Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЛЭВС / 2 - И В и ТРЭ DA-40 05.11.2014.doc
Скачиваний:
63
Добавлен:
30.05.2020
Размер:
1.25 Mб
Скачать

Технологическая карта работы экипажа

№ п/п

Левый пилот (курсант)

Правый пилот (КВС-инструктор)

Действия на посадке

1

Выполняет действия согласно РЛЭ.

Контроль

2

Докладывает диспетчеру ОВД о посадке.

Контроль

3

Освобождает полосу. Ведет круговую осмотрительность.

Контроль

4.6.4. Уход на 2-й круг и действия при взлете «конвейер».

Основным методом исправления непосадочного положения в простых и сложных метеоусловиях является прекращение захода на посадку и уход на второй круг. Уход на второй круг возможен с любой высоты, вплоть до высоты выравнивания.

Технологическая карта работы экипажа

№ п/п

Левый пилот (курсант)

Правый пилот (КВС-инструктор)

Действия при уходе на 2-ой круг

1

Докладывает диспетчеру ОВД об уходе на 2-й круг.

Контроль

2

Увеличивает мощность до взлетной, переводом РУД в крайнее переднее положение за 1,5-2 с. (увеличивает режим работы двигателя до взлетного), выводит самолет из режима снижения и устанавливает закрылки в положение «Т/О», если они были в положении «LND».

Контроль.

Докладывает:

«Режим взлетный»

3

На высоте не менее 100 метров выполняет операции согласно After take-off procedure.

Контролирует действия

согласно Checklist.

4

Выполняет полет по заданию.

Контроль

№ п/п

Левый пилот (курсант)

Правый пилот (КВС-инструктор)

Действия при взлете «конвейер»

1

После посадки и устойчивого пробега на двух основных колесах плавно опускает переднее носовое колесо. Выполняет пробег по полосе, выдерживает (уточняет) направление.

Контроль

2

Подает команду: « Закрылки - Т/О».

Контролирует положение закрылков по сигнализации.

Контроль. По команде левого пилота устанавливает закрылки в положение Т/О. Докладывает: «Закрылки -Т/О».

3

Увеличивает режим работы двигателя до взлетного переводом РУД в крайнее переднее положение за 2-3 с.

Контроль.

4

Выполняет взлет согласно РЛЭ. На высоте не менее 100 метров выполняет операции согласно After take-off procedure.

Контролирует действия

согласно Checklist.

5

Выполняет полет по заданию.

Контроль

4.6.5. Заруливание на стоянку

Во время руления ведите повышенную осмотрительность. Заруливание воздушного судна на место стоянки производится по сигналам системы позиционирования воздушного судна на стоянке от встречающего лица, а при их отсутствии – по решению КВС.

Соседние файлы в папке ЛЭВС