44. Регулятор давления

Регуляторы давления типа РД-1-1 и РД-1-8, предназначен­ные для ограничения максимального давления газа в магистраль­ном газопроводе после КС.

Регулятор включает в себя следующие основные узлы: гидроусилитель,, золотниковое устройство и дистанционное устройство управления. В комплект регулятора также входят дистанционный указатель положения (стрелочный прибор типа гальванометра) и переключатель, предназначенный для дистан­ционной настройки.

Регулятор работает следующим образом. При отклонении давления за КС от заданного значения изменяется усилие, раз­виваемое сильфоном, и нарушается равновесие коромысла, установленного шарнирно на опорах. При этом меняется зазор между заслонкой и соплом и, как следствие, командное давление в полости, куда масло подается из маслопровода регу­лирования давлением 5 кгс/см² через дроссель, ввернутый в шту­цер. Пропорционально изменению командного давления пере­мещается жесткий центр мембраны и золотник, изменя­ющий площадь слива масла из проточной системы. При изменении регулируемого давления в сторону увеличения сильфон толка­телем переместит конец коромысла с заслонкой вниз. Слив масла увеличится, и жесткий центр вместе с золотником переместятся вверх. В результате увеличится слив проточного масла через золотниковое устройство, что приведет к переста­новке регулирующего клапана в сторону сокращения подачи топлива в камеру сгорания и к прекращению увеличения давле­ния газа за КС.

В качестве обратной связи в регуляторе используются силовое воздействие сильфона (упругость его гофр), пружин, а также усилия со стороны командного масла, действующего на заслонку и сильфон. Усилие со стороны сильфона пере­дается коромыслу через корректор и рычаг, установлен­ный шарнирно па опоре. Усилие может изменяться за счет смещения корректора Смещение корректора вправо, в сторону уменьшения показаний на шкале, уменьшает статизм регулятора.

Корпус измерительного сильфона является несущим. К нему привернут кронштейн, в который ввернуты опоры коромысла. Корпус измерительного сильфона крепится к корпусу гидроусилителя при помощи винтов и фланца. К соплу прикреплен успокоитель струи. В корпусе сопла вмонтирован гаситель автоколебаний заслонки, состоящий из поршня и пружины. Пробка за­крывает отверстие в корпусе и поджимает пружину.

Золотниковое устройство состоит из корпуса, в расточке которого установлена втулка. Золотник, помещенный во втулке, сочленяется с жестким центром мембраны при помощи струны. Жесткий центр состоит из двух дисков с ко­нусными боковыми поверхностями, ограничивающими ход резиновой мембраны. Конусные поверхности на опорных дисках и на жестком центре позволяют мембране при повышении давле­ния свыше допустимого прижиматься к ним и тем самым предо­храняют ее от выхода из строя.

Натяжение пружины устанавливается винтом на крышке так чтобы начало слива проточного масла через золотниковое устройство происходило при давлении командного масла под мембраной 1,5 кгс/см². Максимальное расчетное давление под мембраной, соответствующее полному ходу золотника (2 мм) и полному закрытию регулирующего клапана, составляет 3,5 кгс/см². Уплотнение разъемных соединений в регуляторе осуществляется при помощи резиновых колец круглого сечения.

Импульсное давление к регулятору давления должно переда­ваться через жидкость в разделительном сосуде. Газ непосред­ственно к регулятору подводить не разрешается, поскольку регулятор установлен в блок-шкафе регулирующих устройств в помещении вместе с газовыми турбинами.