Использование укв радиостанций

Управление УКВ радиостанциями № 1 и 2 осуществляет ко­мандир ВС или второй пилот.

Перед включением радиостанции органы управления на пуль­тах управления должны находиться в следующих положениях:

— переключатель «АРК — ВЫКЛ.» — в положении «ВЫКЛ.» (на радиостанциях «ЛАНДЫШ-5» отсутствует);

— переключатель «ПШ— ВЫКЛ.» — в положении «ВЫКЛ.»}

— регулятор громкости — в положении максимальной гром­кости.

Для включения УКВ радиостанций необходимо:

а) включить питание радиостанций автоматики защиты сети «УКВ-1» на левом щитке АЗС (радиостанция № 1) и «УКВ-2» на правом щитке АЗС (радиостанция № 2). Радиостанции Р-860-Н через 2 мин после включения будут готовы к работе. Радиостан­ции «ЛАНДЫШ-5» готовы к работе сразу после включения пи­тания;

б) установить переключатель рода работ на левом и правом абонентских щитках в одно из положений «КР-1» (радиостанция № 1) и «КР-2» (радиостанция № 2);

в) произвести набор требуемой частоты связи на пультах уп­равления радиостанций и установить двустороннюю радиосвязь.

Передача осуществляется нажатием кнопки «РАДИО» на штурвале.

Для включения подавителя шумов установить переключатель «ПШ—ВЫКЛ.» на пульте управления в положение «ПШ».

Для прослушивания передачи через динамик в кабине поста­вить переключатель «ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ — ЛЕВЫЙ ПИ­ЛОТ — ВЫКЛЮЧЕНО — ПРАВЫЙ ПИЛОТ» в положение «ЛЕВЫЙ» или «ПРАВЫЙ».

В положении «ЛЕВЫЙ» через динамик прослушиваются сиг­налы радиостанции, которая включена на абонентском щитке командира ВС.

Для проверки работоспособности радиостанций устанавливают контрольную связь с корреспондентом. Если такого корреспонден­та нет, то в нормальной работе передатчика убеждаются по на­личию прослушивания своей передачи, а приемника — по нали­чию шумов, прослушиваемых в телефонах при включенном пода­вителе шумов. Работоспособность радиостанции следует проверять при включенном подавителе шумов. При проверке работы радио­станции необходимо убедиться в плавной регулировке громкости сигналов, поворачивая ручку на пульте управления.

В полете обе УКВ радиостанции должны быть включены. Если корреспондент находится далеко и его передача прослушивается плохо, временами прерываясь, то для увеличения дальности связи необходимо выключить подавитель шумов, после чего шумы бу­дут прослушиваться в телефонах непрерывно, но прием передачи станет более уверенным.

В случае отказа какой-либо из радиостанций нужно проверить, включен ли автомат защиты цепи питания этой станции. Если неисправность радиостанции устранить не удалось, то ее нужно выключить с помощью соответствующего автомата защиты.

Использование самолетного громкоговорящего устройства сгу-15

Самолетное громкоговорящее устройство обеспечивает:

— передачу экипажем сообщений в пассажирскую кабину;

— прием служебных передач через динамик в кабине эки­пажа;

— телефонную связь с техническим составом на стоянке са­молета;

— выход на внешнюю связь через радиостанции КР-1 и КР-2, прослушивание работы радиостанций и радиокомпасов.

Включение СГУ-15 осуществляется автоматом защиты сети «СГУ» на левом пульте.

На каждом абонентском щитке установлены переключатели рода работ и кнопка «САЛОН».

Прослушивание радиосигналов и радиокоманд в телефонах или через динамик осуществляется при установке переключателя рода работ в положения:

— «КР-1» (прослушивается радиостанция № 1);

— «КР-2» (прослушивается радиостанция № 2);

— «РК-1» (прослушивается радиокомпас № 1);

— «РК-2» (прослушивается радиокомпас № 2).

Передача сообщений в салон осуществляется через гарнитуры пилотов при нажатой кнопке «САЛОН».

На самолетах, оборудованных системой СГУ-15 с выносным микрофоном, ведение передач через связные радиостанции или оповещение пассажиров осуществляется также с помощью мик­рофона. Переключатель «МИКРОФОН — САЛОН — РАДИО» устанавливается в положение «РАДИО» или «САЛОН» при вклю­ченных АЗС «СГУ», «УКВ-1» и «УКВ-2».

Для этого необходимо:

— переключатель на левом абонентском щитке установить в положение «КР-1» или «КР-2»;

— переключатель «ДИНАМИК ЛЕВ. — ПРАВ.» в кабине эки­пажа установить в положение «ЛЕВ. ПИЛОТ»;

— нажать кнопку на корпусе выносного микрофона и осуще­ствить передачу.

При появлении акустической обратной связи между микрофо­ном и динамиком необходимо уменьшить громкость динамика ре­гулятором «ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ГРОМЧЕ».

Передаваемые в пассажирскую кабину сообщения должны од­новременно прослушиваться с пониженной громкостью через ди­намик, установленный в кабине экипажа.

Перед полетом работоспособность аппаратуры проверяют од­новременно с проверкой работы радиостанций и радиокомпасов. Для прослушивания какого-либо из приемников через телефоны гарнитур достаточно установить в соответствующее положение переключатель на абонентском щитке пилота. Если необходимо прослушивать тот же приемник через громкоговоритель, нужно громкоговоритель подключить к данному абонентскому щитку пе­реключателем «ДИНАМИК ЛЕВ. — ПРАВ.».

Если переключатель на абонентском щитке пилота установлен в положение «КР-1» или «КР-2», то для ведения передачи через данную радиостанцию с помощью ларингофонов необходимо нажать кнопку на штурвале. Контроль своей передачи осуществ­ляется так же, как и прослушивание приемника радиостанции.