- •1 Лабораторна робота №1 паспортизація токарно-гвинторізного верстата
- •1.1 Конструкція токарно-гвинторізного верстата
- •1.2 Зміст скороченого паспорта верстата
- •1.3 Порядок виконання роботи
- •Контрольні питання Базовий рівень (d-e)
- •Підвищений рівень (b-c)
- •Високий рівень (а)
- •Рекомендована література
- •2 Лабораторна робота № 2 паспортизація горизонтально-фрезерного верстата
- •2.1 Конструкція горизонтально-фрезерного верстата
- •2.2 Зміст скороченого паспорта верстата
- •2.3 Порядок виконання роботи
- •Контрольні питання Базовий рівень (d-e)
- •Підвищений рівень (b-c)
- •Високий рівень (а)
- •Рекомендована література
- •3 Лабораторна робота № 3 Паспортизація радіально-свердлувального верстата
- •3.1 Стислий опис конструкції верстата
- •3.2 Методика визначення паспортних даних
- •Контрольні питання Нормальний рівень (d-e)
- •Підвищений рівень (b-c)
- •4.1 Стислі теоретичні відомості
- •4.2 Методичні вказівки
- •4.3 Послідовність виконання роботи
- •Контрольні питання Базовий рівень (d-e)
- •Підвищений рівень (b-c)
- •Високий рівень (а)
- •Рекомендована література
- •5 Лабораторна робота №5 дослідження точності токарно-гвинторізного верстата
- •5.1 Основні теоретичні положення
- •5.2 Порядок виконання роботи
- •Контрольні питання Базовий рівень (d-e)
- •Підвищений рівень (b-c)
- •Високий рівень (а)
- •Рекомендована література
- •6 Лабораторна робота №6 дослідження точності горизонтально-фрезерного верстата
- •6.1 Основні теоретичні положення
- •6.2 Порядок виконання роботи
- •Контрольні питання Базовий рівень (d-e)
- •10. На що впливають похибки виконавчих поверхонь верстата Підвищений рівень (b-c)
- •Високий рівень (а)
- •Рекомендована література
- •7 Лабораторна робота №7 перевірка кінематичної точності ланцюга обкату зубофрезерного верстату моделі 5к301
- •7.1 Методика перевірки
- •7.2 Послідовність виконання роботи
- •Контрольні питання Базовий рівень (d-e)
- •Підвищений рівень (b-с)
- •Високий рівень (a)
- •Рекомендована література
4.2 Методичні вказівки
В лабораторній роботі здійснюється оцінювання систем керування верстатами по наступним критеріям:
зручність розташування органів керування;
величина зусиль, необхідних для перемикання ручок керування;
час, необхідний для одного перемикання;
відсоток невдалих перемикань (тих, що не вдається виконати з першого разу).
В цілому, органи керування верстатом мають бути спроектовані таким чином, щоб для керування верстатом потрібна була як найменша кількість рухів та виконані умови таблиці 4.1 «Допустимі значення зусиль...».
Час t, необхідний для одного перемикання, визначається як середнє арифметичне, отримуване від ділення сумарного часу Т, витраченого на усі перемикання, на загальне число цих перемикань А:
.
Відсоток невдалих перемикань (тих, що вимагають повторних спроб) знаходять за формулою:
,
де а – число невдалих спроб перемикання.
Для кожної з порівнюваних систем керування коробками швидкостей або подач необхідно виконати усі можливі перемикання щонайменше для перших шести ступенів в наступній послідовності:
131415161;
2425262;
35363;
464;
565432.
Всього 30 перемикань.
Для здійснення перевірки в повному обсязі порядок перемикання для коробок з числом ступенів 6, 8 та 12 наведено в таблиці 4.2.
Таблиця 4.3– Порядок перемикання ступенів
6 ступенів |
8 ступенів |
12 ступенів |
||||||||||||||||||
1 |
3 |
1 |
4 |
1 |
5 |
1 |
6 |
1 |
7 |
1 |
8 |
1 |
9 |
1 |
10 |
1 |
11 |
1 |
12 |
1 |
|
|
2 |
4 |
2 |
5 |
2 |
6 |
2 |
7 |
2 |
8 |
2 |
9 |
2 |
10 |
2 |
11 |
2 |
12 |
2 |
|
|
|
|
3 |
5 |
3 |
6 |
3 |
7 |
3 |
8 |
3 |
9 |
3 |
10 |
3 |
11 |
3 |
12 |
3 |
|
|
|
|
|
|
4 |
6 |
4 |
7 |
4 |
8 |
4 |
9 |
4 |
10 |
4 |
11 |
4 |
12 |
4 |
2 |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
5 |
7 |
5 |
8 |
5 |
9 |
5 |
10 |
5 |
11 |
5 |
12 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
8 |
6 |
9 |
6 |
10 |
6 |
11 |
6 |
12 |
6 |
2 |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
5 |
7 |
5 |
8 |
7 |
9 |
7 |
10 |
7 |
11 |
7 |
12 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
10 |
8 |
11 |
8 |
12 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
11 |
9 |
12 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
12 |
10 |
2 |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
|
9 |
|
10 |
|
11 |
|
12 |
11 |
Рекомендовані варіанти порівняння наявних в лабораторії систем керування:
коробка швидкостей 1336М і коробка швидкостей 6Н81 (6Н82);
коробка подач 1336М і коробка подач 6Н81 (6Н82);
коробка швидкостей 1К62 і коробка подач 1К62;
урухомник подвійних ходів 5831 і коробка швидкостей 2Н592.