32. Автоматический контроль работы нефтеперекачивающего агрегата

Автоматический контроль работы электроприводного неф­теперекачивающего агрегата и применяемые для этого при­боры контроля следующие:

Защита насосного агрегата по параметрам перекачиваемой жидкости обеспечивается двумя контактными манометрами, контролирующими давления во всасывающем и нагнетатель­ном трубопроводах. Манометр, установленный на всасывающем трубопроводе у входной задвижки, настраивают на дав­ление, характеризующее кавитационный режим насоса. Защита по минимальному давлению всасывания осуществляется с вы­держкой времени, благодаря чему исключается реакция схемы на кратковременные снижения давления при включении насо­сов и прохождении по трубопроводу небольших воздушных пробок. Максимальный контакт первого манометра дает сигнал в схему управления агрегатом, прерывая процесс запуска в случае отсутствия требуемого давления после открытия за­движки.

Максимальный контакт второго манометра обеспечивает автома­тическую остановку агрегата, если давление в нагнетательном трубопроводе превышает допустимое по условиям механиче­ской прочности оборудования, арматуры и трубопровода.

В эксплуатации возможны случаи работы насоса с очень малой подачей, что сопровождается быстрым повышением тем­пературы жидкости в корпусе насоса, а это недопустимо. Защита от повышения температуры обеспечивается элект­роконтактным термометром, установленным на нагнетатель­ном трубопроводе между насосом и задвижкой. Наруше­ние герметичности устройств уплотнения вала насоса требует немедленной остановки агрегата. Контроль утечек сводится к контролю уровня в камере, через которую отводятся утечки. Превышение допустимого уровня фиксируется датчиком ме­ханического, электрического или пневматического типа.

Давление в системах уплотнительной жидкости и циркуля­ционной смазки подшипников насосов и электродвигателя контролируется электроконтактными манометрами (типа ЭКМ). Вибросигнализирующая аппаратура контролирует вибра­цию подшипников насоса, а при ее увеличении до недопусти­мых величин отключает агрегат. Для визуального контроля температуры обмоток и металла электродвигателя приме­няются логометры с переключателем, а для контроля давления масла смазки подшипников - показывающие мано­метры .

На щите приборов по месту и в операторной в целях конт­роля за работой электродвигателя устанавливаются ампер­метры и счетчики расходуемой электроэнергии. Для контроля температуры подшипников приме­няются мосты и потенциометры.

Для контроля за работой воздушного охлаждения электро­двигателя устанавливают сигнализаторы температуры нагре­того воздуха и сигнализатор падения давления воздуха наддува.

Аварийная остановка агрегата происходит при срабатыва­нии приборов и устройств защиты. Различают аварийные остановки, допускающие повторный пуск агрегата и не допу­скающие его. В последнем случае должна быть установлена и устранена причина, вызвавшая остановку, и только после этого становится возможным повторный пуск агрегата. Оста­новка с разрешением повторного пуска происходит при несо­стоявшемся пуске, т. е. если остановка произошла из-за невы­полнения одной из операций программного пуска, а также из-за температуры продукта в корпусе насоса. Аварийная остановка с запрещением повторного пуска агрегата происхо­дит при изменении следующих параметров: возрастании тем­пературы подшипников электродвигателя, насоса и промежу­точного вала; повышенной вибрации агрегата; увеличении утечек из уплотнений вала насоса; возрастании температуры охлаждающего воздуха на входе в электродвигатель; повыше­нии разности температур входящего и выходящего воздуха, охлаждающего электродвигатель; срабатывании устройств электрической защиты электродвигателя.

Последовательность операций при остановке агрегата по сигналам защитной автоматики не отличается от последова­тельности при обычной программной остановке. Для подпор­ных насосных агрегатов число параметров защитной автома­тики несколько меньше, чем для рассмотренных основных агрегатов из-за конструктивных особенностей насоса и элек­тродвигателя.

В целом по насосной станции имеется система предупредительной сигнализации и аварийной защиты по сле­дующим параметрам: возникновению пожара, затоплению на­сосной, загазованности насосной, недопустимым давлениям на линиях всасывания и нагнетания.

Автоматическая остановка агрегатов станции происходит последовательно по программе, за исключением случая сраба­тывания защиты по загазованности. При повышенной концентрации паров нефти в помещении насосов происходит одновре­менное отключение всех потребителей электроэнергии, кроме вентиляторов и приборов контроля. Если в схеме автоматиза­ции насосной станции предусматривается защита по пожароопасности (установлены датчики, реагирующие на появление дыма, пламени или повышенной температуры в помещении), то при их срабатывании отключаются все потребители элек­троэнергии без исключения.