- •Содержание
- •Лист регистрации изменений
- •2. Общие положения
- •3. Подготовка к полету
- •3.1. Предполетная подготовка
- •Группа взаимодействия с аэропортами
- •Медицинский пункт.
- •Регламентное бюро
- •Штурманская комната
- •3.2. Предполетная подготовка на самолете
- •На стоянке самолета.
- •(Предполетный внешний осмотр)
- •3.3. Проверка и подготовка оборудования кабины экипажа к полету
- •(Предполетная подготовка кабины)
- •4. Выполнение полета
- •4.1. Руление, буксировка, запуск, прогрев, опробование двигателя на земле.
- •4.1.1. Руление, буксировка.
- •4.1.2. Запуск двигателя, прогрев, опробование
- •(Подготовка к запуску двигателей)
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Перед посадкой в кабину
- •После посадки в кабину
- •Запуск двигателя, прогрев, опробование
- •Подготовка fms
- •4.2. Руление
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Подготовка к выруливанию и руление
- •На предварительном старте
- •Технологическая карта работы экипажа
- •На предварительном старте
- •На исполнительном старте
- •Технологическая карта работы экипажа
- •На исполнительном старте
- •4.3. Взлет
- •Технологическая карта работы экипажа
- •4.4. Набор высоты
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Набор высоты после взлета
- •4.5. Крейсерский полет
- •4.5.1. Полет по прямоугольному маршруту по пвп
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Полет по Прямоугольному маршруту
- •4.5.2. Полет по прямоугольному маршруту с использованием осп
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Полет по Прямоугольному маршруту (с использованием осп)
- •4.5.3. Полет по маршруту
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Выход из «круга»
- •Действия экипажа вс за 1-2 мин до пролета ппм
- •Действия над ппм
- •Действия после пролета ппм
- •4.5.4. Полет в зону
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Выход из аэродромной схемы
- •Действия перед пролетом ппм
- •После занятия зоны
- •После окончания задания в зоне
- •Действия перед пролетом ппм
- •4.5.5. Предпосадочная подготовка.
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия за 10-15 мин. До расчетного времени посадки
- •4.6. Снижение, заход на посадку, посадка
- •4.6.1. Снижение
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия перед входом в «круг»
- •Действия после входа в «круг»
- •4.6.2. Заход на посадку Технологическая карта работы экипажа
- •А) Действия на посадочной прямой при заходе по пвп
- •Б) Действия на посадочной прямой при заходе по пвп с исползованием осп
- •4.6.3. Посадка
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия на посадке
- •4.6.4. Уход на 2-й круг и действия при взлете «конвейер».
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия при уходе на 2-ой круг
- •Действия при взлете «конвейер»
- •4.6.5. Заруливание на стоянку
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия после освобождения полосы
- •Действия при заруливании на линию осмотра, на стоянку
- •4.6.6. Действия при пересадке
- •4.7. Послеполетные работы
4.5.1. Полет по прямоугольному маршруту по пвп
При подготовке к выполнению полетов по прямоугольному маршруту просмотрите схему снижения и захода на посадку, уточните расположение препятствий в зоне подхода, порядок ухода на второй круг. Ознакомьтесь с элементами захода на посадку (расчетами на палетке). Проверьте готовность пилотажно-навигационного оборудования.
Технологическая карта работы экипажа
|
№ п/п |
Левый пилот (курсант) |
Правый пилот (КВС-инструктор) |
Полет по Прямоугольному маршруту
|
1 |
Выполняет первый разворот на высоте не менее 150 м. Комплексно определяет МС, ведёт счисление пути с помощью визуальной ориентировки и имеющихся средств навигации . |
Контроль |
|
2 |
После выхода из разворота включает секундомер. |
Контроль |
|
3 |
Перед вторым разворотом падает команду: «Внимание осмотреться». Ведет круговую осмотрительность. Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Слева, впереди свободно». Информирует экипаж: «Выполняем второй» |
Контроль. Ведет визуальную и радиоосмотрительность . Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Справа, впереди свободно». |
|
4 |
В установленном месте выполняет второй разворот |
Контроль |
|
5 |
При достижении заданной высоты, устанавливает режим для ГП (55-65 %), скорость 100-105 kt. |
Контроль |
|
6 |
Траверз торца ВПП: включает секундомер (t=60 сек), подает команду: «Траверз». Выполняет следующие процедуры: - Landing light - SET «ON» - Контролирует скорость (не более 110 kt ) - Flaps - «T/O» - Parking brake - SET «RELEASED» Устанавливает скорость 95kt. |
Контролирует операции.
|
|
7 |
Перед третьим разворотом подает команду: «Внимание осмотреться». Ведет круговую осмотрительность. Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Слева, впереди свободно». Информирует экипаж: «Выполняем третий» |
Контроль. Ведет визуальную и радиоосмотрительность . Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Справа, впереди свободно». |
|
8 |
Докладывает диспетчеру ОВД о месторасположении «… на 3». В установленном месте выполняет третий разворот. |
Контроль |
|
9 |
После выхода из 3-го разворота, в ГП уменьшает режим работы двигателя (LOAD ) на ≈10%. Скорость ≤ 98 kt. Выпускает закрылки в положение «LND», переводит ВС на снижение. Устанавливает скорость 85-90 kt. Триммер устанавливает в положение «T/O». |
Контролирует действия |
|
10 |
Перед четвертым разворотом падает команду: «Внимание осмотреться». Ведет круговую осмотрительность. Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Слева, впереди свободно». Информирует экипаж: «Выполняем четвертый». |
Контроль. Ведет визуальную и радиоосмотрительность. Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Справа, впереди свободно». |
|
11 |
Докладывает диспетчеру ОВД о месторасположении «… на 4». В установленном месте выполняет четвертый разворот. |
Контроль |