Повышенный расход топлива.

1. Засорение топливной системы.

2. Засорение топливного фильтра.

3. Неправильный момент опережения зажигания.

Двигатель глохнет на холостом ходу или работает неровно

1. Засорился фильтрующий элемент воздушного фильтра.

2. Засорен топливный фильтр или топливный шланг.

3. Неисправность ускорительного насоса.

4. Примеси в топливе или старое топливо.

5. Неправильно отрегулирован карбюратор.

6. Пробита прокладка головки цилиндра.

7. Подсос воздуха во впускном тракте.

- 38 -

8. Неправильный момент опережения зажигания.

9. Низкая компрессия двигателя.

Низкая мощность двигателя

1. Установите АTV на стенд таким образом, чтобы вывесить задние колеса. Колеса должны свободно вращаться. Если этого не происходит, проверьте следующие условия:

a. Прихватывание тормоза. Сразу после поездки на АTV необходимо провести проверку.

ПРИМЕЧАНИЕ : После поездки на АTV остановите его на ровной горизонтальной поверхности. Остановите двигатель и включите нейтральную передачу. Толкните АTV вперед. Если толкать тяжелее, чем обычно, проведите проверку на прихватывание тормозов.

b. Заклинивание или повреждение системы привода.

c. Повреждение системы привода и подшипников шестерен.

2. Проведите тестовую поездку и быстро увеличьте обороты с минимальных до максимальных. Если обороты двигателя возрастают в соответствии с положением дроссельной заслонки, выполните пункт 3. Если обороты двигателя увеличиваются, а скорость нет - проверьте вариатор:

a. Деформация пластин/дисков сцепления.

b. Пружина вариатора.

3. Проведите тестовую поездку и постепенно увеличивайте обороты. Если скорость вращения двигателя увеличивается в соответствии с положением дроссельной заслонки, выполните пункт 4. Если скорость вращения двигателя не увеличилась, проверьте следующие пункты:

a. Засорился воздушный фильтр.

b. Ограничена подача топлива.

c. Защемление сапуна топливного бака.

d. Засорился или поврежден глушитель.

ПРИМЕЧАНИЕ : Засорение выпускной системы приведет к тому, что часть отработанных газов не

выходят через выпускной отверстие в конце такта выпуска. В этом случае

оказывается влияние на поступающую в двигатель топливную смесь, и мощность

двигателя падает.

4. Проверьте опережение зажигания. Мощность падает, если зажигания позднее.

5. Проверьте следующие пункты:

а. Низкая компрессия двигателя.

b. Износ свечи зажигания.

c. Неисправность свечи зажигания.

d. Неправильное калильное число свечи зажигания.

e. Пробита катушка зажигания.

f. Неправильная регулировка зажигания.

g. Засорение каналов карбюратора.

h. Неправильный уровень масла (слишком высокий или низкий).

i. Примеси в масле.

j. Износ или повреждение клапанного механизма.

k. Перегрев двигателя.

6. Если двигатель стучит на больших оборотах или при движении на высокой скорости, необходимо проверить следующие пункты:

a. Неподходящий тип топлива.

b. Бедная топливная смесь.

c. Слишком раннее зажигание.

ПРИМЕЧАНИЕ : Другими признаками раннего зажигания являются перегрев двигателя и трудности с

запуском двигателя.

d. Сильные отложения нагара в камере сгорания.

e. Износ поршней и/или отверстий цилиндра.