Принцип 3

Управляя запасами, приходится делать выбор между большим объёмом запасов (обходится дороже) и малым объёмом (есть риск возникновения дефицита плюс расходы на частое пополнение складов). Можно избежать этой дилеммы и сократить стоимость поддержания запасов.

Решение о величине циклических (базовых) запасов зависит от соотношения расходов на хранение и пополнение запасов. Чем разнообразнее выпускаемая продукция, тем большими должны быть запасы, но есть возможность экономить на партиях закупок и на стоимости пополнения запасов. При сокращении партий поставок можно более экономично выпускать небольшие серии продукции и меньше расходовать на содержание запасов. Эта же идея лежит в основе усилий по сокращению времени на возобновление запасов, по оптимизации партий выпускаемой продукции и по организации производства по системе «точно в срок». Сокращение партий поставок позволяет уменьшить объём запасов, снизить количество отходов, сократить время на исполнение заказов и быстрее выявлять факты снижения качества (Табл. 5.17).

Решение о величине страховых запасов (или о времени заказа на пополнение запасов) зависит от соотношения между стоимостью запасов и издержками, возникающими из-за их дефицита (нужно также учитывать возможность экономии на размере закупок).

Решение о размерах запасов в пути определяется соотношением между стоимостью запасов и потерями из-за их нехватки. Таким образом, управляя запасами, нужно уметь сбалансировать стоимость запасов и потери от их недостачи, от использования субститутов или передачи заказов субподрядчикам.

Решения о спекулятивных запасах должны учитывать соотношение между стоимостью запасов и возможным диапазоном изменения цен.

Можно подходить к анализу управления запасами с позиций величины заказа или же использовать более широкие возможности, открываемые подходами, описанными в табл. 5.18.

Таблица 5.18 Анализ управления запасами с позиций величины заказа

Вид запасов	Какие соотношения нужно учитывать	Решение
Запасы в пути	Стоимость запасов – стоимость сокращения времени на доставку запасов	Изменить время на доставку запасов; изменить вид доставки; инвестировать в погрузочно-разгрузочное оборудование; увеличить число подразделений выпускающих запасные части и расходные материалы (обратная интеграция); изменить график и организацию поставок
Базовые запасы	Стоимость переналадки оборудования – стоимость запасов	Изменить размер партии поставки; изменить организацию складирования; изменить время на доставку запасов; инвестировать в технологии; изменить спрос
Страховые запасы	Стоимость запасов – потери из-за нехватки запасов	Уменьшить изменчивость; повысить качество; изменить потребности клиентов в обслуживании; сократить время на доставку запасов; повысить точность прогнозов
Сезонные запасы	Стоимость запасов – стоимость передачи заказов субподрядчикам, стоимость использования сверхурочных или потери из-за нехватки запасов	Изменить объём запасов; повысить оперативность выполнение заказов; повысить точность прогнозов; сгладить колебания спроса, заменять сверхурочную работу заказами субподрядчикам
Спекулятивные запасы	Стоимость запасов – возможность значительных колебаний цен	Заменить поставщиков; использовать хеджирование

Например, управление страховыми запасами не сводится исключительно к вопросу о средней величине запасов.

Если улучшить качество продукции, сократится потребность в запасных частях.

Долговременные контракты повышают стабильность производственного процесса.

Ускорение работ позволит производить по заказу большую часть продукции.

Есть шанс улучшить качество прогнозов, чтобы объём производства в большей степени соответствовал действительной величине спроса.

Для сокращения запасов узлов и деталей можно уменьшить ассортимент выпускаемых моделей продукции, либо разрабатывать модели так, чтобы у них было как можно больше одинаковых комплектующих, либо осуществлять индивидуализацию продукции на последних этапах производства и соответственно поддерживать запас только тех деталей, которые являются общими для всех моделей. Сокращение ассортимента готовой продукции, узлов и деталей позволяет объединить риски и уменьшить потребность в страховых запасах по сравнению со случаем, когда для каждой выпускаемой модели приходится отдельно держать все запасы узлов и деталей. При таком подходе к сокращению запасов полезна централизация производства.