виробничі площі для продажу автомобілів
- •8.3.2. Виробничі площі для продажу запасних частин
- •8.3.3. Розрахунок площ зони технічного обслуговування та ремонту
- •8.4. Розрахунок сервісних площ
- •8.5. Розрахунок складських площ
- •8.6. Розрахунок допоміжних площ
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •9. Технологічне планування виробничих зон, дільниць і робочих місць
- •9.1. Загальні принципи
- •9.2. Планування підрозділи з продажу автомобілів
- •9.3. Відділ продажу запасних частин і аксесуарів
- •9.3.1. Відділ продажу запасних частин
- •9.3.2. Відділ продажу аксесуарів
- •9.4.2. Приймання автомобілів і клієнтів
- •9.4.3. Зовнішнє оформлення зони автосервісу
- •9.5. Організація прямий (діалогової) приймання
- •9.5.1. У чому суть діалогової приймання
- •9.5.2. Планування робочого місця прямий приймання
- •9.6. Мийка автомобілів і догляд за салоном
- •9.6.1. Види і призначення мийок
- •9.6.2. Вимоги до догляду за сучасними автомобілями і види виконуваних робіт
- •9.6.3. Розташування та оснащення мийки
- •9.6.4. Очистка води
- •9.6.5. Організація робочого місця мийки
- •9.8. Ділянка обслуговування і ремонту автомобілів
- •9.9. Пост (ділянка) заміни масла
- •9.10. Пост діагностики
- •9.11. Ділянка ремонту паливної апаратури
- •9.12. Робоче місце діагноста-електронщика, електрика
- •9.13. Ділянка ремонту двигунів
- •9.14. Планування зовнішніх функціональних зон
- •10. Технологічне планування виробничих зон, робочих місць кузовного ремонту
- •10.1. Характеристика кузовів легкових автомобілів та їх пошкоджень
- •10.2. Технологічні цикли
- •10.3. Технологічний процес
- •10.4. Робочі місця кузовного ремонту
- •10.4.2. Робоче місце арматурника
- •10.4.3. Робочі місця рихтувально-зварювальних робіт
- •10.4.4. Робоче місце ремонту кузовів з алюмінієвих сплавів
- •10.4.5. Малярський ділянку і робоче місце маляра
- •10.4.6. Робоче місце колориста
- •10.5. Накопичувальний бункер для аварійних автомобілів
- •10. 6. Склад ремонтного фонду
- •10.7. Склад комплектації
- •10.8 Практика організації відновлювального ремонту кузовів
- •10.9. Приклади проектів ділянок і сто відновлювального ремонту
10. 6. Склад ремонтного фонду
П
ри
розбиранні автомобілів також необхідно
мати площі для складу знятих агрегатів,
вузлів і деталей. Площа такого складу
становить 20% від площі робочих місць
розбирання і рихтування. На практиці
при достатній висоті
п
риміщень
для економії площі склад для зберігання
контейнерів нерідко розміщують на
другому поверсі по периметру цеху або
ділянки у вигляді галереї. Такий підхід
ускладнює завдання естетичного оформлення
цеху, але не виключає можливості її
вирішення. При цьому для переміщення
контейнерів з деталями використовують
кран- балку або тельфер.
Склад ремонтного фонду також може бути створений як окреме приміщення або як виділена на основному складі частину площі, призначена для зберігання знятих з автомобілів деталей (рис. 10.5а).
Існує позитивний досвід зберігання знятих з автомобілів деталей в мобільних контейнерах (рис. 10.56), які легко перекочуються і можуть зберігатися навіть на відкритих майданчиках на території СТО.
10.7. Склад комплектації
Склад комплектації-це площа, необхідна для попередньої комплектації замовлень відновного ремонту і фарбування автомобілів у разі великої трудомісткості робіт. На практиці зустрічаються суміщені склади ремонтного фонду та комплектації. При великій виробничій програмі створюється склад для попередньої комплектації автомобілів з накопичувального бункера або перебувають у ремонті. Кількість комплектованих автомобілів (і відповідно осередків складу) має забезпечувати місячну виробничу програму ділянки відновлювального ремонту. Наприклад, ділянка виконує протягом місяця 40 великих відновлювальних ремонтів. Це означає, що протягом місяця має бути укомплектовано 40 автомобілів. Терміни комплектації узгоджуються з графіком виконання робіт і випуску автомобілів. Кількість осередків складу повинно бути не менше кількості автомобілів, що одночасно знаходяться в ремонті.
Досвід виконання відновлювального ремонту показує, що попередня комплектація виправдана і доцільна не тільки в умовах відсутності запасних частин і матеріалів, тим більше їх дефіциту, вона має сенс і в умовах досить насиченого складу як елемент оперативної підготовки виробництва. Основне завдання такої комплектації - забезпечити безперебійну роботу рихтувальників, зварювальників та малярів з метою підвищення продуктивності їхньої праці та скорочення часу виконання замовлення.
Склад комплектації може являти собою окреме приміщення або частина загальної площі складу залежно від виробничої програми та структури замовлень по трудомісткості і номенклатурі робіт. У спеціальних осередках складу, кількість яких, як ми вже відзначали, дорівнює кількості великих ремонтів на місяць, а площа дозволяє зберігати найбільші з замінних деталей, наприклад дах або бампер, складаються отримані зі складу або доставлення експедитором запасні частини та матеріали. Комплектація знаходяться у виробництві замовлень може здійснюватися безпосередньо в контейнер зі знятими з автомобіля деталями для заміни непридатних до установки.
Зауважимо, що світова практика організації виробничих і технологічних процесів спрямована на максимальне скорочення площ і усунення складів. Наша практика цілком допускає таке рішення, але поки часто комплексно ми до цього не готові.
