- •1.Погрешности результатов измерений и причины их появлений.
- •2. Измерение давлений и разрежений. Деформационные манометры.
- •3. Электрические манометры
- •4. Принципы действия дистанционных манометРов
- •5. Измерение средней температуры нефти нп в резерв-ах
- •6 . Измерение расхода жидкости.
- •Счетчики
- •7. Измерение расхода пара и г. Объемные расходомеры.
- •8. Расходомеры переменного перепада давления.
- •9. Расходомеры постоянного перепада давления.
- •10. Измерение уровня жидкостей в емкостях и скважинах. Виды и принципы работы уровнемеров.
- •11. Определение состава и характеристик газов.
- •12. Определение состава и характеристик нефти.
- •13. Реле, характеристика, виды.
- •14. Усилители. Характеристики, виды.
- •15. Исполнительные устройства. Характеристики, виды
- •16. Основные понятия алгебры логики. Логические операции.
- •18. Системы автоматического регулирования.
- •19. Прямые и обратные связи
- •20. Разомкнутые и замкнутые Системы автоматического регулирования.
- •22. Статические и динамические характеристики (с.Х,) системы автоматического регулирования
- •23. Типовые возмущающие воздействия. Временные и частотные характеристики
- •24. Способы соединения типовых звеньев
- •25. Критерии устойчивости.
- •26. Классификация автоматических регуляторов.
- •27.Регуляторы прямого действия.
- •28. Регуляторы непрямого действия.
- •29. Пневматические регуляторы
- •30.Электрические регуляторы.
- •31.Гидравлические регуляторы.
- •32. Автоматический контроль работы нефтеперекачивающего агрегата
- •33. Автоматизация систем циркуляционной смазки нс.
- •36. Система регулирования нагнетателей. С. 80
- •34. Автоматизация воздушного охлаждения электродвигателей.
- •35. Автоматизация системы приточно-вытяжной вентиляции.
- •37. Работа системы маслоснабжения гту.
- •38. Принцип работы регулятора скорости гту.
- •39. Стопорный клапан.
- •40. Регулирующий клапан.
- •41. Противопомпажные клапаны
- •42. Предназначение и принцип работы Реле осевого сдвига
- •43. Регулятор скорости
- •44. Регулятор давления
- •45. Реле давления воздуха
- •Погрешности результатов измерений и причины их появлений.
31.Гидравлические регуляторы.
В качестве основного носителя сигнала для реализации закона регулирования и источника вспомогательной энергии в гидравлических регуляторах используется жидкость под давлением, которая управляет движением исполнительного механизма. Носителями сигнала о текущем и заданном значениях регулируемого параметра в гидравлических регуляторах обычно являются перемещение или усилие. Гидравлические регуляторы завода предназначены для регулирования расхода, давления, уровня и соотношения расходов и давлений различных сред. Они могут реализовать П-, И- и ПИ-законы регулирования. Датчик, гидравлический усилитель и задатчик этих регуляторов входят в единый блок. При реализации П- и ПИ-законов регулирования здесь же помещается устройство обратной связи. В качестве чувствительных элементов датчиков перечисленных регулируемых параметров применяются мембраны и сильфоны.
В мембранных датчиках типов УИМН, УИМС (устройство импульсное с мембраной соответственно низкого и среднего давления) и в сильфонных датчиках типов УИС, УИРС (устройство импульсное соответственно сильфонное и рычажное сильфонное) выходным сигналом является усилие, поступающее через выходной рычаг на элемент сравнения. В качестве задатчика используется механизм ручной настройки (МРН-1).
В качестве усилителя используются однокаскадный или двухкаскадный гидравлические усилители со струйной трубкой (соответственно УОКГ и УДКГ). Обратная связь осуществляется механическим (МОС) или гидравлическим (ГОС) способами. МОС включает в себя регулируемое лекало ЛР-1 и механизм настройки лекала МНЛ-1. ГОС включает в себя гидравлический изодром ИГ-1 и механизм настройки с приводом от изодрома МНПИ-1. В качестве исполнительных механизмов применяют сервопривод гидравлический проходной и кривошипный (соответственно СПГП и СПГК). Мощность гидравлических исполнительных механизмов в несколько раз больше, чем электрических пли пневматических при тех же габаритах и массе. Гидравлические исполнительные механизмы имеют высокое быстродействие, обусловленное малой инерцией подвижных частей. Именно использование гидравлического привода в рассматриваемых регуляторах обусловливает их основные преимущества перед электрическим и пневматическими регуляторами.
Для снабжения гидравлических регуляторов рабочей жидкости применяются специальные маслонасосные установки. В качестве рабочей жидкости служит трансформаторное масло. Максимальное давление рабочей жидкости 1,3 МПа.
Расстояние между отдельными устройствами, из которых компонуются гидравлические регуляторы, ограничено. Так, датчик и задатчик, выходные сигналы которых представляют собой обладающие небольшой мощностью перемещения или усилия, устанавливаются в непосредственной близости к регулирующему устройству. Расстояние между усилителем и исполнительным механизмом обычно не превышает 100-150 м.
Для питания гидравлических регуляторов необходим специальный источник рабочей жидкости.
Основная причина отказа этих регуляторов - попадание в рабочую жидкость посторонних твердых частиц.