Сезонное обслуживание авиационной техники и средств ее эксплуатации (подготовка к зимней (летней) эксплуатации)

 

197. При переходе к зимней (летней) эксплуатации проводится подготовка личного состава, АТ и средств ее эксплуатации к соответствующему периоду эксплуатации.

Подготовка к зимней (летней) эксплуатации включает:

занятия (конференции) с личным составом по особенностям эксплуатации АТ в зимний (летний) период;

сезонное обслуживание АТ согласно РО, а также другие работы на АТ, предусмотренные ЭД и указаниями главного инженера объединения (соединения);

подготовку учебно-производственной базы и СТО;

тренажи на АТ;

проверку обеспеченности ИТС зимним (летним) техническим обмундированием.

198. Сроки проведения подготовки всех частей объединения к очередному периоду эксплуатации определяет командующий объединением. При этом на одно подразделение должно быть выделено не менее 7 рабочих дней. ВС на полеты от данного подразделения в период подготовки планировать запрещается. План перевода частей к эксплуатации в зимний (летний) период разрабатывает главный инженер объединения. Перечень работ на АТ и СТО разрабатывается заместителем командира части по ИАС совместно с инженерами части по специальности и утверждается командиром части.

Допуск к эксплуатации ВС в зимних (летних) условиях дает командир ато с записью в формуляр ВС.

199. По окончании выполнения работ по переводу АТ части и СТО к эксплуатации в зимний (летний) период выделяется полный рабочий день, в течение которого проводится смотр готовности АТ и личного состава и подводятся итоги подготовки. Результаты смотра отдаются приказом по части.

Войсковые и лидерные испытания

 

200. Войсковые и лидерные испытания АТ проводятся в соответствии с приказами главнокомандующих видами (командующих родами войск) Вооруженных Сил и старших должностных лиц федеральных органов исполнительной власти и организаций, в ведении которых имеется государственная авиация.

201. Войсковые и лидерные испытания проводятся в частях на серийной АТ, полностью укомплектованной и доработанной в объеме согласованных мероприятий по результатам государственных испытаний.

202. Войсковые испытания проводятся в целях:

оценки боевой эффективности, летно-тактических и эксплуатационно-технических характеристик (надежности, боевой готовности, трудоемкости ТО, стоимости технической эксплуатации) одиночных ВС и групп ВС;

выявления особенностей эксплуатации, определения достигнутых и нормативных значений боевых и эксплуатационных характеристик по результатам эксплуатации АТ в условиях строевой части;

разработки рекомендаций по методам боевого применения АТ при одиночном и групповом ее использовании;

проверки и уточнения ЭД;

уточнения организационно-штатной структуры ИАС и обязанностей должностных лиц ИАС;

уточнения перечня СТО;

оценки и уточнения норм расхода ЗЧМ на 100 часов налета, состава эксплуатационных комплектов, комплектования запасных частей, инструмента и принадлежностей (ЗИП) и материалов для войскового ремонта АТ в военное время;

оценки доступности АТ к ее освоению летным и инженерно-техническим составом.

203. Лидерные испытания проводятся в целях:

оценки фактических условий эксплуатации, нагруженности и повреждаемости АТ и получения опережающей информации об их влиянии на техническое состояние, надежность АТ и безопасность полетов;

своевременного установления для всего парка АТ назначенных ресурсных показателей;

корректировки объема и периодичности работ по ТО и ремонту;

проверки стабильности летно-технических и эксплуатационно-технических характеристик АТ;

оценки эффективности проведенных мероприятий по улучшению эксплуатационно-технических характеристик АТ.

204. Ответственным за выполнение программ войсковых и лидерных испытаний в установленные сроки является командующий объединением, в котором проводятся испытания.

205. Непосредственное руководство войсковыми и лидерными испытаниями осуществляют комиссии, назначенные приказами главнокомандующего соответствующим видом (командующего родом войск) Вооруженных Сил, руководителя федерального органа исполнительной власти и организации, в ведении которых имеется государственная авиация.

206. Разработка программ войсковых и лидерных испытаний, методических указаний по их выполнению, методическое руководство испытаниями возлагается на соответствующие НИО ВВС. Сбор и обработку материалов испытаний проводит личный состав частей, проводящих испытания.

207. Работы по введенным в действие бюллетеням на лидерной технике выполняются в первую очередь.

208. Перед началом испытаний приказом командира части определяются основные и запасные объекты испытаний, экипажи, назначаются лица, ответственные за сбор, подготовку и оформление результатов испытаний.

209. По результатам испытаний в установленном порядке составляется акт. По материалам акта отрабатываются и проводятся мероприятия, направленные на повышение боеготовности АТ и эффективности ее боевого применения.