8.3 Система запуска двигателя аи-9в
В электрическую систему запуска двигателя ВСУ АИ-9В входят следующие основные агрегаты:
автоматическая панель запуска АПД-9В;
стартер-генератор СТГ-3 2-й серии;
агрегат зажигания вибраторного типа КР-12СИ и пусковая свеча СД-55АНМ;
пусковой топливный насос 726;
электромагнитный клапан пускового топлива;
- электромагнитный клапан подачи пускового топлива в рабочие форсунки;
электромагнитный клапан останова насоса-регулятора НР-9В;
сигнализатор давления масла МСТВ-1,2А;
реле максимальных оборотов РМО-16.
Автоматическая панель запуска АПД-9В обеспечивает программное выполнение запуска, холодной прокрутки и ложного запуска двигателя АИ-9В, управляя основными агрегатами системы запуска. Панель установлена в радиоотсеке по левому борту между шпангоутами №13 и №14.
Стартер-генератор СТГ-3 2-й серии выполняет первоначальную раскрутку ротора двигателя АИ-9В. Установлен на двигателе.
Агрегат зажигания КР-12СИ и пусковая свеча СД-55АНМ служат для поджига пускового топлива, поступающего в камеру сгорания двигателя в процессе запуска. Установлены на двигателе.
Пусковой шестеренчатый топливный насос 726 служит для подачи пускового топлива к электромагнитному клапану пускового топлива и электромагнитному клапану подачи пускового топлива в рабочие форсунки. Насос имеет привод от электродвигателя МУ-102АТБ. Насос крепится на корпусе приводов двигателя АИ-9В.
Рис.34. Электрощиток запуска двигателя АИ-9В.
Работа системы запуска двигателя аи-9в.
При нажатии на кнопку «Запуск» вступает в работу АПД-9В, загорается табло «Автомат включен».
На 3-й секунде подается питание на стартер-генератор через пусковое сопротивление, пусковой топливный насос, агрегат зажигания, свечу, электромагнитный клапан подачи пускового топлива в пусковую форсунку.
На 6-й секунде подается питание на электромагнитный клапан подачи пускового топлива в рабочие форсунки, электромагнитный клапан останова НР-9В для подачи рабочего топлива в рабочие форсунки.
Через 6,5 секунд шунтируется пусковое сопротивление цепи стартер-генератора, который начинает более интенсивную раскрутку ротора двигателя.
На 12-й секунде снимается питание с электромагнитного клапана пускового топлива, с электромагнитного клапана подачи пускового топлива в рабочие форсунки, с агрегата зажигания и свечи, с пускового топливного насоса.
При частоте вращения ротора двигателя 17000...25000 об/мин (при понижении силы тока, потребляемого стартером-генератором до 70...50 А) токовое реле РМО-16 отключает питание стартер-генератора.
Если в течение 20 с токовое реле не отключит стартер-генератор от бортсети (двигатель не выйдет на номинальные обороты), то стартер-генератор и двигатель отключаются автоматической панелью запуска АПД-9В.
7. Через 30 секунд АПД-9В отключается, отработав полный цикл запуска, гаснет табло «Автомат включен».
При холодной прокрутке (положение переключателя рода работ - «Холодная прокрутка») производится без включения системы зажигания и подачи пускового и рабочего топлива.
При ложном запуске (положение переключателя рода работ - «Ложный запуск») производится без включения системы зажигания.