3. Обработкой под ремонтный размер.

6. Опорные катки тракторов при износе рабочих поверхностей восстанавливаются:

1. Синтетическими материалами;

2. Обработкой под ремонтный размер;

3. Наплавкой под слоем флюса.

7. Какова цель углубления изоляции между пластинами коллектора якоря стартера?

1. Для уменьшения износа щеток;

2. Для уменьшения износа пластин коллектора;

3. Для предотвращения замыкания пластин коллектора.

8. Приготовление электролита для аккумуляторной батареи производится при смешивании кислоты и дистиллированной воды,

1. Дистиллированная вода вливается в емкость с кислотой;

2. Кислота вливается в емкость с дистиллированной водой;

3. Порядок смешивания компонентов не имеет значения.

21. 9. Время, в течении которого происходит изменение формы, размеров и

22. свойств детали в результате воздействий относится:

23. 1. К подготовительно-заключительному;

24. 2. К основному;

25. 3. К дополнительному.

27. 10. Для восстановления всех эксплуатационных свойств и ресурса

28. дорожных машин по мере ее изнашивания предназначен:

29. 1. Капитальный ремонт;

30. 2. Текущий ремонт;

31. 3.Средний ремонт.

МДЭ Ремонт дорожных машин

Билет № 8

1. Основное преимущество агрегатного метода ремонта:

1. Увеличение межремонтного пробега и срока службы машин;

2. Уменьшение затрат на запасные части;

3. Уменьшение простоя машин в ремонте и повышение качества ремонта.

2. Назначение контроля деталей:

1. Определить твердость металла детали;

2. Определить техническое состояние детали;

3. Определить структуру металла детали.

3. Основные достоинства металлизации:

1.Простота технологии, прочное сцепление покрытия с поверхностью детали;

2.Незначительный нагрев детали, высокая производительность;

3. Не нарушается структура металла детали, напыленный металл выдерживает ударные нагрузки.

4.Основные недостатки способа восстановления деталей полимерами является:

1. Недостаточная коррозийная стойкость;

2. Недостаточная теплостойкость, токсичность;

3. Сложность технологии работ.

5. Цель обкатки двигателя:

1. Определить технико-экономические показатели;

2. Приработка сопряженных деталей двигателя;

3. Устранение неисправностей.

6. Выбраковочным признаком коленчатого вала двигателя является:

1. Увеличение длины шатунных шеек более допустимого размера;

2. Износ коренных и шатунных шеек за пределы последнего ремонтного размера;

3. Износ отверстий под болты крепления маховика.

7. Измерение диаметра поршня призводится:

1. В среднем сечении, параллельно оси пальца;

2. В верхнем сечении, перпендикулярно оси пальца;

3. В нижнем сечении юбки параллельно оси пальца;

4. В нижнем сечении юбки перпендикулярно оси пальца.

8. ………… установленные размеры обработки деталей, к которым

сопряженные детали выпускаются в виде запасных частей.

1. Регламентированные ремонтные размеры;

2. Свободные ремонтные размеры;

3. Стандартные ремонтные размеры.

32. 9. Время, в течении которого происходит изменение формы, размеров и

33. свойств детали в результате воздействий относится:

34. 1. К подготовительно-заключительному;

35. 2. К основному;

36. 3. К дополнительному.

38. 10. Для восстановления всех эксплуатационных свойств и ресурса

39. дорожных машин по мере ее изнашивания предназначен:

40. 1. Капитальный ремонт;

41. 2. Текущий ремонт;

42. 3.Средний ремонт.

МДЭ Ремонт дорожных машин

Билет № 9

1. Агрегатный метод капитального ремонта машин предусматривает: