Таблица И2 – Тригонометрические функции углов, кратным углам
крестовины стрелочных переводов
Марка |
Число |
Угол поворота |
|
|
|
|||
стрелочных |
|
|
|
sin |
cos |
tg |
||
крестовины |
о |
` |
`` |
|||||
|
|
|
|
|||||
углов |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/22 |
1 |
2 |
35 |
50 |
0,04531456 |
0,99897277 |
0,04536115 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/22 |
2 |
5 |
11 |
40 |
0,09053602 |
0,99589318 |
0,09090936 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/18 |
1 |
3 |
10 |
12 |
0,05529872 |
0,99846986 |
0,05538346 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/18 |
2 |
6 |
20 |
24 |
0,1104282 |
0,9938841 |
0,11110772 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/11 |
1 |
5 |
11 |
40 |
0,09053602 |
0,99589318 |
0,09090936 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/11 |
1,5 |
7 |
17 |
30 |
0,12692034 |
0,99191291 |
0,12795513 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/11 |
2 |
10 |
23 |
20 |
0,1803284 |
0,98360646 |
0,18333389 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/11 |
3 |
15 |
35 |
00 |
0,26863964 |
0,96324075 |
0,27889148 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/9 |
1 |
6 |
20 |
25 |
0,11043302 |
0,99388357 |
0,11111263 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/9 |
1,5 |
9 |
30 |
37,5 |
0,16522691 |
0,98625558 |
0,16752951 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/9 |
2 |
12 |
40 |
50 |
0,21951512 |
0,9756091 |
0,22500316 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/9 |
2,5 |
15 |
51 |
2,5 |
0,2731315 |
0,96197671 |
0,28392735 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/9 |
3 |
19 |
01 |
15 |
0,32591193 |
0,94540013 |
0,34473438 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а)
б)
Рисунок И1 – Расчетная схема обыкновенного несимметричного стрелочного перевода ( а – в рельсовых нитках, б – в
осях путей)
Таблица И3 – Основные параметры плана типовых обыкновенных несимметричных стрелочных переводов для колеи
1520 мм
|
|
|
|
|
|
Расстояния, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
Радиус |
от оси |
|
от оси |
от центра |
от |
|
|
|
|
|
|
переводной |
|
математи |
|
Прямая |
|
|||
Тип |
Марка |
Угол |
передних |
|
передних |
перевода |
от |
Полная |
|||
кресто- |
кривой |
стыков |
от начала |
стыков |
до ма- |
ческого |
центра |
вставка |
длина |
||
рельсов |
крестовины |
(по наруж- |
центра |
перед |
|||||||
|
вины |
|
ной нити), |
рамных |
остряков |
рамных |
темати- |
кресто- |
перевода |
крестови |
перевода, |
|
|
|
м |
рельсов |
до центра |
рельсов |
ческого |
вины до |
до торца |
ной, м |
м |
|
|
|
до |
перевода |
до |
центра |
крестоби |
|
|||
|
|
|
|
ее |
|
|
|||||
|
|
|
|
начала |
|
центра |
кресто- |
ны |
|
|
|
|
|
|
|
|
заднего |
|
|
||||
|
|
|
|
остряков |
|
перевода |
вины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стыка |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
tg |
|
R |
m |
а0 |
а = а0+ m |
b0 |
q1 |
b=b0 +q1 |
h |
Lп |
Р65 |
1/22 |
2°35'50" |
1444,560 |
5,034 |
26,920 |
31,954 |
33,526 |
5,060 |
38,596 |
1,080 |
70,540 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р65 |
1/18 |
3°10'12" |
961,690 |
3,836 |
21,793 |
25,629 |
27,465 |
4,425 |
31,89 |
1,113 |
57,519 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р65 |
1/11 |
5°11'40" |
300,000 |
2,769 |
11,294 |
14,063 |
16,754 |
2,550 |
19,304 |
3,285 |
33,367 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р65 |
l/11* |
5°11'40" |
300,000 |
2,769 |
11,294 |
14,063 |
16,754 |
3,670 |
20,424 |
3,285 |
34,487 |
Р65 |
1/11** |
5°11'40" |
300,000 |
2,769 |
11,294 |
14,063 |
16,754 |
6,830 |
23,584 |
3,285 |
37,647 |
Р65 |
1/9 |
6о20'25" |
200,060 |
2,769 |
12,458 |
15,227 |
13,722 |
2,090 |
15,812 |
1,757 |
31,039 |
Р50 |
1/18 |
3°10'12" |
961,690 |
3,836 |
21,793 |
25,629 |
27,465 |
4,425 |
31,89 |
1,113 |
57,519 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р50 |
1/11 |
5°11'40" |
297,259 |
4,327 |
10,148 |
14,475 |
16,754 |
2,300 |
19,054 |
3,537 |
33,529 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р50 |
1/9 |
6°20'25" |
200,000 |
4,327 |
11,132 |
15,459 |
13 722 |
1,880 |
15,602 |
2,018 |
31,061 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*– стрелочный перевод с подуклонкой рельсов для скоростей движения поездов по прямому пути до 160 км/ч
**– стрелочный перевод с крестовиной с подвижным сердечником
ПРИЛОЖЕНИЕ К
ВЗАИМНАЯ УКЛАДКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ
Таблица К1 – Расстояния х, м, между центрами обыкновенных стрелочных переводов при встречной укладке
Схема 1 Схема 2
Тип |
Прямая вставка d, |
|
Марки крестовин 1-ого 2-ого стрелочного перевода |
|
|||||
рельсов |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/18–1/18 |
1/18–1/11 |
1/18–1/9 |
1/11–1/11 |
1/11–1/9 |
|
1/9–1/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
76,27 |
|
64,7 |
— |
53,13 |
— |
|
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р65 |
12,5 |
63,77 |
|
52,20 |
53,36 |
40,63 |
41,8 0 |
|
42,96 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,25 |
57,52 |
|
45,95 |
47,11 |
34,38 |
35,55 |
|
36,71 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
30.46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р50 |
12,5 |
63,77 |
|
52,61 |
53,60 |
41,46 |
42,44 |
|
43,43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,25 |
57,52 |
|
46,36 |
47,35 |
35,21 |
36,19 |
|
37,18 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
— |
|
— |
— |
28,95 |
29,93 |
|
30,92 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание к таблице К1:
Минимальные величины прямых вставок d при встречной укладке стрелочных переводов в нормальных условиях для новых и переустраиваемых станций принимаются равными [5]:
а) для скоростей движения до 120 км/ч:
–на главных путях 12,5 м;
–на приемо-отправочных путях по схеме 1 12,5 м;
– |
на приемо-отправочных путях по схеме 2 |
6,25 м; |
– |
на прочих путях допускается прямую |
вставку не предусматривать (с разрешения инстанции |
утверждающей проекты железнодорожных станций).
б) для скоростей движения пассажирских поездов 121-160 км/ч:
–на главных путях 25 м;
–на приемо-отправочных путях 12.5 м;
–на прочих путях допускается прямую вставку не предусматривать (с разрешения инстанции утверждающей проекты железнодорожных станций).
Таблица К2 – Расстояния х, м, между центрами обыкновенных стрелочных переводов при попутной укладке Схема 5
Тип |
Прямая вставка |
|
Марки крестовин 1-ого 2-ого стрелочного перевода |
|
|
||||||
рельсов |
d, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/18–1/18 |
1/18–1/11 |
1/18–1/9 |
1/11–1/18 |
1/9–1/18 |
1/11–1/11 |
1/11–1/9 |
1/9–1/11 |
1/9–1/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
85,52 |
70,96 |
72,12 |
69,94 |
66,45 |
58,37 |
— |
— |
— |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р65 |
12,5 |
70,02 |
58,46 |
59,62 |
57,44 |
53,95 |
45,87 |
47,04 |
42,38 |
43,54 |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6,25 |
— |
52,21 |
53,37 |
— |
- |
39,62 |
40,79 |
36,13 |
37,29 |
||
|
|||||||||||
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,5 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
35,54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р50 |
12,5 |
70,02 |
58,87 |
59,85 |
57,19 |
53,74 |
46,03 |
47,02 |
42,58 |
43,57 |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6,25 |
63,77 |
52,62 |
53,60 |
— |
— |
39,78 |
40,77 |
36,33 |
37,32 |
||
|
|||||||||||
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,5 |
62,02 |
50,87 |
51,85 |
— |
— |
38,03 |
39,02 |
34,58 |
35,57 |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание к таблице К2:
1) Значения из столбца (1/11–1/9) соответствуют схеме, в которой за первым стрелочным переводом (b1) марки
1/11 следует второй перевод марки 1/9 (а1).
2) Минимальные величины прямых вставок d при попутной укладке стрелочных переводов нормальных условиях для новых и переустраиваемых станций принимаются равными [5]:
а) для скоростей движения до 120 км/ч:
–на главных путях 12,5 м;
–на приемо-отправочных путях 6,25 м;
–на прочих путях 4,5 м.
б) для скоростей движения пассажирских поездов 121-160 км/ч:
–на главных путях 25 м;
–на приемо-отправочных путях 6.25 м;
–на прочих путях 4,5 м.
Расстояния х, м, между центрами обыкновенных стрелочных переводов при параллельной (E/ sin ) укладке стрелочных переводов:
Схема 3 |
Схема 4 |
При укладке двух смежных переводов по схемам 3 и 4 наименьшее расстояние между центрами переводов определяют в каждом случае из условия, что расстояние между осями параллельных путей Е должно быть не менее величины, установленной Правилами технической эксплуатации железных дорог [7] и Инструкции по проектированию станций и узлов [4]. Указанная величина определяется по формуле:
L |
Е |
, |
|
|
|
(К1) |
|||
sin |
||||
|
|
|||
|
|
|
Величины прямых вставок d при параллельной (E/ sin ) укладке стрелочных переводов в нормальных условиях для новых и переустраиваемых станций для любой скорости движения поездов определяют по расчету, но не менее
нижеуказанных [5]:
–на главных путях по расчету;
–на приемо-отправочных путях 
12,5 м;
– на прочих путях для нормальных условий 12,5 м, для трудных условий 4,5 м.
Для схемы 3 величина прямой вставки d определяется по формуле К2:
d |
Е |
(b1 |
b2 ) , |
(К2) |
|
|
|||||
sin |
|||||
|
|
|
|
где Е – расстояние между осями путей (минимальное расстояние между осями ответвляемых путей должно быть не менее 4,80 м), м; 
– угол крестовины стрелочного перевода, град; b1 и b2 – расстояние от центра каждого перевода до торца крестовины, м.
Для схемы 4 величина прямой вставки d определяется по формуле К3:
d |
Е |
(b1 |
а2 ) , |
(К3) |
|
|
|||||
sin |
|||||
|
|
|
|
||
где b1 – расстояние от центра первого перевода до торца его крестовины, м; a2 – расстояние начала рамных |
|||||
рельсов до центра второго стрелочного перевода, м. |
|
|
|
|
|
Расстояния х, м, между центрами обыкновенных стрелочных переводов при параллельной (E/ sin |
) их укладке |
||||
для типовых величин междупутий, применяемых в курсовой работе, представлены в таблице К3. |
|
||||