20. Характеристика видов транспорта: Автомобильный транспорт

В условиях России, в отличие от европейских стран и США, автомобильный транспорт используется в основном для перевозки небольших потоков грузов на короткие и средние расстояния. Средняя дальность перевозки 1 т груза составляет всего 24 км. Это связано со сравнительно высокой себестоимостью данного вида транспорта и его малой грузоподъемностью.

К достоинствам автомобильного транспорта следует отнести высокую скорость и высокую маневренность автотранспортных средств, позволяющую осуществлять перевозку грузов и пассажиров «от двери до двери» без промежуточных погрузочно-разгрузочных операций и пересадки пассажиров, а значит и без дополнительных затрат на эти операции.

Наряду с этим у автотранспорта есть и большой недостаток - сравнительно высокие себестоимость и удельная энергоемкость грузовых перевозок, которые значительно выше по сравнению с железнодорожным и водным транспортом.

Протяженность автомобильных дорог (тыс. км)

	2000 г.	2005 г.	2006 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.
Автомобильные дороги с твердым покрытием - всего	752	724	754	771	754	776
в том числе:
общего пользования	532	531	597	624	629	647
местного значения	…	…	85	107	124	147
необщего пользования	220	194	157	147	125	129

В настоящее время 28,5% сельских населенных пунктов Российской Федерации не имеют связи по дорогам с твердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования. Перевозки грузов автомобильным транспортом с годами набирают обороты. Несмотря на определенные проблемы в автотранспортной отрасли в обозримом будущем именно автотранспортные перевозки сохранят центральные позиции в обеспечении транспортных потребностей логистики.

В России этим видом транспорта выполняется более 75% перевозок грузов и более 50% всех перевозок пассажиров. Так, в 2008 году объём грузоперевозок автомобильным транспортом (6893 млн. т) составил 73,9% от общего объема грузоперевозок, показатель грузооборота (180,1 млрд. т∙км) за 2009 года составил 4% общего объема грузооборота.

Развитие ТС РОССИИ 2010-2015:

• в 2015г. доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, должна составить 48,56% или 27,18 тыс. км;

• доля автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, должна составить 34,72% или 19,43 тыс. км;

• прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения по пропускной способности, должен составить 6,21 тыс. км.