- •Л.А.Файбышенко Электрооборудование воздушных судов гражданской авиации Санкт-Петербург
- •Содержание
- •10.5. Система управления предкрылками 153
- •10.6. Система управления стабилизатором 162
- •10.7. Система управления интерцепторами 168
- •11.5.2. Сигнализаторы обледенения со-121вм 198
- •1. Общая характеристика электрооборудования самолетов и вертолетов
- •1.1. Классификация электрооборудования
- •1.2. Технико-экономические требования, предъявляемые к электрооборудованию самолётов и вертолётов гражданской авиации
- •1.3. Общие сведения о системах электроснабжения и их основных параметрах
- •2. Энергоснабжение самолётов с основной системой электроснабжения постоянного тока
- •2.1. Авиационные аккумуляторные батареи
- •2.1.1. Конструкция, принцип действия кислотного аккумулятора.
- •2.1.2. Конструкция, принцип действия щелочных аккумуляторов
- •2.1.3. Выбор типа и количества аккумуляторных батарей. Установка аккумуляторов на самолётах.
- •2.1.4. Совершенствование эксплуатации аккумуляторных батарей на борту самолётов и вертолётов гражданской авиации
- •2. Заряд от отдельного источника стабилизированного напряжения
- •2.1.5. Обогрев аккумуляторных батарей.
- •3. Генераторы постоянного тока
- •3.1. Принцип действия генератора
- •3.2.Возбуждение генератора
- •2. Генераторы со смешанным (компаундным) возбуждением.
- •4. Аппаратура регулирования, управления и защиты генераторов постоянного тока
- •4.1. Регуляторы напряжения
- •4.2. Параллельная работа генераторов постоянного тока
- •4.3. Дифференциальные минимальные реле (дмр)
- •4.4. Автомат защиты от перенапряжения (азп)
- •5. Аэродромное питание постоянным током
- •6. Системы распределения электроэнергии постоянного тока
- •6. 1. Радиальные (разомкнутые) системы распределения электроэнергии постоянного тока
- •6. 2. Замкнутые (кольцевые) системы распределения
- •6.3. Монтажные и защитные устройства систем распределения электроэнергии
- •6.4. Требования к аппаратам защиты
- •6.5. Аппараты защиты, используемые на воздушных судах
- •6.6. Коммутационная аппаратура
- •6.6.1. Коммутационная аппаратура для ручного управления электрическими цепями
- •6.6.2. Электромагнитные реле и контакторы
- •6.7. Сигнальная и контрольно-измерительная аппаратура
- •В системе постоянного тока:
- •2. В системе однофазного переменного тока напряжением 115 в частотой 400 Гц:
- •3. В системе 3х фазного переменного тока напряжением 36 в частотой 400 Гц:
- •7. Преобразователи постоянного тока в переменный ток
- •7.1. Электромашинные преобразователи
- •7.2. Статические преобразователи
- •8. Энергоснабжение самолётов и вертолётов со смешанной системой электроснабжения
- •9. Энергоснабжение самолётов и вертолётов с системой электроснабжения трёхфазного пекременного тока
- •9.1. Бесщёточные генераторы трёхфазного переменного тока
- •9.2. Пускорегулирующая и защитная аппаратура 3х фазных генераторов переменного тока
- •9.2.1. Ппо (привод постоянных оборотов)
- •9.2.2. Устройства предотвращения включения генератора до выхода запускаемого двигателя на режим малого газа.
- •9.2.3. Блок регулирования напряжения
- •9.2.4. Блоки защиты и управления (бзу)
- •9.2.5. Блоки регулирования частоты (брч)
- •9.2.6. Дифференциальная токовая защита от коротких замыканий
- •9.3. Распределение электроэнергии трёхфазного переменного тока 200/115 в частотой 400 Гц.
- •9.4. Вторичные системы электроснабжения самолётов и вертолётов с энергетикой переменного тока 200/115 в частотой 400 Гц.
- •9.4.1. Вторичные системы переменного тока 36 в
- •9.4.2. Вторичные системы постоянного тока
- •9.4.3. Трансформаторы и трансформаторно-выпрямительные блоки
- •9.5. Контрольно-измерительные и сигнальные устройства
- •10. Электрифицированные системы управления самолётом
- •10.1. Электромеханизмы дистанционного управления
- •10.2. Электромеханизмы управления триммерами (на
- •10.3. Электромеханизмы управления загружателями и триммерным эффектом
- •10.4. Системы управления закрылками
- •10.4.1. Система управления закрылками самолёта Ан-2
- •10.4.2. Система управления закрылками самолёта Ан-24 (Ан-26)
- •10.4.3. Электрогидравлическая система управления закрылками тяжёлых магистральных самолётов га
- •5. Блок 6ц.254-4 - блок усиления и коммутации
- •10.5. Система управления предкрылками
- •10.6. Система управления стабилизатором
- •10.7. Система управления интерцепторами
- •10.8. Система управления уборкой и выпуском шасси
- •10.9. Сигнализация шасси
- •1. Работа сигнализации при уборке шасси.
- •2. Работа сигнализации при выпуске шасси.
- •10.10. Система управления поворотом колёс (колеса) передней стойки шасси
- •10.11. Система управления поворотом колёс передней стойки шасси самолётов Ту-204 (214) с использованием вращающихся трансформаторов
- •10.12. Система торможения колёс основных стоек шасси
- •10.13. Система торможения колёс современных магистральных самолётов 1 класса
- •11. Противообледенительные системы
- •11.1. Воздушно-тепловая пос самолётов Ту-154б:
- •11.2. Электротепловые противообледенительные системы
- •11.3. Обогрев стёкол кабины экипажа
- •11.4. Электроимпульсная противообледенительная система (эипос)
- •11.5. Сигнализаторы обледенения
- •11.5.1.Радиоизотопный сигнализатор обледенения рио-3
- •11.5.2. Сигнализаторы обледенения со-121вм
- •12. Системы запуска двигателей
- •12.1. Системы запуска поршневых двигателей
- •12.2. Системы электрического запуска поршневых двигателей
- •12.3. Системы запуска газотурбинных двигателей
- •12.4.Особенности электрического запуска гтд
- •12.5. Основные этапы запуска газотурбинных двигателей
- •13. Светотехническое оборудование воздушных судов
- •13.1. Внешнее светотехническое оборудование
- •13.2. Внутреннее светотехническое оборудование
Санкт-Петербургский государственный университет ГА
Л.А.Файбышенко Электрооборудование воздушных судов гражданской авиации Санкт-Петербург
2010
В данном учебном пособии изложены общие сведения, состав, структура, принцип работы систем электроснабжения и потребителей электроэнергии самолётов и вертолётов гражданской авиации.
Пособие предназначено для студентов учебных заведений гражданской авиации специализаций ЛЭ и ТОЛААД.
Пособие составлено в соответствии учебными программами подготовки специалистов по эксплуатации авиационной техники.
Пособие может быть использовано студентами заочниками всех специализаций, изучающими электрооборудование воздушных судов.
Пособие рекомендовано к применению ППС кафедры №11 Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации.
Содержание
Общая характеристика электрооборудования ВС 6
1.1. Классификация электрооборудования 6
1.2. Технико-экономические требования к электрооборудованию самолётов и вертолётов гражданской авиации 9
1.3. Общие сведения о системах электроснабжения ВС и их основных параметрах 12
2. Энергоснабжение самолётов с основной системой электроснабжения постоянного тока 15
2.1.Авиационные аккумуляторные батареи 16
2.1.1. Конструкция, принцип действия кислотных аккумуляторов 16
2.1.2. Конструкция, принцип действия щелочных аккумуляторов 27
2.1.3.Выбор типа и количества аккумуляторных батарей. Установка аккумуляторов на самолётах. 33
34
2.1.4. Совершенствование эксплуатации аккумуляторных батарей на борту самолётов и вертолётов гражданской авиации 35
3.Генераторы постоянного тока 39
3.1.Принцип действия генератора 39
3.2.Возбуждение генератора 47
4.Аппаратура регулирования, управления и защиты генераторов постоянного тока 49
4.1. Регуляторы напряжения 49
4.2. Параллельная работа генераторов постоянного тока 54
4.3.Дифференциальные минимальные реле (ДМР) 54
4.4.Автоматы защиты от перенапряжения (АЗП) 58
5. Аэродромное электропитание постоянным током 66
6. Системы распределения постоянного тока 76
6.1. Радиальные (разомкнутые) системы распределения постоянного тока76
6.2.Замкнутые (кольцевые) системы распределения постоянного тока 79
6.3. Монтажные и защитные устройства систем распределения электроэнергии81
6.4. Требования к аппаратам защиты 82
6.5. Используемые на воздушных судах аппараты защиты 84 Коммутационная аппаратура 88
6.6.1. Коммутационная аппаратура для ручного управления электрическими цепями 89
6.6.2. Электромагнитные реле и контакторы 92
6.7. Сигнальная и контрольно-измерительная аппаратура 94
7. Преобразователи постоянного тока в переменный ток 95
7.1. Электромашинные преобразователи 96
7.2. Статические преобразователи 98
8. Энергоснабжение самолётов и вертолётов со смешанной системой электроснабжения 99
9. Энергоснабжение самолётов и вертолётов с основной системой электроснабжения 3х фазного переменного тока 200/115 В 400 Гц. 101
9.1. Бесщёточные генераторы трёхфазного переменного тока
9.2. Пускорегулирующая и защитная аппаратура 3х фазных генераторов переменного тока 106
9.2.1. ППО (привод постоянных оборотов) 106
9.2.2. Устройства предотвращения включения генератора до выхода запускаемого двигателя на режим малого газа. 110
9.2.3. Блоки регулирования напряжения 111
9.2.4. Блоки защиты и управления (БЗУ) 114
9.2.5. Блоки регулирования частоты (БРЧ) 116
9.2.7. Дифференциальная токовая защита от коротких замыканий 119
9.3. Распределение электроэнергии трёхфазного переменного тока 200/115 В частотой 400 Гц. 120
9.4. Вторичные системы электроснабжения самолётов и вертолётов с энергетикой переменного тока 200/115 В частотой 400 Гц. 121
9.4.1. Вторичные системы переменного тока 36 В 121
9.4.2. Вторичные системы постоянного тока 122
9.4.3. Трансформаторы и трансформаторно-выпрямительные блоки 123
9.5. Контрольно-измерительные и сигнальные устройства 126
10. Электрифицированные системы управления самолётом 126
10.1. Электромеханизмы дистанционного управления 126
10.2.Электромеханизмы управления триммерами (самолётов Ан-2) 132
10.3. Электромеханизмы управления загружателями и триммерным эффектом134
10.4. Системы управления закрылками 136
10.4.1. Система управления закрылками самолёта Ан-2 138
10.4.2. Система управления закрылками самолёта Ан-24 (Ан-26) 141
10.4.3. Электрогидравлическая система управления закрылками тяжёлых магистральных самолётов ГА 142