Эксплуатация защитных укрытий

 

698. Приказом по части каждое защитное укрытие закрепляется за техником ВС, зона укрытий ВС технического расчета – за начальником технического расчета, зона укрытий ВС ато – за командиром ато.

На наружной поверхности защитных ворот укрытия наносится номер укрытия, бортовой номер ВС и прикрепляется табличка с указанием фамилии ответственного.

699. Техник ВС является ответственным за:

строгое выполнение правил противопожарной безопасности личным составом, выполняющим работы на ВС при подготовке его к полетам;

исправность главного контура заземления защитного укрытия и металлизации агрегатов ЦСЭ и централизованной системы заправки ВС топливом;

строгое выполнение мер безопасности при закатывании ВС в укрытие, а также при его выкатывании (выруливании) из укрытия, въезде (выезде), установке и работе СНО ОП и СНО СП, используемых при подготовке ВС к полетам, использовании ЦСЭ и ЦЗТ, открытии и закрытии защитных ворот.

700. Техническое обслуживание защитных укрытий и их оборудования проводится в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации защитных укрытий.

701. Командир атч совместно с заместителем командира авиационной части по ИАС не реже одного раза в полгода контролируют состояние защитных укрытий и их оборудования.

702. В защитных укрытиях закрытого типа разрешается выполнять все виды работ по подготовке ВС к полетам, включая снаряжение самолета АСП. При выполнении работ на ВС в защитных укрытиях разрешается применять переносные электролампы (фары) с напряжением питания не более 36 В.

703. Запуск АД в защитных укрытиях разрешается производить только для выруливания ВС перед полетом с ограничением времени и режимов работы двигателя.

704. В защитных укрытиях закрытого типа запрещается:

применять неисправное специальное оборудование ЦЗТ и ЦСЭ для подготовки ВС к полетам;

проводить заправку ВС от ЦЗТ при отсутствии средств пожаротушения и неисправном главном контуре заземления;

вскрывать гермоукупорку взрывателей бомб и других АСП;

запускать двигатели СНО ОП, если в укрытии пролилось топливо или другие огнеопасные жидкости;

производить подготовку бортового оборудования ВС с использованием подвижных СНО ОП при закрытых защитных воротах в случае отсутствия специальной системы отвода отработанных газов от работающих двигателей специальных установок СНО ОП за пределы ангара укрытия.

705. По окончании рабочего дня техник (механик) ВС производит осмотр ангара укрытия, убеждается в том, что электропреобразователи ЦСЭ выключены, закрывает защитные ворота и ворота газоотводных каналов, опечатывает их, проверяет закрытие дверей патерн ЦЗТ, ЦСЭ и АВ, обесточивает укрытие.

Обнаруженные недостатки устраняются до убытия личного состава из зоны укрытий, после чего защитное укрытие сдается под охрану.

Порядок опечатывания ВС, спецавтомобилей и укрытий определяется приказом командира части.

 

Противопожарная защита

 

706. Противопожарная охрана в авиационных частях, в том числе на стоянках ВС, в аэродромных сооружениях, в зонах укрытий ато, в тэч части, техп (сис), ВАРМ, АвРЗ организуется в соответствии с требованиями Устава внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации^*, приказов и директив Министра обороны Российской Федерации, руководителей федеральных органов исполнительной власти и организаций.

707. В каждой части разрабатывается план противопожарной охраны, который утверждается командиром части и доводится до всего личного состава. Инструкция по мерам пожарной безопасности в части, расчет сил и средств, привлекаемых для тушения пожара, а также выписки о порядке эвакуации ВС, другой техники и имущества должны находиться у дежурного по части.

Весь личный состав обязан знать и выполнять правила пожарной безопасности, уметь обращаться со средствами пожаротушения. Требования пожарной безопасности на авиационной технике и объектах ИАС приведены в приложении № 79 к настоящим Правилам.

708. Командиры частей отвечают за организацию и состояние противопожарной защиты.

Командиры подразделений, начальники служб, мастерских, цехов, лабораторий и других объектов на аэродроме отвечают за выполнение правил пожарной безопасности в подчиненных им подразделениях, службах и на объектах, за сохранность и использование средств пожаротушения. Они закрепляют средства пожаротушения за подчиненными должностными лицами, которые являются ответственными за хранение и использование этих средств по назначению.

За техническое состояние средств пожаротушения и укомплектованность ими объектов аэродрома отвечает командир атч.

Нормы обеспечения объектов ИАС пожарным оборудованием и имуществом приведены в приложении № 80 к настоящим Правилам.

 

ОХРАНА

 

709. Во время работы на стоянках за сохранность ВС, оборудования и имущества, находящихся на стоянке, отвечает ИТС, за которым они закреплены. Допускать посторонних лиц к ВС и объектам без разрешения заместителя командира части по ИАС или его старших начальников запрещается.

Для охраны АТ и объектов ИАС с момента приема от караула (другого подразделения, осуществляющего охрану АТ и объектов ИАС в нерабочее время) и до сдачи под охрану караулу (другому подразделению, осуществляющему охрану АТ и объектов ИАС в нерабочее время) ежедневно приказом по части из состава ИТС назначаются дежурный по стоянкам части (дсч) и дежурные по стоянкам подразделений (дсп). В части разрабатываются инструкции дсч и дсп применительно к условиям размещения техники на аэродроме, в которых определяются их обязанности и права, порядок подчиненности.

710. Охрана объектов, авиационной и другой техники на аэродромах организуется должностными лицами в установленном порядке.