Запуск двигателя, прогрев, опробование

1

Включает Engine Master («ON»).

Контроль

2

Контролирует параметры

Annunciations/Eng. Instruments.

Контролирует параметры

3

Убеждается, что табло «Glow Indication» − «OFF» ( не горит ).

Контроль

4

Подает команду: «Осмотреться»

и убеждается, что зона перед винтом двигателя свободна: «Propeller area cleared».

Осматривается и докладывает:

«Propeller area − CLEARED».

5

Приводит ключ запуска ( Start key ) в положение - «START».

Контролирует действия по подготовке и запуску двигателя, отсутствие движения людей и техники в зоне вращения винта.

6

Контролирует давление масла (OIL PRESSURE)(вне красного через 3 секунды) Докладывает: Oil pressure – CHECED.

Контролирует параметры

давления масла (Oil pressure).

7

Контролирует параметры:

Voltage, Electrical load.

Докладывает:

«Voltage, Electrical load – CHECED»

Контролирует параметры:

Voltage, Electrical load.

8

Подает команду: «Check after engine start»

и выполняет операции согласно Check list.

Зачитывает и выполняет проверку согласно Checklist:

«Check after engine start».

9

Контролирует обороты двигателя в режиме малого газа (RPM IDLE) - должны установиться в пределах: 710 ± 30 об/мин.

Контроль

10

Включает секундомер и засекает время прогрева двигателей (Warm up time – START).

Прогревает двигатель в режиме малого газа (IDLE) в течение ≥ 2 мин.

(После запуска двигателя максимальный режим 50% до тех пор, пока температура двигателя не войдет в зеленый диапазон)

Контроль

11

Убеждается, что АЗСы проверены и утоплены

(Circuit breakers - CHECKED IN )

Контроль

12

Проверьте работоспособность PITOT HEAT – для этого вызовите индикацию амперметра, затем включить обогрев

( PITOT HEAT SET – ON ).

По изменению показаний амперметра проверьте включение в работу обогрева, выключить обогрев

( PITOT HEAT SET – OFF )

Контроль

13

Устанавливает режим PFD/MED в положение «NORMAL MODE»

( PFD/MED – NORMAL MODE )

Контроль

14

Выполняет процедуры FMS SETUP в соответствии с предстоящей задачей.

(См. ниже Таблицу 2)

Докладывает:

«FMS setup – COMPLETED»

Контроль

15

AUTOPILOT TEST

(Проверяет включение – отключение автопилота, включив, затем отключив его, контролируйте включение/отключение по звуковой и световой индикации)

Контроль

16

Включает заливающее освещение и проверяет работу ( по обстановке )

(Flood lights − CHECKED, ON as required )

Контроль

17

Включает аэронавигационные огни (по обстоятельствам)

( Position lights − «ON» as required )

Контроль

18

Проверяет полный ход закрылков ( Full travel) и индикацию, переводит в положение Т/О.

(Flaps - full travel «CHECKED», then T/O )

Контроль

19

Устанавливает давление «QFE» и проверяет показания высоты на основном, резервном высотомерах и на пульте управления автопилота

(Altimeters (2) – SET: QFE …, ALT …)

Проверяет установку давления «QFE» и показания высоты на основном, резервном высотомерах и на пульте управления автопилота

20

Убеждается, что показания крена и тангажа резервного авиагоризонта соответствуют положению самолета на стоянке

( Standby horizon – CHECKED )

Убеждается, что показания крена и тангажа резервного авиагоризонта соответствуют положению самолета на стоянке

21

Устанавливает значение кода опознавания и переводит ответчик в положение «STBY»

( Transponder – CHECK CODE …, SET – «STBY» )

Контролирует установку значения кода опознавания и перевода ответчика в положение «STBY»

22

Проверят температура масла, охл.жидкости – «Проверена»

( Oil and Coolant temperature – CHECKED )

Контроль

23

Устанавливает РУД в положение IDLE (малый газ), убеждается, что частота вращения воздушного винта ниже 1000 об/мин

Контроль

24

Выполняет переключение между блоками

А и В (Переключатель VOTER – А, АВТО, В, АВТО)

( VOTER switch – A, AUTO, B, AUTO )

Двигатель должен работать без перебоев (возможна вибрация).

Контроль

25

Убеждается, что стояночный тормоз в положении «SET»

Контроль

26

Проводит ECU TEST:

ECU test button........................... press and hold

“ECU A/B fail” ............................................. ON

Prop cycling 2 times > 1900 RPM

“ECU A/B fail” ............................................OFF

ECU test button..................................... release

После завершения проверки сигнализатор ECU A/B FAIL гореть не должен.

Контроль

27

.Доклад: «Внимание, экипаж, предполетная информация: выполняем полет по ПМ,

(в зону, по маршруту) расчетное время полета…мин., топливо по расчету… …галлонов, на борту…галлонов, запасной…, АНЗ…галлонов, погода на аэродромах:

- вылета / назначения;

- запасном

соответствует эксплуатационному минимуму и минимуму КВС.

Контроль