Типы двигателей в зависимости от назначения

Тип	Назначение
АД с КЗ-ротором нормального исполнения	Для нерегулируемого привода, не требующего большого пускового момента, при Р≤100 кВт.
АД с глубокопазным КЗ-ротором или с двойной беличьей клеткой	Для нерегулируемого привода, требующего большого пускового момента.
АД с контактными кольцами	Частые пуски при больших пусковых моментах и небольших токах, регулирование скорости (реостатное регулирование не экономичное).
Синхронный двигатель	Для нерегулируемого привода в длительном режиме работы, регулирование cos (при Р≥100кВт, СД экономичнее АД).
Двигатель постоянного тока	Регулирование скорости в широком диапазоне, обеспечение хороших пусковых свойств, большая перегрузочная способность.

Выбор рода тока ЭД определение и выбор его номинального напряжения определяются судовой электростанцией (СЭС)

Повышение или понижение для ЭД с помощью трансформаторов, применение выпрямителей для ДПТ приводит к увеличению затрат на электро оборудование (ЭО).

Выбор номинальной скорости эд

Высокая скорость ЭД позволит уменьшить его габаритные размеры, массу и стоимость при той же мощности. Рабочие механизмы (лебедки, краны, турачки и т.д.), наоборот требуют пониженных скоростей. Для согласования скоростей ЭД и механизма используют редуктор (как правило у ЭД скорость больше чем у рабочего механизма). Применение редуктора удорожает электропривод. Рациональное соотношение ЭД-редуктор определяется конструктором ЭП при проектировании механизмов и мы не будем рассматривать расчеты этого соотношения.

Выбор конструктивного исполнения ЭД

Конструктивное исполнение серий ЭД учитывает три фактора:

• Защиту от воздействия окружающей среды

• Обеспечение охлаждения

• Способ монтажа

По способу защиты от воздействия окружающей среды ЭД изготавливают в трех исполнениях: в защищённом, закрытом и взрывонепроницаемом исполнениях.

Защищённые от попадания мелких предметов капель воды и капель влаги ЭД предназначены для работы в сухих непыльных помещениях.

Закрытые ЭД устанавливают в помещениях с повышенной влажностью, загрязненных пылью с металлическими включениями, парами масла или керосина.

Взрывозащищенные ЭД собраны в корпусе, способном выдержать взрыв газа внутри машины и исключить выброс пламени в окружающую среду. На корпусе отлит знак ВЗГ (Взрывобезопасный в газовой среде).

По способу охлаждения – различают ЭД с естественным охлаждением, самовентиляцией внутренней или наружной и принудительным обдувом.

По способу монтажа имеются ЭД с горизонтальным расположением вала и станины на лапах, расположением вала и фланцем на нижнем щитке и т.д. Выбираемый ЭД должен иметь тот же способ установки, крепление и соединение с механизмом, как и заменяемый (вышедший из строя).

Выбор двигателя по мощности

Производят по каталогу по необходимой номинальной мощности. Номинальную мощность можно определить только при длительной работе с постоянной нагрузкой, которую и принимают за номинальную. [Гер.449]. Двигатель спроектирован заводом изготовителем на длительную работу с номинальной мощностью

На практике в подавляющем большинстве случаев момент, мощность и ток ЭД изменяются во времени.

При переменной нагрузке ЭД должен удовлетворять условиям допустимого нагрева и обладать максимальным моментом достаточным для преодоления возможных кратковременных нагрузок на валу двигателя.

При пуске с большой нагрузкой ЭД должен иметь избыточный пусковой момент для обеспечения разгона до необходимой установившейся скорости.

При выборе ЭД кроме условий нагрева необходимо учитывать:

перегрузочную способность по моменту. Перегрузочная способность по моменту определяется коэффициентом – (6-1):

, (6-1)

где: – максимальный момент, кратковременно развиваемый двигателем;

–номинальный момент, определяемый температурой нагрева.

Значения коэффициента ,учитывающего перегрузочную способность зависят от типа двигателя:

= 2.53.0 для двигателей постоянного тока;

= 1.72.5 для асинхронного двигателя нормального исполнения;

= 2.02.5 для синхронного двигателя;

= 34 для двигателей грузоподъемных механизмов.

Двигатель по перегрузочной способности выбран правильно, если выполняется условие:

или ; (6-2)

где– наибольший статический момент нагрузки, создаваемый на валу двигателя;

–максимальный момент двигателя.

Но, учитывая особенности механической характеристики асинхронных двигателей, при выборе их необходимо проверять не только по максимальному , но и по пусковому моменту– с учётом вероятногопонижения напряжения судовой сети на 10%.

Пусковой момент должен удовлетворять условию:

, (6-3)

где:– коэффициент, учитывающий пуск двигателя припониженном напряжении сети (для =10%,= 1.25).

Следует учитывать, что двигатели закрытого исполнения при одном и том же максимальном моменте имеют меньший номинальный момент, а их перегрузочная способность () должна быть выше, чем у открытых двигателей.

Максимальный момент, характеризующий перегрузочную способность, а также пусковой момент определяется электромагнитными свойствами ЭД.