- •Isbn 978-966-8251-99-3
- •1. Введення
- •1.1. Сутність і ефективність автосервісу
- •1.2. Етапи та концепції розвитку
- •1.3. Особливості розвитку автосервісу в Європі
- •1.4. Особливості автосервісу сша
- •Висновки:
- •2. Класифікація підприємств автосервісу
- •2.1. Регламентуючі документи і практика
- •2.2. Типи підприємств автосервісу. Види сто по потужності
- •2.3. Види автотранспортних підприємств за належністю
- •2.3.1. Авторизований автосервіс
- •2.3.2. Незалежний автосервіс. Універсальні та спеціалізовані сто
- •2.4. Зарубіжний досвід розвитку мережевого автосервісу *
- •2.5. Класифікація підприємств автосервісу за категоріями
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •3. Фірмовий автосервіс
- •3.1. Дистриб'ютори, дилери та дилерські мережі
- •3.2. Характеристика дилерських підприємств
- •3.3. Аналіз роботи дилерів
- •3.4. Як стати дилером
- •3.5. Приклади кращих дилерських центрів
- •Volkswagen ag - тов «Джерман Моторз»
- •Volvo - кращий вантажний автосервіс України
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •4. Автомобілізація, ринок, конкуренція
- •4.1. Характеристика ринку
- •4.1.1. Визначення ємності ринку і потужності автосервісу
- •4.1.2. Оцінка перспектив приросту парку і ємності ринку
- •4.1.3. Специфіка формування українського ринку автосервісу
- •4.2. Конкуренція і конкурентоспроможність автосервісу
- •4.2.1. Сутність конкуренції
- •4.2.2. Фактори конкурентоспроможності підприємств автосервісу
- •4.2.3. Створення конкурентних переваг
- •4.2.4. Конкурентне середовище
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •5. Бізнес-план створення автосервісного підприємства
- •5.1. Затребуваність проектування
- •5.2. Які сто вигідно створювати
- •5.3. Зміст і порядок розробки бізнес-плану
- •5.5. Приклад бізнес-плану дорожньої шиномонтажної і ремонтної майстерні бізнес-план дорожньої шиномонтажної і ремонтної майстерні (розроблений підприємцем т. Коняченко за участю автора)
- •5.6. Кредит банку
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •6. Перед проектна підготовка будівництва та реконструкції сто. Проектування підприємств
- •6.1. Порядок отримання дозволу на будівництво об'єкта
- •6.2. Оформлення права користування чи володіння земельною ділянкою
- •6.3. Підготовка початково-дозвільної документації
- •6.3.1. Архітектурно-планувальне завдання
- •6.3.2. Технічні умови щодо інженерного забезпечення об'єкта
- •6.4. Завдання на проектування
- •6.5. Розробка проектної документації
- •6.5.1. Техніко-економічне обґрунтування та техніко - економічні розрахунки
- •6.5.2. Генеральний план і транспорт
- •6.5.3. Проект. Робочий проект. Робоча документація
- •6.6. Приклад змісту проекту будівництва підприємства виробничого призначення проект будівництва підприємства виробничого призначення
- •6.7. Узгодження проекту. Будівництво і здача об'єкта в експлуатацію
- •6.8. Приклади проектних рішень. Проекти сто різної потужності
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •7. Технологічне проектування
- •7.1. Основні вимоги до технологічним рішенням
- •7.2. Порядок розрахунку потужності сто. Початкові дані
- •7.2.2. Розрахунок потужності дилерської сто
- •7.2.3. Розрахунок потужності з урахуванням терміну гарантії
- •7.3. Розрахунок чисельності робітників
- •7.4. Аналіз практики визначення потужності сто та планування чисельності робітників
- •7.5. Приклад визначення потужності дилерського центру
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •8. Розрахунок площ виробничих приміщень і зовнішніх функціональних зон
- •8.1. Характеристика виробничих приміщень і функціональних зон
- •8.2 Визначення розмірів ділянки
- •8.3. Розрахунок виробничих площ
- •8.3.1. Виробничі площі для продажу автомобілів
- •8.3.2. Виробничі площі для продажу запасних частин
- •8.3.3. Розрахунок площ зони технічного обслуговування та ремонту
- •8.4. Розрахунок сервісних площ
- •8.5. Розрахунок складських площ
- •8.6. Розрахунок допоміжних площ
- •Висновки:
- •Питання для самоконтролю:
- •9. Технологічне планування виробничих зон, дільниць і робочих місць
- •9.1. Загальні принципи
- •9.2. Планування підрозділи з продажу автомобілів
- •9.3. Відділ продажу запасних частин і аксесуарів
- •9.3.1. Відділ продажу запасних частин
- •9.3.2. Відділ продажу аксесуарів
- •9.4.2. Приймання автомобілів і клієнтів
- •9.4.3. Зовнішнє оформлення зони автосервісу
- •9.5. Організація прямий (діалогової) приймання
- •9.5.1. У чому суть діалогової приймання
- •9.5.2. Планування робочого місця прямий приймання
- •9.6. Мийка автомобілів і догляд за салоном
- •9.6.1. Види і призначення мийок
- •9.6.2. Вимоги до догляду за сучасними автомобілями і види виконуваних робіт
- •9.6.3. Розташування та оснащення мийки
- •9.6.4. Очистка води
- •9.6.5. Організація робочого місця мийки
- •9.8. Ділянка обслуговування і ремонту автомобілів
- •9.9. Пост (ділянка) заміни масла
- •9.10. Пост діагностики
- •9.11. Ділянка ремонту паливної апаратури
- •9.12. Робоче місце діагноста-електронщика, електрика
- •9.13. Ділянка ремонту двигунів
- •9.14. Планування зовнішніх функціональних зон
- •10. Технологічне планування виробничих зон, робочих місць кузовного ремонту
- •10.1. Характеристика кузовів легкових автомобілів та їх пошкоджень
- •10.2. Технологічні цикли
- •10.3. Технологічний процес
- •10.4. Робочі місця кузовного ремонту
- •10.4.2. Робоче місце арматурника
- •10.4.3. Робочі місця рихтувально-зварювальних робіт
- •10.4.4. Робоче місце ремонту кузовів з алюмінієвих сплавів
- •10.4.5. Малярський ділянку і робоче місце маляра
- •10.4.6. Робоче місце колориста
- •10.5. Накопичувальний бункер для аварійних автомобілів
- •10. 6. Склад ремонтного фонду
- •10.7. Склад комплектації
- •10.8 Практика організації відновлювального ремонту кузовів
- •10.9. Приклади проектів ділянок і сто відновлювального ремонту
9.8. Ділянка обслуговування і ремонту автомобілів
На ділянці обслуговування і ремонту автомобілів виконуються роботи з технічного обслуговування автомобіля, зняттю та встановлення деталей, вузлів і агрегатів. Робочі місця ділянки ТО і ремонту називаються стандартними.
1 - контейнер для знятих деталей, 2 - скриня для відходів, 3 - верстак слюсарний, 4 - верстат точильно-шліфувальний, 5 - пересувний візок для інструменту, 6 - стінка для документації, 7 - шафа для мастильних матеріалів, 8 - пожежний щит, 9 - підставка гідравлічна для зняття агрегатів, 10 - стелаж для коліс, 11 - підйомник, 12 - підставка під двигун, 13 - візок.
За рекомендаціями різних автовиробників їх площа повинна бути не менше 24 м2, не менше 25 м2, не менше 28 м2. Пости ТО і ремонту легкових автомобілів можуть розташовуватися в приміщенні разом з постами мийки (які повинні бути відокремлені від зони ТО і ремонту), постами діагностики, електроробіт. Стандартне робоче місце ТО і ремонту автомобіля показано на малюнку 9.19а.
Стандартне робоче місце повинно бути обладнане підйомником, слюсарним верстатом з лещатами, гідравлічної підставкою для зняття агрегатів, пересувним краном для зняття двигуна, точильно-шліфувальним і свердлильних верстатів (одним на зону), установкою для заправки масла, установкою для зливу і відсмоктування масла, гідравлічним пресом, верстатом для проточки гальмівних дисків, пристроєм для витяжки відпрацьованих газів, пневмоінструментом, установкою для промивання системи охолодження і заміни охолоджуючої рідини, пристосуванням для стиснення пружин, приладом для перевірки герметичності системи охолодження.
Д
о
робочого місця повинен бути підведений
стиснене повітря для використання
пневматичного інструменту (окремо з
маслом для змащення інструменту, окремо
без масла для обдування деталей). На
стандартному робочому місці повинні
бути встановлені одна розетка з напругою
380 V і дві розетки з напругою 220 V. Повинен
бути верстат з лещатами, інструментальна
візок, гайковерт. Механік, який працює
на робочому місці, повинен мати набір
інструменту, передбачений операціями
технологічних процесів, виконуваних
на робочому місці. Він також повинен
мати доступ до спеціального інструменту,
що застосовується при ремонті конкретних
моделей автомобілів марки. Як правило,
цей інструмент зберігається в
інструментальній коморі і використовується
на всіх постах (рис. 9.196).
Підбір обладнання, оснащення та інструменту здійснюється відповідно до рекомендацій виробників автомобілів (якщо мова йде про авторизованих СТО) або виходячи з міркувань технологічної застосовності. Механіки, заня
т
і
обслуговуванням і ремонтом автомобілів,
повинні мати можливість користуватися
технологічною документацією на спеціально
обладнаних для цього робочих місцях
(рис. 9,19 в). Складність вибору обладнання
полягає в широкому діапазоні пропозиції.
В Україні, наприклад, 140 фірм - продавців
авто сервісного обладнання та інструменту
пропонують всі види обладнання від всіх
світових виробників.
Стандартні робочі місця розташовуються в одному приміщенні зони обслуговування і ремонту (рис. 9.19г). У цьому ж приміщенні можуть розташовуватися пости діагностики, заміни масла, регулювання геометрії коліс та інші. У нових проектах пости діагностики та електронних робіт розташовуються в окремому приміщенні, що примикає до зони ремонту. Пов'язано це з тим, що обсяг діагностичних та електронних робіт зростає і в цілому, і в питомій вазі, тому кількість робочих місць для виконання таких робіт збільшується. Враховуючи специфіку діагностичних та електронних робіт (вони вимагають чистоти, відсутності шуму, гарного освітлення, комфортних умов праці, м'яких тонів забарвлення), їх краще виділити в окреме приміщення (рис. 9.19д). Якщо підйомники розташовуються в загальному приміщенні, необхідно мати про-
їзди
для автомобілів, ширина яких регламентується
додатком 2 ОНТП-01-91.
Для економії площі деякі СТО будуються у вигляді окремих боксів, кожен з яких має окремі ворота. У цьому випадку економія виробничої площі обертається додатковими витратами на установку воріт, втратою тепла (рис. 9.19е).
