49. Нормативно-правовое регулирование перевозок грузов и пассажиров железнодорожным транспортом

• CIM-COTIF - Бернские правила (1890, 1914, 1980 гг.)

В соответствии с Соглашением КОТИФ договор перевозки грузов оформляется железнодорожной накладной, первый экземпляр которой является товарораспорядительным документом. Второй экземпляр накладной (дубликат) остается у грузоотправителя. Основной обязанностью перевозчика в соответствии с Соглашением является осуществление безопасной перевозки груза в срок и без потерь.

В соответствии с Соглашением грузоотправитель вправе указать в железнодорожной накладной, какие платежи за перевозку груза будет производить он, а какие - грузополучатель.

• СМГС (AIGC) – Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (1951, 1953, 1956 гг.)

Страны СНГ, Болгария, Польша, КНР, Монголия, КНДР, Вьетнам

• Двусторонние соглашения стран-членов СМГС и CIM-COTIF

• IUR – Международный союз железных дорог

• CIT - Международный комитет железнодорожного транспорта

• AICCF - Международная ассоциация железнодорожных конгрессов

• ОСЖД – Организация сотрудничества железных дорог

Является международной организацией, созданной на совещании министров 28 июня 1956 года в г. София (Республика Болгария) министрами, ведающими железнодорожным транспортом. Основой существования и работы ОСЖД является Положение об ОСЖД, которое имеет характер международного договора.

Членами ОСЖД являются транспортные министерства и центральные государственные органы, ведающие железнодорожным транспортом 27 стран.

Согласно Положению об ОСЖД возможны также другие формы участия в ОСЖД, а именно в качестве наблюдателя для министерств или железных дорог и в качестве присоединенного предприятия для фирм и организаций, непосредственно связанных с деятельностью железных дорог.

• ALAF – Латиноамериканская железнодорожная ассоциация

Основан в 1964 на совещании представителей ж. д. стран Лат. Америки. Штаб-квартира в Буэнос-Айресе (Аргентина). Главная цели — способствовать развитию ж. д. стран — членов Ассоциации, удовлетворению потребностей региона в железнодорожной перевозках, стимулировать технических прогресс и стандартизацию транспортное средств, повышать экономическую эффективность ж. д., изучать возникающие проблемы и разрабатывать рекомендации по их решению.

В её работе участвуют представители Аргентины, Боливии, Бразилии, Венесуэлы. Гватемалы, Гондураса, Колумбии, Кубы, Мексики, Никарагуа, Парагвая, Перу, Сальвадора, Уругвая, Чили, Эквадора, т. е. практически всех стран региона, имеющих ж. д. Руководящий орган Ассоциации — ежегодно созываемая Генеральная ассамблея, исполнительный — Консультативный совет, созываемый 2 раза в год и состоящий из одного-двух представителей от каждого члена. Ассоциация издаёт ежеквартальный бюллетень.

• UAR – Союз африканских железных дорог

Основан в 1972. Штаб-квартира в г. Киншаса (Заир). Главные цели – координация перевозочного процесса на континенте, стандартизация технических средств, определение перспектив развития, совершенствование технологии эксплуатационной работы, налаживание транспортных связей между странами, разработка проектов трансконтинентальных магистралей.

Члены Союза: железные дороги Алжира, Анголы, Бенина, Буркина-Фасо, Египта, Заира, Камеруна, Кении, Конго, Кот-д'Ивуара, Либерии, Ливии, Мадагаскара, Марокко, Мозамбика, Нигера, Нигерии, Сенегала, Судана, Танзании, Туниса, Уганды, Эфиопии. Руководящий орган Союза – Ассамблея представителей стран-членов. Реализацией решений Ассамблеи занимаются Исполнительный совет и Генеральный секретариат, которые руководят постоянными отраслевыми рабочими комитетами.

Документы для ЖД перевозки

1. Накладная СМГС

2. Дубликат накладной

3. Дорожная ведомость (с корешками)

4. Лист уведомления о прибытии груза.

5. Лист выдачи груза