Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
все - копия.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
25.11.2019
Размер:
1.13 Mб
Скачать

107. Страхование гражданской ответственности авиаперевозчиков перед третьими лицами.

Осуществление международных авиаперевозок гражданскими судами происходит на основании ряда документов. Согласно ратифицированным Россией международным конвенциям страхуется ответственность российских воздушных перевозчиков. И хотя отечественное законодательство не предусматривает обязательность такого страхования, авиапредприятия не могут обойтись без него, так как без соответствующего полиса воздушное судно не будет принято иностранным аэропортом.

К основным можно отнести следующие межправительственные соглашения в области гражданской авиации:

Варшавскую конвенцию 1929 г., предусматривающую обеспечение ответственности авиакомпаний и безопасности пассажиров в случаях их ранения, смерти или потерь багажа;

Чикагскую конвенцию 1984 г., выработавшую соглашения по стандартизации миграционных процедур воздушного сервиса между странами.

К таким документам относятся международные тарифные соглашения, установленные для всех членов авиалиний взаимным договором между авиакомпаниями при посредничестве конференций по организации воздушного движения 1АТА или третьего лица. Международные полеты воздушных гражданских судов России осуществляются в соответствии с документами:

международные договоры России о воздушном сообщении;

специальные разрешения на выполнение регулярных и разовых полетов, выдаваемые компетентными органами государств;

разрешения Министерства гражданской авиации, выдаваемые в установленном порядке;

разрешения соответствующих органов иностранных государств.

Обычно страхователь получает страховой сертификат (полис), к которому прилагаются конкретные условия страхования. Договор страхования может быть заключен на определенный срок менее года или на один перелет. Страхование гражданской ответственности авиаперевозчика – вид страховой ответственности, в котором объектом страхования выступают имущественные интересы, связанные с ответственностью страхователя за вред, причиненный пассажирам.

При страховании гражданской ответственности авиаперевозчнка страховые организации принимают обязательства возместить убытки, которые страхователь в силу закона обязан компенсировать:

третьим лицам (гражданам и юридическим лицам) – вследствие причинения увечья или их смерти, уничтожения или повреждения имущества, если указанный вред причинен непосредственно застрахованным воздушным судном или каким-либо лицом либо предметом, выпавшим из него;

пассажирам (туристам) – в случае телесного повреждения (включая смерть) как во время нахождения на борту воздушного судна, так и при посадке или выходе из него, а также в случае гибели или повреждения багажа и вещей пассажира в результате авиационного происшествия или инцидента с воздушным судном.

Страхование ответственности авиаперевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажиров воздушного судна

По договору страхования в соответствии с указанными в полисе лимитами страховщики оплачивают суммы, которые страхователь обязан по закону выплатить в качестве возмещения за нанесение пассажирам телесных повреждений или вреда их имуществу в результате страхового события.

Это относится и к тому, по которому объявлена стоимость, превышающая лимит ответственности авиаперевозчика, установленный действующим законодательством или международными конвенциями в области международных перевозок. Но она должна быть не выше указанной в полисе. Лимит ответственности (страховая сумма) устанавливается на одного пассажира и включает выплаты за причиненные ему телесные повреждения и возмещение ущерба, который был нанесен багажу и предметам, находящимся у пассажира. Она устанавливается обычно в рамках общего лимита ответственности перед пассажирами, в том числе за вред, причиненный жизни и здоровью, нанесенный имуществу ущерб.

Ответственность перевозчика за вред, причиненный при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соответствии с правилами главы 59 ГК РФ, если законом или договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответственности перевозчика, а также международными договорами Российской Федерации. Воздушная перевозка включает период с момента прохождения пассажиром предполетного досмотра для посадки на воздушное судно до того, когда он под наблюдением уполномоченных лиц перевозчика покинул аэродром.