83. Логистика: понятие, факторы и тенденции развития, объект исследования, цели, задачи, функции, логистические концепции.

Исторически лог-ка развивалась как военная дисциплина. Этот термин обозначал четкую, слаженную работу тыла по обеспеч-ю войск всем необх-ми рес-ми (боеприпасы). Др. направление развития лог-ки – экономическое. Начало широкого испол-я лог-ки в эк-ке приходится на 60–70-е г. прошлого столетия.

Предпосылками использ-я лог-ки в эк-ке явл.:

- превращение рынка продавца в рынок покупателя;

- энергетический кризис 1970–х г., способствующий поиску методов рационализации пр-ва, транспорта и складов для снижения издержек пр-ва;

- развитие НТП, к-е позволило испол-ть в с/с лог-ки достижения технического прогресса, ср-ва связи и информатики.

Этапы развития лог-ки:

1. 20–е – нач. 50–х гг. (период фрагментации). В этот период были сформулированы отдельные предпосылки будущего внедрения логистической концепции. К ним можно отнести следующие: возрастание запасов и транспортных издержек; рост транспортных тарифов;

2. Сер. 50–х - 70–е г. (период становления). Характеризовался интенсивным развитием теории и практики лог-ки. Возникновение концепции общих затрат в дистрибьюции. Смысл этой концепции заключается в том, что можно так перегруппировать затраты.

3. Нач. 70–х гг. (период развития) были сформулированы фундаментальные принципы бизнес – логистики и западные фирмы стали успешно применять их на практике.

4. 1980–е – сер.1990–х гг.(период интеграции) логистика приобрела статус концептуальной стратегии, основанной на глубокой интеграции всех областей хозяйственной деятельности в единую ресурсопроводящую систему.

Т. о., лог-ку стали рассматривать как научное направление, цель к-го состоит в разработке методов и организ-х форм управ-я потоковыми процессами, для максимального удовлетворения спроса на прод-ю и доведение ее до потребителя в обусловленный срок с минимал. затратами.

Существует целый ряд подходов к определ-ю понятия лог-ка. Лог-ка рассматрив. как наука и как сфера хоз-ой деят-ти.

Лог-ка - наука об оптимизации материал. потоков и сопутствующ-х им информац-х, финансовых, сервисных и др. потоков и управ-и ими в определенной микро – или макроэкономической с/с для достижения поставленных целей. Экон.аспект – лог-ка- сов-ть различных видов деят-ти с целью получения с наименьшими затратами необх-го кол-ва прод-и в установленное время и в установленном месте, в к-м существует конкретная потреб-ть в данной прод-и.

Цель лог-ки: обеспечение конкурентоспособных позиций организации бизнеса на рынке

Задачи:

Глобальные: создание комплексных, интегрированных с/с материальных, информ-х, а по возм-ти и др. сопутствующих потоков; стратегическое согласование, планир-ие и контроль за использованием логистических мощностей сфер произ-ва и обращения; достижение высокой системной гибкости; постоянное совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыноч. среде.

Частные (локальные): максимальное сокращение времени хранения прод-и; сокращение времени перевозок; рациональное распределение трансп. Ср-в; быстрая реакция на треб-я потребителей; оперативная обработка и выдача информации и т.п.

Принципы логистики:

Системность – означает орг-ю и осуществление закупок, хранения, пр-ва, сбыта и транспортировки как единого процесса.

Конструктивность- диспетчеризация потока, непрерывное отслеживание перемещения МП; тщательное выявление деталей всех операций материально – технического обеспечения и транспортировки товаров.

Надежность - обеспечение безотказности и безопасности движения МП, резервирование коммуникаций и технических средств для изменения в случае необходимости траектории движения потока.

Вариантности – возм-ть гибкого реагирования фирмы на колебания спроса и другие воздействия внешней среды; создание резервных мощностей.

комплексность (формирование всех видов обеспечения для осущест-я движения потоков;координация участников движения ресурсов;осущест-е контроля выполнение задач);

научность (подробный расчет на всех стадиях управлением потоком от планирования до анализа);

конкретность (четкая и точная оценка всех ресурсов,используемых в логист.процессе,осуществ-е движения при малых издержках);

Достижения своей главной цели логистика добивается посредством управления потоковыми процессами на основе следующих правил (шесть правил логистики):

- Продукт – нужный продукт;

- Качество – необходимого качества;

- Количество – в необходимом количестве;

- Время – должен быть доставлен в нужное время;

- Место – в нужное место;

- Затраты – с минимальными затратами.

Объект лог-ки – материальн.поток. МП – находящиеся в движении материал. рес-сы, незавершенное произв-во и ГП, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических опер-й или функций и отнесенные к временному интервалу (т/год, т/мес). МП харак-ся определенным набором параметров: номенклатура, ассортимент и кол-во прод-и, габариты, вес, физико – химические харак-ки груза, харак=ки упаковки и т.п. Классификация МП: 1. По отн-ию к логистич.с/с: а) внешние и внутр. (Внешний МПпротекает во внешней для пред-я среде); б) входные и выходные (Входной поступает в логистическую с/с из внеш.среды. Выходной поступает из логистической с/с во внеш.среду). 2. По кол-ву грузов: массовые;крупные;средние;мелкие. 4. По удел.весу груза: тяжеловесные; легковесные. 5. По степени совместимости груза: совместимые;несовместимые. 6. По консистенции груза: насыпные (зерно); навалочные (соль, руда); тарно-штучные (имеют разл.физико-хим.св-ва);наливные (мазут, нефть).

По мере движения МП трансформируются в рез-те действия прикладываемых МП. Эти действия назыв.логистич.опер-й и логист.функ-й

Логистической опер-й назыв. любое действие, к-е не подлежит дальнейшей декомпозиции (расчленению) и направлено на преобразование материального и сопутствующих ему иных видов потоков (погрузки, разгрузки, сбор инф-и, предачи инф-и и т.д.). Логистической фун-й назыв. сов-ть логистических опер-й, направленных на достижение целей, обозначенных перед логистической с/с или ее элем-ми (звеньями). Выделяют след.логистич.ф-ии:1.основные: снабжение; пр-во; сбыт; упр-е запасами. 2. Обеспечивающие: транспорт-ка; складир-е; сервис;финансы.

Логистическая система (ЛС) предст. собой комплекс элементов – звеньев (подс/с), состоящих в определенных отн-ях и связях м/у собой и образующих некую целостность, ориентированную на упр-е потоками.

Примерная схема логистич. Системы

Фин. Поток

Границы ЛС ( - МП; фин.поток)

Логистические концепции:

Концепции Л общие

1.К.общих затрат.Суть К.- все затраты рассматриваются как осуществляемые одновременные для обеспечения требуемого уровня обслуживаня.При сравнении альтернативных подходов затраты по некоторым ф-циям увеличиваются,а по некоторым уменьшается.Цель состоит в нахождении альтернативы,к-рая характ-ся самым назкими общими затратами. 2.К.предотвращения подооптимизации.Подоптимизация-усилияпо улучшению отдельной ф-ции не приводит к достижению оптим.результатов.Понимается то,что эф_ть отдельной ф-ции,исследуемой изолированно,может отличаться от эф-ти ф-ции как части общего логист.процесса.Необходим поиск компромиссных вариантов взаимодействия всех ф-ций,чтобы сис-ма в целом достигла оптимального баланса.3.К.фин-вых обменов. Вследствии замены ф-ций распределения одни затраты увелич.,др. уменьшаются.Результатом должно бытьуменьшение общих затрат.

Системные концепции

1. «Точно в срок» (JIT) - Современная концепция построения ЛС в пр-ве, снабжении, основанная на синхронизации процессов доставки материальных рес-в и ГП в необх-х колич-х к тому времени, когда звенья логист. С/с в них нуждаются, с целью минимизации затрат, связанных с созданием запасов. Логистические системы, основанные на JIT – концепции, представляют собой «тянущие системы», в к-х размещение заказов на пополнение запасов матер. рес-в или ГП происходит, когда кол-во их в опред-х звеньях с/с достигает критического ур-ня. В концепции существенную роль играют следующие факторы: спрос, определяющий дальнейшее движение сырья, материалов, полуфабрикатов и ГП; концентрация основных поставщиков матер.рес-в вблизи производителя; кач-во прод-и; точность инф-ии и прогнозирования (надежные телекоммуникационные с/с); повышенная трудовая ответ-ть и высокая трудовая дисциплина всего персонала. Практическое внедрение концепции «точно в срок» - с/с KANBAN.

ЦЗУ заказ

С клад сырья цех1 цех 2 цех3 цех сборки потребитель

Инф поток

Мат поток

2. «Планирование потреб-ти в материалах, в рес-х» MRP I \ MRP II - MRP – с/с оперируют с материалами, полуфабр-ми и их частями, спрос на к-е зависит от спроса на ГП. Основ. целями MRP – с/с явл.: удовлетворение потреб-ти в матер-х, компонентах и прод-и для планир-я пр-ва и доставки потребителям; поддержание низких ур-ей запасов матер. рес-в, незавершенного пр-ва,ГП; расписаний доставки, закупочных операций.

На концепциях MRP базируются ЛС «толкающего» типа. Для них характерны пр-во деталей, компонентов и сборка из них ГП в соответствии с жестко заданным производст. расписанием. В такой с/с предотвратить сбои в производст. процессе и учесть изменения спроса можно только путем создания избыточных производ-х и (или) страховых запасов м/у звеньями ЛС. Наличие подобных запасов замедляет оборачиваемость обор. ср-в, увеличивает с/сб прод-и, но обеспечивает большую устойчивость ЛС при резких колебаниях спроса и ненадежности поставщиков.

Центральное звено управления

3. «Планир-е распределения прод-и\рес-в» DRPI \ DRP II - DRP – системы ориентированы на потребительский спрос, неконтролирующийся пред-ем. В основу данной системы заложен график, ч/з к-й осущ-ся весь процесс поставок и пополнения запасов ГП в с/с распределения прод-и пред-ия. С/с позволяют достичь нек-х конкурентных преим-в: улучшить уровень сервиса, улучшить продвижение новых товаров на рынок, улучшить координацию управления запасами ГП. DRP – с/с планируют и регулируют ур-ни запасов на базах и складах фирмы в собственной товаропроводящей сети сбыта или у оптовых торговых посредников.

4. «Стройного\тощего пр-ва» LP - Она явл. развитием концепции «точно в срок» и MRP.Сущность концепции выражается в след. компонентах: высокого кач-ва, низкого ур-ня запасов, высококвалифиц-го персонала, гибких производ-х технологий. Основ. цели концепции: высокие стандарты кач-ва прод-и; низкие производственные издержки; быстрое реагирование на изменение потребительского спроса. Концепция LP частично основана на принципе «тянущей системы». 5. «Реагирования на спрос» DDT - Эта концепция разрабатывалась как модификация концепции MRP в плане улучшения реакции на изменение потребительского спроса. Наиболее известными явл. 4 ее варианта: концепция «точки заказа (перезаказа)» - основана на применении старейших методик контроля и управления запасами, строящихся на точке заказа, статистических параметрах расхода продукции. концепция «быстрого реагирования» - представляет логистическую координацию между розничными торговцами и оптовиками, направленную на улучшение продвижения ГП в распределительных сетях предприятия в ответ на предполагаемые изменения потребительского спроса.

- концепция «непрерывного пополнения запасов». Основная цель – установление эффективного логистического плана, предусматривающего непрерывное пополнение запасов готовой продукции у розничных торговцев.

_{- концепция «автоматического пополнения запасов». Эта концепция снабжает поставщиков (производителей готовой продукции) необходимым набором правил для принятия решений по товарным характеристикам и категориям.}

Тенденции развития:1.Быстрый рост затрат на перевозку -традицон.м-ды распределения стали более дорогостоящими в связи с ростом цен и инфляцее;2.Достижение предела эф-ти произв-ва – становится все труднее достигнуть существенного снижения производственных затрат, а Л.- область,где есть возможность сократить издержки фирмы;3.Фундаментальное изменение в философии запасов – в одно и тоже время у различных продавцов находятся половина запасов готовой продукции,а др.половина- у оптовых торговцев.Методы управления запасами способны сократить общий уровень запасов и изменить соотношение поддерживаемого запаса к 10% у розничных торговцеви 90%-у дистрибьюторов и производителей;4.Создание продуктовых линии- прямой результат внедрения концепции маркетинга- дать то потребителю,что ему необходимо;5.Рост использования компьютеров поставщиками и потребителями -это позволяет фирмам систематически изучать качество услуг различных поставщиков.

Факторы развития Логистики.Воздействие на развитие Л. оказал переход от рынка продавца к рынку потребителей,сопровождающийся существенными изменениямив стратеги производства и системах товародвижения.Если в допереходный период решение о выпуске прдукции предшествовало разработке разработке,что предполагало”подстраивание” организации сбыта под производство,то в условиях перенасыщения рынка первостепенную важность приобрело формирование производственных програмв зависимости от объемов и сруктуры рыночного спроса.Приспособление к интересам в условиях острой конкуренции потребовало от фирм производителей адекватной реакции на эти условия,и результатом стало повышения качества обслуживания,и прежде всего,сокращение времени выполнение заказов и соблюдение графика поставок.Формирование концепции Л. было ускорено разработкой теории ситем и теорией компромиссов.В соответствии с первой проблема товародвижения стала рассматриваться как комплексная.Важнейшее требование теории систем-обязательный анализ всех составляющих процесса товародвижения.Для развития Л. важную роль оказал технический прогресс а средствах связи и информатики.Он позволил на более высоком уровне проводить отслеживание все основных и вспомогательных процессов товародвижения.