- •Содержание
- •Лист регистрации изменений
- •2. Общие положения
- •3. Подготовка к полету
- •3.1. Предполетная подготовка
- •Группа взаимодействия с аэропортами
- •Медицинский пункт.
- •Регламентное бюро
- •Штурманская комната
- •3.2. Предполетная подготовка на самолете
- •На стоянке самолета.
- •(Предполетный внешний осмотр)
- •3.3. Проверка и подготовка оборудования кабины экипажа к полету
- •(Предполетная подготовка кабины)
- •4. Выполнение полета
- •4.1. Руление, буксировка, запуск, прогрев, опробование двигателя на земле.
- •4.1.1. Руление, буксировка.
- •4.1.2. Запуск двигателя, прогрев, опробование
- •(Подготовка к запуску двигателей)
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Перед посадкой в кабину
- •После посадки в кабину
- •Запуск двигателя, прогрев, опробование
- •Подготовка fms
- •4.2. Руление
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Подготовка к выруливанию и руление
- •На предварительном старте
- •Технологическая карта работы экипажа
- •На предварительном старте
- •На исполнительном старте
- •Технологическая карта работы экипажа
- •На исполнительном старте
- •4.3. Взлет
- •Технологическая карта работы экипажа
- •4.4. Набор высоты
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Набор высоты после взлета
- •4.5. Крейсерский полет
- •4.5.1. Полет по прямоугольному маршруту по пвп
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Полет по Прямоугольному маршруту
- •4.5.2. Полет по прямоугольному маршруту с использованием осп
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Полет по Прямоугольному маршруту (с использованием осп)
- •4.5.3. Полет по маршруту
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Выход из «круга»
- •Действия экипажа вс за 1-2 мин до пролета ппм
- •Действия над ппм
- •Действия после пролета ппм
- •4.5.4. Полет в зону
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Выход из аэродромной схемы
- •Действия перед пролетом ппм
- •После занятия зоны
- •После окончания задания в зоне
- •Действия перед пролетом ппм
- •4.5.5. Предпосадочная подготовка.
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия за 10-15 мин. До расчетного времени посадки
- •4.6. Снижение, заход на посадку, посадка
- •4.6.1. Снижение
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия перед входом в «круг»
- •Действия после входа в «круг»
- •4.6.2. Заход на посадку Технологическая карта работы экипажа
- •А) Действия на посадочной прямой при заходе по пвп
- •Б) Действия на посадочной прямой при заходе по пвп с исползованием осп
- •4.6.3. Посадка
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия на посадке
- •4.6.4. Уход на 2-й круг и действия при взлете «конвейер».
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия при уходе на 2-ой круг
- •Действия при взлете «конвейер»
- •4.6.5. Заруливание на стоянку
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия после освобождения полосы
- •Действия при заруливании на линию осмотра, на стоянку
- •4.6.6. Действия при пересадке
- •4.7. Послеполетные работы
Технологическая карта работы экипажа
|
№ п/п |
Левый пилот (курсант) |
Правый пилот (КВС-инструктор) |
Подготовка к выруливанию и руление
|
1 |
Запрашивает разрешение на выруливание и получает указания службы ОВД о маршруте руления. |
Контроль |
|
2 |
Включает рулежные фары, ( Taxi lights – SET «ON» ) Запрашивает у авиатехника сигналом руки разрешение на выруливание. Получив разрешение, снимает ВС со стояночного тормоза. Подает команду: «Осмотреться», докладывает: «Слева, впереди свободно. Разрешение получено. Выруливаем». |
Контролирует, осматривается и докладывает: «Справа, впереди свободно, к рулению готов». |
|
3 |
В начале руления информирует экипаж: «Проверка тормозов». Проверяет тормоза, докладывает: «Brakes Checked», взять управление справа. |
Берет управление с докладом: «Взял управление», проверяет тормоза и докладывает: «Brakes Checked», взять управление слева. |
|
Докладывает: «Взял управление». |
||
|
4 |
В процессе руления проверяет показания пилотажных приборов. |
В процессе руления проверяет показания пилотажных приборов. |
В процессе руления к пересекающейся РД и в зоне препятствий необходимо уменьшить скорость руления. При наличии препятствий докладывается: «Слева (справа) препятствия». Оценивается возможность руления.
Руление на минимальной скорости производится:
− при ограниченной видимости;
− при разворотах;
− при пониженном коэффициенте сцепления;
− вблизи препятствий.
Руление прекращается:
− при неисправности тормозной системы;
− при отсутствии полной уверенности в безопасности руления вблизи препятствий.
На предварительном старте
До начала взлета экипаж воздушного судна убеждается в соответствии фактической погоды минимуму для взлета, и фактической погоды и состояния ВПП ограничениям летно-технических характеристик воздушного судна.
В случаях необходимости длительного занятия ВПП, командир ВС, до ее занятия, сообщает органу ОВД о необходимом времени для подготовки к взлету.
КВС-инструктор/курсант
При подруливании или на линии предварительного старта докладывает о занятии предварительного старта, переходит на связь с диспетчером старта, запрашивает разрешение на занятие исполнительного старта.
Технологическая карта работы экипажа
|
№ п/п |
Левый пилот (курсант) |
Правый пилот (КВС-инструктор) |
На предварительном старте
|
1 |
Стояночный тормоз устанавливает в положение «SET» |
Контроль |
|
2 |
Убеждается, что привязные ремни застегнуты (Seat belts FASTENED) |
Убеждается, что привязные ремни застегнуты (Seat belts FASTENED) |
|
3 |
Убеждается, что задняя дверь закрыта и зафиксирована (Rear door CLOSED+LATCHED) |
Контроль |
|
4 |
Убеждается, что передняя часть фонаря закрыта и заперта, сигнализатор «DOOR OPEN» - не горит. |
Контроль |
|
5 |
Убеждается в штатной индикации всех приборов и систем (допускается давление масла в желтом секторе при прогретом двигателе и РУД в положении IDLE (малый газ)) |
Контроль |
|
6 |
Убеждается, что предохранители замкнуты (Circuit breakers CHECKED) |
Контроль |
|
7 |
Приводит триммер тангажа в положение T/O (взлет) |
Контроль |
|
8 |
Убеждается, что топливный кран находится в положении NORMAL (нормальное положение) |
Контроль |
|
9 |
Убеждается, что закрылки в положении T/O (взлет) |
Контроль |
|
10 |
Проверяет, что органы управления полетом свободны (Check flight controls free); |
Контроль |
|
11 |
Устанавливает РУД в положение IDLE (малый газ), убеждается, что частота вращения воздушного винта ниже 1000 об/мин |
Контроль |
|
12 |
Выполняет переключение между блоками А и В (Переключатель VOTER – А, АВТО, В, АВТО) ( VOTER switch – A, AUTO, B, AUTO ) Двигатель должен работать без перебоев (возможна вибрация) |
Контроль |
|
13 |
Проводит ECU TEST: ECU test button........................... press and hold “ECU A/B fail” ............................................. ON Prop cycling 2 times > 1900 RPM “ECU A/B fail” ............................................OFF ECU test button..................................... release После завершения проверки сигнализатор ECU A/B FAIL гореть не должен. |
Контроль |
|
14 |
Выполняет проверку имеющейся мощности: - устанавливает РУД в положение MAX (максимум) на 10 секунд - убеждается в штатной индикации всех приборов и систем - обороты двигателя должны стабилизироваться в диапазоне от 2200 до 2300 об/мин - LOAD(нагрузка) должна стабилизироваться в диапазоне от 95 до 100 % |
Контроль |
|
15 |
Устанавливает РУД в положение IDLE (малый газ) |
Контроль |
|
16 |
Включает топливные насосы (Fuel pumps – «ON»). |
Контроль |
|
17 |
При необходимости включает обогрев ППД |
Контроль |
|
18 |
Включает посадочную фару (Landing light – «ON»). |
Контроль |
|
19 |
Стояночный тормоз переводит в положение «RELEASED» (Снят) |
Контроль |
|
20 |
Подает команду: «Осмотреться», осматривает ВПП и воздушное пространство по курсу захода на посадку. |
Осматривает ВПП и воздушное пространство по курсу захода на посадку. |
|
21 |
Получив разрешение от диспетчера старта на занятие исполнительного старта продолжает руление на исполнительный старт. |
Контроль |