9.13. Ділянка ремонту двигунів

Основні роботи, що виконуються на робочому місці ремонту двигунів, - ремонт і регулювання двигуна шляхом заміни деталей. Площа робочого місця визначається сумарною площею обладнання в плані, помноженої на 3,5 (коефіцієнт щільності розміщення обладнання згідно з додатком 2 ОНТП-01-91). Кількість робочих визначається виробничою програмою - кількістю ремонтів і їх трудомісткістю.

На станціях технічного обслуговування дрібний ремонт двигуна, аж до заміни деталей поршневої групи, виконується безпосередньо на підйомниках без зняття двигуна з автомобіля, т. Е. На стандартних робочих місцях. Ремонт двигуна зі зняттям з автомобіля виконується на ділянці ремонту двигунів або ремонту двигунів і агрегатів (коробок передач, автоматичних коробок передач, інших агрегатів). При цьому жодна станція, якщо вона не спеціалізується на цьому виді робіт, не встановлює обладнання для виконання повного комплексу робіт по технології ремонту двигуна. Приміром, верстат шліфування колінчастих валів досить дорогий, і його використання в умовах обмеженої виробничої програми економічно недоцільно. Те ж можна сказати і про стенді регулювання паливної апаратури дизельних двигунів, верстаті розточування циліндрів, верстаті ремонту головки блоку. Тому багато роботи, в тому числі з ремонту двигуна, СТО виконує у субпідрядників, т. Е. По кооперації. Спеціалізовані підприємства роблять це краще, якісніше і дешевше.

Робоче місце або ділянка ремонту двигунів і агрегатів, або окремо двигунів, або окремо агрегатів, створюється з урахуванням економічної доцільності. У зв'язку з багатоваріантністю рішень ми наводимо повний перелік обладнання, що використовується на робочому місці, з якого в конкретному проекті застосовується вибране згідно з переліком виконуваних робіт (у цій ситуації необхідно передбачити можливість розширення ділянки):

• стенд для ремонту двигунів, мийна установка для миття двигунів, мийна ванна для деталей,

• стенд для розбирання-збирання шатунно-поршневої групи, прилад для рихтування та правки шатунів,

• прилад для перевірки пружності клапанних пружин і поршневих кілець,

• стенд для розбирання та збирання головок циліндрів,

• стенд для притирання клапанів,

• верстат для розточування циліндрів двигунів,

• стенд для перевірки масляних насосів і масляних фільтрів двигунів,

• стенд для шліфування клапанів,

• верстат для шліфування шийок колінчастого валу,

• стенд для ремонту двигуна.

Враховуючи сучасний стан парку автомобілів і дорожнечу запасних частин до нього, на ділянці ремонту двигунів може виявитися затребуваним агрегат для зварювання алюмінієвих великогабаритних деталей двигуна (блоків циліндрів і головок блоків). Крім цього, ділянка повинна мати наступну технологічну оснастку: інструмент, спецінструмент і пристосування для зняття двигуна з автомобіля, пристосування для збірки шатуна з поршнем, пристосування для установки поршнів, зняття і установки поршневих кілець, зняття кромки верхньої частини циліндра, очищення каналів від нагару, для випрессовкі і установки втулок верхніх головок шатуна, стенд для відновлення сідел клапанів, інструмент і технологію відновлення напрямних втулок клапанів, інші пристосування.

Вимірювальний інструмент: динамометричні ключі, мікрометри з межею вимірювань від 0-25 до 100-125, нутроміри, шаблони-калібри, щупи- шаблони, динамометр, щуп пластинчастий, штангенциркуль і міряльний лі¬

Нейко, високоточні ваги та інші вимірювальні інструменти, передбачені технологією ремонту двигуна, повірочна плита.

Організаційна оснащення: верстак, інструментальна візок, стелажі для двигунів, скриня для обтиральних матеріалів і скриня для відходів, стелаж для зберігання деталей двигуна, підйомно-транспортне обладнання.

Ділянка повинна мати робоче місце холодної та гарячої обкатки двигунів. Обкатці піддають двигуни, що пройшли поточний ремонт із заміною деталей кривошипно-шатунного механізму. Робоче місце з обкатці двигуна повинно бути обладнане обкатним стендом, що забезпечує навантажувальні режими двигуна при обкатці, вимірювальним інструментом, інструментом і спец інструменту відповідно до технології випробування двигуна. Організаційна оснащення та ж, що і для робочого місця ремонту двигуна. Обидва робочих місця повинні бути обладнані кран-балкою для підйому і транспортування двигунів.

В даний час створюються спеціалізовані підприємства з ремонту двигунів. В Україні існує мережа ремонтних майстерень по відновленню блоків циліндрів, головок блоків і колінчастих валів, на яких роботи виконуються за сучасними технологіями на сучасному обладнанні.