- •Содержание
- •5. Логистика запасов (Управление запасами) 74
- •Учебное пособие
- •1. Понятие логистики и концепция логистики
- •Определение
- •1.2. Функциональные области логистики
- •1.3. Задачи и функции логистики
- •1.4. Факторы развития логистики
- •1.5. Уровни развития логистики
- •1.6. Периоды развития концепции логистики
- •1.7. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности фирм
- •1.8. Основные требования логистики
- •2. Математическое моделирование в логистике
- •3. Производственная логистика (пл)
- •3.1. Предмет и задачи производственной логистики. Внутрипроизводственные логистические системы
- •3.2. Стандартная задача о назначениях
- •Венгерский алгоритм
- •Оптимальное исследование рынка
- •Оптимальное использование торговых агентов
- •3.3. Другие модели производственной логистики
- •3.4. Решение зmп с помощью ms Excel
- •4. Транспортная логистика (тл)
- •4.1. Предмет и задачи транспортной логистики
- •4.2. Стандартная тз и ее модификации
- •4.2.1.Постановка транспортной задачи
- •4.2.2. Методы составления первоначального опорного плана
- •4.2.3. Метод потенциалов
- •4.3. Многопродуктовая тз с независимыми и взаимозаменяемыми поставками
- •4.4. Определение рациональных маршрутов и транзитная перевозка продукции
- •4.5. Задача коммивояжера
- •Применение метода ветвей и границ для решения задачи коммивояжера
- •Ветвление
- •Построение редуцированных матриц и и вычисление оценок снизу
- •Формирование списка кандидатов на ветвление
- •5. Логистика запасов (Управление запасами)
- •5.1 Концепция логистического подхода к управлению запасами
- •5.2. Виды запасов
- •5.3. Системы управления запасами и условия их применимости
- •Концепция логистического подхода к управлению запасами.
- •5.4. Модели управления запасами (муз)
- •5.4.1 Однопродуктовая статическая модель
- •И фиксированном уровне заказа *.
- •5.4.2. Однопродуктовая статическая модель с «разрывами» цен
- •5.4.3. Многопродуктовая статическая модель управления запасами с ограничениями на емкость склада
- •5.4.4. Однопродуктовая динамическая модель управления запасами
- •Литература
4.3. Многопродуктовая тз с независимыми и взаимозаменяемыми поставками
Задача 4.3.1. Фирма, имеющая три завода (А1, А2, А3), производит стиральные машины четырех моделей М1, М2, М3, М4. Основные центры распределения продукции расположены в двух пунктах (оптовых базах) В1, В2. В табл. 4.3.1 приведены объемы выпуска разных заводов и величины спроса в центрах распределения для каждой модели машины.
Таблица 4.3.1
-
Модель
М1
М2
М3
М4
Всего
Завод
AI
AII
AIII
-
500
800
-
600
400
700
-
-
300
400
-
1000
1500
1200
Центр распределения
BI
BII
700
600
500
500
500
200
600
100
2300
1400
Стоимость перевозки одной стиральной машины приведена в табл. 4.3.2 (матрица С = (Сij)).
Таблица 4.3.2
-
BI
BII
AI
80
215
AII
100
108
AIII
102
68
Таблица 4.3.3
-
Заводы
Модели
Центры распределения
Объем
пр-ва
BI
BII
M1
M2
M3
M4
M1
M2
M3
M4
АI
M3
M
M
80
M
M
M
215
M
700
M4
M
M
M
80
M
M
M
215
300
AII
M1
100
M
M
M
108
M
M
M
500
M2
M
100
M
M
M
108
M
M
600
M4
M
M
M
100
M
M
M
108
400
AIII
M1
102
M
M
M
68
M
M
M
800
M2
M
102
M
M
M
68
M
M
400
Спрос
700
500
500
600
600
500
200
100
3700
Для того чтобы учесть многопродуктовый характер задачи, изменим транспортную модель следующим образом. Вместо того чтобы рассматривать каждый завод как один исходный пункт, разобьем его на несколько пунктов в соответствии с числом моделей стиральных машин, выпускаемых этим заводом. Аналогично поступим и с пунктами назначения, т.е. будем считать, что каждый из них состоит из четырех подпунктов, соответствующих четырем моделям стиральных машин. В результате получим семь исходных пунктов и восемь пунктов назначения.
Табл. 4.3.3 представляет собой полную транспортную таблицу. Заметим, что некоторые маршруты недопустимы, поскольку в данной постановке задачи стиральные машины различных моделей не могут заменить друг друга.
Например, нельзя осуществлять перевозки из пункта производства стиральных машин марки М1 в пункт доставки стиральных машин модели М4. В табл. 4.3.3 запрещенным маршрутам соответствует очень высокая стоимость перевозки М (Cij = M).
Если внимательно изучить табл.3, то можно заметить, что на самом деле задачу не обязательно описывать одной моделью. В силу независимости поставок можно было бы представить задачу по каждой модели машин в виде отдельной таблицы перевозок, но только существенно меньшего размера. Табл. 4.3.3 можно разбить следующим образом:
Таблица 4.3.4
а) модель М1
-
Заводы
Центры распределения
Объем производства
BI
BII
AII
100
108
500
AIII
102
68
800
Спрос
700
600
б) модель M2
-
Заводы
Центры распределения
Объем производства
BI
BII
AII
100
108
600
AIII
102
68
400
Спрос
500
500
в) модель М3
-
Заводы
Центры распределения
Объем производства
BI
BII
AI
80
215
700
Спрос
500
200
г) модель M4
-
Заводы
Центры распределения
Объем производства
BI
BII
AI
80
215
300
AII
100
108
400
Спрос
600
100
Рассмотрение этих четырех транспортных моделей дает решение, совпадающее с оптимальным решением задачи, соответствующей табл. 4.3.3. С вычислительной точки зрения небольшие подзадачи решить существенно эффективнее, чем одну сложную задачу, представленную в табл. 4.3.3.
Какой же смысл тогда использовать модель, заданную табл. 4.3.3? Вспомним, что возможность разбиения табл. 4.3.3 на части обусловлена полной независимостью различных моделей стиральных машин. Если бы между разными моделями существовала связь (например, одну из них можно было заменять другой), то в общем случае исходную модель не удалось бы разбить столь просто. Задача 5 иллюстрирует это замечание.
Домашнее задание 7.
1. Решить задачу 4.3.1 , найдя решение из таблицы 4.3.3.
2. Решить задачу 4.3.1 , найдя решение из таблиц 4.3.4 (а, б, в, г).
3. Решить задачу 4.3.1 при дополнительном условии, что потребность центра ВI составляет М1-800 ед., М2-500, М3-300, М4-600, а ВII составляет 700, 400, 300, 100 ед. соответственно, воспользовавшись табл.4.3.3 (с новыми данными).
4. Решить задачу 3 , воспользовавшись таблицами 4.3.4 с новыми данными.
5. Решить задачу 1 при дополнительном условии: пусть некоторую часть спроса на одну из моделей можно удовлетворить за счет другой в соответствии со следующими данными:
-
Центр распределения
Заменяемая часть спроса в %
Взаимозаменяемые марки
BI
10
20
M1,M2
M3,M4
BII
10
5
M1,M3
M2,M4
Указание. Добавьте четыре новых пункта назначения, соответствующие новым комбинациям (M1, M2), (M3, M4), (M1, M3) и (M2, M4). Величины спроса в новых пунктах назначения определяются из данных о процентном соотношении заменяемых моделей.
6 – 10. Решить задачу 5 со следующими данными:
6.
-
Центр распределения
Заменяемая часть спроса в %
Взаимозаменяемые марки
BI
10
10
M1,M3
M2,M4
BII
15
M1,M2
7.
-
Центр распределения
Заменяемая часть спроса в %
Взаимозаменяемые марки
BI
20
M2,M4
BII
5
15
M1,M3
M2,M4
8.
-
Центр распределения
Заменяемая часть спроса в %
Взаимозаменяемые марки
BI
5
M1,M2
BII
10
M2,M3
9.
-
Центр распределения
Заменяемая часть спроса в %
Взаимозаменяемые марки
BI
5
15
M1,M3
M2,M4
BII
30
25
M1,M2
M3,M4
10.
-
Центр распределения
Заменяемая часть спроса в %
Взаимозаменяемые марки
BI
40
M3,M4
BII
5
M1,M3