26. Підбір оптимального транспортного засобу для виконання замовлень.

Важливим завданням організації перевезень торговельних вантажів є вибір ефективних транспортних засобів, котрі якнайповніше відповідали б конкретним умовам перевезень.

При виборі рухомого складу для перевезень тих чи інших вантажів потрібно вирішити кілька взаємозв'язаних завдань: визначення виду транспорту; вибір типу транспортного засобу (визначення спеціалізації); підбір транспортного засобу за вантажопідйомністю. На першому етапі беруть до уваги інформацію про характерні особливості перевезень вантажів окремими видами транспорту і переваги та недоліки конкретних видів транспорту відносно інших. Для прийняття рішення також враховують характер руху потоків вантажів на різних стадіях товаропросування.

При виборі виду транспорту потрібно також ураховувати такі фактори:

— надійність дотримання графіка доставки;

— час (тривалість) доставки;

— вартість перевезення тощо.

Прийняте рішення щодо виду транспорту має бути доповнене вибором типу транспортного засобу та рішенням щодо доцільності його спеціалізації. Спеціалізованим називають рухомий склад, пристосований для перевезення певних видів вантажів або обладнаний додатковими механізмами. Вимоги щодо конструкції спеціалізованих транспортних засобів визначаються властивостями вантажів, що перевозяться, їх геометричними характеристиками, масою, а також умовами перевезень. Альтернативою спеціалізованим транспортним засобам можуть бути транспортні засоби універсального призначення.

35. Розрахунок зп водіїв, що виконують міжнародні перевезення

Оплата праці водіїв складається із зарплати, нарахованої за годинними тарифними ставками за відпрацьований час, а також надбавок, доплат і премій. На підприємствах, що нараховують більше трьох одиниць транспорту, доцільно розробити "Положення з оплати праці і преміювання водіїв", який є внутрішнім нормативним документом, що визначає розмір оплати праці водіїв. У ньому затверджуються:

1) годинні тарифні ставки - годинні тарифні ставки водіям установлюються відповідно до Галузевої угоди на відповідний рік або на договірній основі. Перелік ставок - внутрішній документ підприємства; він може бути додатком до Положення з оплати праці;.

2) розміри надбавок і доплат - Галузевою Угодою визначений перелік доплат і надбавок до тарифних ставок і посадових окладів працівників підприємств, що здійснюють автотранспортні послуги.

Наприклад, установлення надбавки водіям за класність (у відсотках до тарифної ставки водія) в розмірах: водіям 2-го класу - 10%; водіям 1-го класу - 25%.

За роботу в понаднормовий час водіям автомобілів зарплата нараховується в подвійному розмірі.

Доплата за роботу в нічний час установлюється в розмірі 20% тарифної ставки. Нічним вважається час з 22.00 до 06.00 години.

3) оплати за усунення незначних неполадок у дорозі - такі роботи, як правило, входять до обов'язків водія і ніяких доплат за це немає;

4) оплата за час виконання ремонтних робіт - у випадку переведення водіїв на роботу по ремонту і технічному обслуговуванню автомобілів; оплата їхньої праці здійснюється як ремонтникам, відповідно до присвоєних кожному водієві розрядів слюсаря;

5) оплата за час простою - якщо простій не з вини водія, то оплата за час простою здійснюється в розмірі 2/3 установленої тарифної ставки;

6) оплата за виконання обов'язків кондуктора - нараховується доплата в розмірі 5% суми зданого виторгу за продані квитки;

7) нарахування премій - водіям міжміських перевезень нараховується премія за виконання плану здачі виторгу в розмірі 30% суми надпланового виторгу;

8) надбавка за роз'їзний характер роботи - встановлюється в розмірі "добових" норм.

Граничні розміри надбавок працівникам за день не можуть перевищувати граничних норм витрат ("добових"), установлених КМУ для відряджень у межах України. У випадку коли робота постійно проводиться в дорозі чи має роз'їзний характер за межами України, граничні розміри надбавок працівникам за день не можуть перевищувати 80 % граничних норм добових витрат, установлених КМУ для відряджень за кордон.

Годинна заробітна плата водіїв, що працюють на погодинній оплаті, визначається за формулою:  (1.7) 

де К _т - тарифний коефіцієнт за єдиною тарифною сіткою (додаток Е);  Т _с - місячна тарифна ставка робітника першого розряду, яка діє на підприємстві, приймається шляхом множення годинної тарифної ставки на кількість робочих годин у місяці

До _д - коефіцієнт, що враховує добавки, премії і т.д. до зарплати. Визначається як відношення загального фонду заробітної плати водіїв за вирахуванням оплати за участь у ремонті, доплати за понаднормову роботу й оплату за простій до фонду заробітної плати водіїв, нарахованого за тарифними ставками і окладами;   Т _м - середньомісячний баланс робочого часу; При розрахунку цієї статті витрат необхідно враховувати відрахування у бюджетні фонди від коштів на оплату праці, які становлять 39% від заробітної плати.