Питання для обговорення

1. Які цілі, завдання та системи технічного обслуговування виробництва?

2. Який загальний склад інструментального господарства на машинобудівних підприємствах серійного виробництва?

3. Яка система забезпечення робочих місць інструментом у масовому виробництві є прогресивною, у чому її сутність?

4. Чим відрізняється перехідний запас інструменту в інструментально-роздавальній коморі цеху та в центральному інструментальному складі? Як він у кожному випадку встановлюється?

Література

6, 7, 8, 9, 10, 15

Практичне заняття № 7

Тема 9. Організація обслуговуючих господарств (2 год.)

Мета заняття: закріпити знання про організацію бслуговуючих господарств на підприємстві.

План заняття

1. Планування і регулювання транспортного господарства.

2. Матеріальне обслуговування: системи забезпечення підприємства матеріальними ресурсами та їх переміщення.

Методичні рекомендації до практичного заняття

Комплекс підрозділів, що займається всіма видами вантажно-розвантажувальних робіт та переміщенням вантажів, утворює транспортне господарство підприємства. Тобто транспортне господарство займається організацією доставки всіх вантажів на підприємство, їх переміщенням усередині підприємства, постачанням матеріалів на робочі місця, а також вивезенням готової продукції. Головним завданням транспортного господарства є забезпечення вчасної і безперебійної доставки всіх вантажів при найбільш ефективному використанні й організації транспорту, а також повне збереження вантажів у процесі транспортування та переміщення.

Задача-приклад 1. Електромостовий кран механоскладального цеху за зміну транспортує 24 вироби. На навантаження й розвантаження одного виробу потрібно 10 хв. Кран рухається зі швидкістю 30 м/хв. Довжина траси крана — 90 м. Коефіцієнт використання фонду часу роботи крана — 0,9. Тривалість робочої зміни — 8 год. Визначити необхідну кількість кранів і коефіцієнт їх завантаження.

Розв’язок

1. Час на виконання одного рейсу становить

2. Необхідна кількість кранів:

3. Коефіцієнт завантаження крану становить

Задача-приклад 2. Добовий вантажообіг двох цехів — 16 т. Маршрут пробігу автокара — двобічний. Середня швидкість руху автокара за маршрутом — 60 м/хв. Вантажопідйомність автокара — 1 т. Відстань між цехами — 240 м. Час вантажно-розван­тажувальних робіт у першому цеху становить 14 хв, а в другому — 16 хв. Коефіцієнт використання вантажопідйомності автокара — 0,8, коефіцієнт використання часу роботи автокара — 0,85. Режим роботи автокара — двозмінний. Необхідно визначити потрібну кількість автокарів, продуктивність автокара за один рейс.

Розв’язок

1. Час руху автокара за маршрутом в один бік:

Т_руху = 240 / 60 = 4 хв.

2. Тривалість одного рейсу:

Т_рейсу = 2 · 4 + 14 + 16 = 38 хв.

3. Кількість транспортних засобів дорівнює

4. Кількість рейсів, що виконує один автокар за добу, ста- новить

5. Продуктивність автокара становить

П = 16 / 22 = 0,73 т/рейс.

Задача-приклад 3. Річна витрата чорних металів на заводі становить 60 т. Метал надходить періодично протягом року шість разів. Страховий запас — 15 днів. Склад працює 260 днів на рік. Зберігається метал на складі на підлозі. Можлива маса вантажу на 1 м² площі підлоги — 2 т. Визначити необхідну загальну площу складу, якщо коефіцієнт її використання дорівнює 0,75.