Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Джей Ван Андел. Жизнь в действии - Джей Ван Андел.pdf
Скачиваний:
286
Добавлен:
24.05.2014
Размер:
1.01 Mб
Скачать

 

 

Издательство «Сетевой Путь» http://net-way.org

 

 

Дед

был

архитектором, строителем, столяром

и

предпринимателем

одновременно. Он рассказывал мне о своей

работе

и

демонстрировал

мастерство деревообработки, и я был восхищён его способом одновременного

проектирования и изготовления вещи.

Годы спустя интерес, который зародил

во мне дед, побудил меня заняться изучением техники и вступить в Военно-

воздушные

силы. Глубокая вера

и следование

религиозным

традициям

действительно оберегали моего деда в разных жизненных ситуациях. Когда дедушка жил в городе Холланде, штат Мичиган, я навещал его и гулял с ним по городу. Очень часто мы спускались от19-ой улицы до9-ой, в центр города. Дедушка занимал своё обычное место на скамье городского сквера, где собиралось немало местных жителей, чтобы обсудить вопросы теологии - на голландском, разумеется. Я устраивался рядом с дедушкой и слушал, как

эти люди

говорили

о заслугах

Творца либо

обсуждали ошибки

теолога

Армениуса,

который

верил, что Бог

дал человеку

свободу принимать

или

отвергать Его (я думаю, они и сейчас доказывают это один другому!). Дед в этих дебатах придерживался собственного мнения и заслужил уважение у своих слушателей. Годы спустя он рассказывал мне, что всегда мечтал об учёбе и семинарии. Дед показал мне, что истинная вера демонстрируется не только воскресным посещением церкви, но и всей жизнью человека.

ДОГОВОР НА ВСЮ ЖИЗНЬ

Если всё вышеизложенное помогло сформировать мой характер, то «Форд» модели А 1929 года выпуска повлиял на мою карьеру. В 1939 году я поступил в Христианскую среднюю школу в Гранд Ранидз. Я жил в противоположном от школы конце города, и мне приходилось ежедневно проезжать несколько миль на велосипеде, пока, в возрасте пятнадцати лет, я не получил от своего отца подарок - «Форд» модели А1929 года. Моя семья относилась к среднему

классу, но нам всегда было на чём езди, тьак как мой отец занимался автомобильным бизнесом. Далеко не всем детям в школе так повезло- я был

одним

лишь

из

двух

учащихся,

у

кого

был

автомобиль,

и,

как

 

«автомобилевладелец», стал достаточно популярным. В модели А было

откидное сиденье и удобный салон для пассажиров. Я предлагал соученикам

 

возить

их

в школу

за25 центов в

неделю, чтобы я

мог платить

за

бензин

(который стоил тогда 10 центов за галлон) и иметь немного карманных денег.

 

Однажды мой товарищ по имени Рич ДеВос подошёл ко мне с предложением

отвозить его в школу. Так как он жил всего в паре кварталов от меня, я, без

 

сомнения, был рад каждую неделю брать его25 центов. Из этого простого

 

договора получилось гораздо больше, чем кто-либо может себе представить.

 

Рич и я постепенно знакомились всё

ближе и вскоре стали хорошими

друзьями.

Мы

вместе

ухаживали

за

девушка, миесте

ходили

на

баскетбольные матчи, вместе веселились и много разговаривали о том, что бы

 

мы хотели делать в жизни. Рич был более общительным, более открытым,

 

всегда создавал больше шума. Я был более тихим и скромным, чем Рич, но,

 

несмотря на эти различия, мне нравилось общение с нимоно позволяло

 

проявиться лучшему во мне. Мы находились в ситуации, когда различия

 

наших характеров превосходно дополняли друг друга настолько,

что мы оба

 

13

Издательство «Сетевой Путь» http://net-way.org

составляли неразлучную пару, которая могла осуществить любые планы. К тому времени, когда в 1942 году я закончил среднюю школу, мы знали, что останемся друзьями на всю жизнь.

Я очень дорожу письмом, которое Рич прислал мне много лет спустя на мое 39-летие, из коего видно, каким постоянным и верным другом он был на протяжении многих лет:

«Дорогой Джей! С днём рождения! В этом послании хочу сказать, как много ты значишь лично для меня. В течение 25 лет мы не всегда были согласны друг с другом, но что-то большее объединяло нас. Я не знаю, можно ли назвать это как-то проще, но я мог бы назвать это взаимным уважением. Л лучшим словом было бы - «любовь». Годы были благоприятными для нас во многих отношениях, поэтому очень трудно выделить что-то особенное, но волнение и радость доставляет сам факт, что мы прошли их вместе. Это началось с 25-центовых поездок в школу, и это были самые прекрасные поездки в жизни. Спасибо тебе за то, что ты есть. Искренне, Рич»

Многих людей обвиняют в том, что они покупают своих друзей, но я думаю, вы могли бы сказать, что я сделал всё наоборот. Ещё двое друзей по школе, которые занимали запасное сиденье и стали очень дороги мне, были Марв Ван Деллен и Джон Вандервии. Мы часто вместе рыбачили или катались на лыжах ,и вместе с Ричем, образовали вчетвером компанию, которая сохранялась и в школе, и во время войны, и даже по сей день, чему не помешала ни семейная жизнь, ни карьера каждого из нас.

Вскоре я начал работать у своего отца и пригласил Рича помочь мне. Когда мне было шестнадцать лет, а Ричу - четырнадцать, отец попросил нас перегнать заказчику в город Бозман, штат Монтана, два грузовика. Конечно

же, мы прыгали от радости. Сегодня ни

один

заботливый

родитель

не

попросил бы о такой услуге, но в 1940 году Соединённые Штаты были менее

 

опасным местом. Более увлекательного путешествия мы и вообразить себе не

 

могли. Мы представляли себя на просторах дикого Запада, собственными

 

силами справлявшимися с любыми трудностями, которые только можно было

 

встретить на дорогах. В основе этих

представлений

лежало

глубоко

заложенное в нас чувство самостоятельности и независимости. В этом первом

 

из многочисленных приключений, которые были у пас с Ричем в течение всей

 

жизни, мы

решили

стать

компаньонами

и работать в команде, и это

соглашение помогало нам ещё многие-многие годы. Во время поездки мы

были вынуждены очень осмотрительно тратить деньги. Летом 1940 года

 

последствия

Великой

Депрессии

ещё

сказывались,

мы

делали

 

всё

возможное, чтобы сберечь каждый цент.

Избегая

оплачивать ночлег

в

мотеле, мы спали на сене, постеленном

в кузове грузовика. Нам это

нравилось - это было Приключение, мы были мужчинами и могли участвовать

 

в нём. В один жаркий

день

у нас

трижды

лопались шины(они были почти

 

«лысые», когда мы тронулись в путь), и мы едва дотянули до стоянки

 

напротив станции техобслуживания посреди голой равнины. Мы залатали

 

колёса с помощью собственных инструментов, и служащий

автосервиса

за

14

Издательство «Сетевой Путь» http://net-way.org

пять центов хотел их накачать. Мы не могли себе позволить платить за воздух, пусть даже всего лишь«никель», поэтому взяли наш небольшой ручной насос и следующий час провели, накачивая три колеса. Думаю, этот служащий надеялся, что мы сдадимся и купим у него воздух, но не принял в расчёт нашу силу воли и целеустремленность.

УРОКИ ВОЕННОГО ВРЕМЕНИ

 

 

 

 

 

 

 

Когда я закончил среднюю школу, мир находился в состоянии войны. В

 

кинотеатрах показывали хронику, где немецкие солдаты в касках и мощные

 

танки продвигались сквозь Европу, и где американские отряды грузились на

 

корабли и двигались в зону военных действий. Информацию о положении па

 

фронтах передавали по всем радиопрограммам. А ериканские заводы

 

производили

танки, самолёты-истребители,

оружие

и

боеприпасы.

Продовольственные

карточки

были

в

каждом

кошельке, а плакаты,

 

рекламирующие облигации военного займа, висели чуть ли

не во

всех

витринах.

Большинство моих друзей, с

которыми

этой

весной

мы

заканчивали школу, были призваны на военную службу и

отправлены

в

Европу или

на Тихий

океан. Я

поступил

в военно-воздушное училище

при

 

колледже Кальвина, надеясь, что смогу выбрать род службы и наверняка закончить колледж до того, как начну действительную службу. Армейский капитан пришёл в школу и сказал, что, если мы немедленно запишемся в военный резерв, нам будет разрешено закончить колледж и получить звание в офицерской школе. По своей наивности я ему поверил. Так, в ноябре 1942

года я был завербован рядовым на военную .службуИ уже в марте следующего года все мы были погружены в поезд и отправлены в учебный лагерь, расположенный в Санкт-Петербурге, штат Флорида. По дороге туда во время завтрака мой поднос заскользил по столу, что было первым признаком того, что поезд сошёл с рельсов. Никто из нас серьёзно не пострадал, но для всех это было сильным шоком. В конце концов мы оказались в СанктПетербурге, где были размещены в палатках на бывшем ноле для игры в гольф шикарного загородного клуба для избранных. Лагерь соорудили на скорую руку, во многом вопреки здравому смыслу, и условия жизни в нём

оказались не лучшими. Столовая на открытом воздухе находилась по соседству с отхожими местами, разделёнными на узкие секции, здесь отсутствовала горячая вода, и было трудно получить квалифицированную медицинскую помощь - я полагаю, большинство врачей отправились за океан к местам военных сражений. Большинству из нас были сделаны прививки, но они оказались бесполезными, так как многие заболели.

Как минимум пять сотен людей были серьёзно больны, и я был в их числе. Армия сняла большой отель в Санкт-Петербурге и превратила его госпиталь. Я пробыл в этом импровизированном госпитале целый месяц. Сначала врачи диагностировали корь, но я знал, что это не корь. Корь не вызывает сильных головных болей, а почти все мы страдали от головной боли. После нескольких смертей доктора решили, что это спинальный менингит. В 1943 году ещё не было эффективных лекарств от этой болезни,

15

 

Издательство «Сетевой Путь» http://net-way.org

 

врачи

экспериментировали

кто , чемпока

не

появились

сульфатные

препараты, которые оказались достаточно эффективными. Несколько раз местные граждане обращались к своим конгрессменам с жалобой на условия жизни в учебном лагере. Они, как и я, не могли смириться с мыслью, что в армию забирали тысячи молодых, здоровых мужчин, и почти половина из них через месяцдругой возвращается больными или искалеченными. Многие из тех, кто выжил после болезни, остались инвалидами: кто-то не мог ходить, кто-то - говорить, а кто-то приобрел хронические болезни на всю оставшуюся жизнь. Я благодарен искренним молитвам многих людей в Гранд Рапидз, с чьей помощью я в конце концов выздоровел. Эти переживания вызвали во мне отвращение к большинству современных медицинских методов лечения. До сих пор та болезнь в учебном лагере была единственным случаем моего пребывания в больнице. Я много интересовался альтернативными методами лечения и предупреждения болезни. Несомненно, традиционная медицина

как будто бы работает над этими вопросами, но ещё столь многого о человеческом теле мы не , знтакем много открытий предстоит! Традиционные теории нуждаются в проверке, поэтому надо дать путь новым идеям. Доктор Игнац Симмельвайс, практиковавший в Вене, ещё в 1840 году, усомнившись в некоторых правилах медицины тех дней, настаивал на мытье рук медиками в стерилизующем растворе перед приёмом каждого пациента. Благодаря своей настойчивости он спас тысячи человеческих жизней, но умер до того, как медицинская наука признала его метод.

Когда я закончил, наконец, начальную подготовку, я поступил в бомбардировочную школу в Дэнвере, штат Колорадо. Здесь я научился секретам прицельного бомбометания, что впоследствии помогло выполнять успешные рейды в Европу и Японию. Потом я стал курсантом военного училища в Северной Каролине, и затем поступил в военно-воздушную офицерскую школу при Йельском университете. За этот год я полностью изменил свои взгляды на жизнь. Курс обучения был очень напряжённым, а расписание занятий - насыщенным. Несмотря на то, что фронту отчаянно были нужны офицеры, закончить школу было не так-то легко. Там я увидел, что могу выполнить более тяжёлую работу, чем представлял себе раньше. Единственным местом, где я мог заниматься после того, как в девять часов вечера выключали свет, были душевые, где я частенько засиживался до подъёма в пять утра. Много раз я сомневался, смогу ли я пройти через всё это, но понял, что, прилагая постоянные усилия, могу быть наравне со своими сокурсниками и даже превосходить их.

Я до сих пор отчётливо помню краткую, драматичную речь одного генерала, которую он произнёс па церемонии окончания нами школы:

«Господа, теперь вы отправляетесь на войну. Вы не должны говорить, что проиграли сражение потому, что не смогли предугадать погоду. Или потому, что вы не смогли получить своей амуниции, или потому, что вам вовремя не

предоставили самолётов. Обо всём этом вы сами должны заране позаботиться. Вы обязаны всегда выигрывать сражения. Если вы проиграете

16

Соседние файлы в предмете Экономика