- •Под ремонтные размеры;
- •2. При восстановлении деталей наибольшее применение получил способ ремонта:
- •Под ремонтные размеры;
- •Гальванический;
- •1. Раздачу;
- •4. Осадку.
- •2. Не сохранность принадлежности агрегатов и узлов к
- •3. Замену неисправных агрегатов и узлов новыми или заранее
- •3. Обработкой под ремонтный размер.
- •3. Обработкой под ремонтный размер.
- •2. Обработкой под ремонтный размер;
- •1. Сохранность принадлежности агрегатов и узлов к определенной
- •4. Обломы и трещины на диске.
- •3. Коррозию, трещины, пробоины, вмятины;
- •3. Искусственная – тепловыми инфракрасными лучами.
- •3. Коррозию, трещины, пробоины, вмятины;
- •Обработкой под ремонтный размер.
- •Обработкой под ремонтный размер;
- •1. Сохранность принадлежности агрегатов и узлов к определенной
- •4. К подготовительно-заключительному.
- •1. Сохранность принадлежности агрегатов и узлов к определенной
- •Правкой на прессе;
- •Методом наклепа;
- •Обработкой под ремонтный размер.
- •При сварке тонких листовых деталей;
- •3. Средний ремонт.
- •3. Маршрутной.
- •3. На отсутствие течи через сальник.
- •2. Наплавкой твердыми сплавами;
- •4. Трещины на стенках камеры сгорания.
- •2. Постановкой ввертышей, дрд;
- •2. Для улучшения обрабатываемости резанием и давлением;
- •3. Для получения точных размеров и чистовой обработки поверхности.
- •2. Стопорения резьб, уплотнения фланцевых соединений;
- •2. К основному;
- •3. Средний ремонт.
- •3. Маршрутной.
- •4. Обломы и трещины на диске.
- •2. Полиэтиленполиамин;
- •3. Наплавкой под слоем флюса.
- •2. Шлифованием «как чисто»;
- •3. Трещины, выгорание и коробление тарелки.
- •2. Приработка сопряженных деталей двигателя;
- •1. Перешлифовкой с последующей полировкой под ремонтный
- •2. Для поддержания горения эл. Дуги и повышения качества шва;
- •Заливкой жидким металлом в кокиле;
- •2. Вневанновым железнением;
- •2. К основному;
- •1. Под ремонтные размеры;
- •2. Текущий ремонт;
- •3. Для неподвижного соединения деталей из алюминиевых сплавов.
- •2. К основному;
Правкой на прессе;
Методом наклепа;
Обработкой под ремонтный размер.
8. Механизированная сварка под слоем флюса применяется при ремонте:
1. Деталей с небольшим диаметром и малым износом;
2. Крупных деталей с большим износом;
3. Деталей с любым диаметром с небольшим износом.
9. При электрометаллизации качество сцепления с поверхностью детали зависит от:
1. От чистоты поверхности, силы тока, давления сжатого воздуха;
2. От чистоты поверхности, расстояния от металлизатора до поверхности детали, от диаметра проволоки;
3. Давления сжатого воздуха, шероховатости поверхности детали.
10. Ремонт прецизионных пар гидравлических распределителей (корпус-
золотник) ремонтируют:
1. Перекомплектовкой с последующей совместной притиркой;
2. Обработкой под ремонтный размер;
3. Вибродуговой наплавкой.
МДЭ Ремонт дорожных машин
Билет № 18
1. Обезличенный метод капитального ремонта машин предусматривает:
1.Сохранность принадлежности агрегатов и узлов к определенной
машине;
2. Не сохранность принадлежности агрегатов и узлов к
определенной машине;
3. Замену неисправных агрегатов и узлов новыми или заранее
отремонтированными из оборотного фонда.
2. ……………..: к базовой детали, имеющей номинальный или
ремонтный размер, подбирается вторая деталь сопряжения исходя из
величины зазора или натяга установленных ТУ.
1.Штучная комплектация;
2. Групповая комплектация;
3. Смешанная комплектация.
3. Поставьте операции разборки трактора Т-130 в технологической
последовательности:
1. Двигатель, капот и кабина, агрегаты ходовой части, топливный бак;
2. Капот и кабина, топливный бак, двигатель, агрегаты ходовой части;
3. Топливный бак, двигатель, капот и кабина, агрегаты ходовой части.
4. Для увеличения наружного диаметра полых деталей (втулок)
применяют:
1. Раздачу;
2. Осадку;
3. Обжатие.
5. Измерение диаметра поршня призводится:
1. В среднем сечении, параллельно оси пальца;
2. В верхнем сечении, перпендикулярно оси пальца;
3. В нижнем сечении юбки параллельно оси пальца;
4. В нижнем сечении юбки перпендикулярно оси пальца
6. Выбраковочным признаком головки цилиндров при дефектовке является:
1. Износ гнезд под седла клапанов;
2. Трещины на рубашке охлаждения;
3. Срыв резьбы под свечи;
4. Трещины на стенках камеры сгорания.
Срыв или износ резьбы под свечи в головке цилиндров устраняется:
1. Эпоксидными композииями;
2. Постановкой ввертышей, ДРД;
3. Нарезание резьбы ремонтного размера;
4. Заваркой и нарезанием резьбы номинального размера.
После ремонта и сборки стартер испытывают:
1. На межвинтовое замыкание в обмотке якоря;
2. На обрыв в обмотке статора;
3.В режиме холостого хода и полного торможения.
9. Выбраковочным признаком ведомого диска сцепления при дефектовке
является:
1.Износ фрикционных накладок;
2. Ослабление заклепок на ступице;
3. Износ шлицев на ступице;
4. Обломы и трещины на диске.
10. Оксидирование и фосфатирование деталей из стали при ремонте
является:
Процессом нанесения расплавленного и распыленного металла с
целью компенсации износа;
Процессом устранения механических повреждений;
Процессом противокоррозионной обработки.
МДЭ Ремонт дорожных машин
Билет № 19
1. Подефектная технология ремонта деталей предусматривает:
1. Устранение комплекса дефектов на одной детали;
2. Устранение одного дефекта на детали;
3. Устранение дефектов одним способом на группе деталей.
2. ……….. предусматривают обработку детали до правильной
геометрической формы, сопрягаемая деталь подгоняется к
восстановленной.
1. Стандартные ремонтные размеры;
2. Свободные ремонтные размеры;
3. Регламентированные ремонтные размеры.
3. Шероховка внутренних и наружных участков покрышки
предназначена для:
Удаления посторонних предметов;
Увеличения прочности соединения починочных материалов с покрышкой;
Удаления излишков и наплывов резины.
4. Для измерения диаметра отверстия гильзы блока цилиндров
используют:
Индикаторный нутромер;
Штангенциркуль с точностью измерения 0,02 мм;
Штангенглубиномер.
5. Способ восстановления деталей под ремонтный размер предназначен:
Для повышения износостойкости поверхности деталей;
Для получения правильной геометрической формы;
Для увеличения срока службы дорогих деталей.
6. Изгиб, скручивание деталей устраняют:
Правкой в холодном или подогретом состоянии;
Металлизацией поверхности изгиба;
Полимерными материалами поверхности изгиба.
7. Флюсы АН-348А при автоматической наплавке деталей предназначен:
Для уменьшения нагрева детали при наплавке;
Для наплавки деталей сложной конфигурации;
Для легирования металла и защиты от окисления кислородом и азотом воздуха.