54. Расчет основных параметров конвейера

Задаются исходными данными: тип автотранспортного предприятия – легковой, грузовой, смешанный; парк подвижного состава в количестве – ед.; марка транспортируемых автомобилей; вид конвейера – шагающий, вертикально - замкнутый, горизонтально-замкнутый; тип конвейера – наклонный, горизонтальный, вертикальный; тип тягового органа – трос, цепь; способ перемещения автомобилей на конвейере – на тележках, на колёсах; Годовой объём работ, чел. ч.

1.Определим габаритные размеры конвейера. длинна рабочей ветви конвейера - длина автомобиля, м; - расстояние между автомобилями по фронту поточной линии, принимают в зависимости от габаритов автомобиля ; - количество постов.

2.Установка нормативных величин для расчета: Скорость движения конвейера (м/мин) : при прерывном 5...8 м/мин; при непрерывном 0,5...2,2 м/мин. Массу транспортируемого автомобиля принимают по технической характеристике. Шаг толкателей (расстояние между габаритными точками, расположенных по фронту соседних тележек): . Массу толкателя (кг) .

3.Определение тягового усилия. приближенное тяговое усилие в конвейере. - наименьшее натяжение цепи в ,Н ( ); - коэффициент сопротивления движению конвейера , - погонная весовая нагрузка от груза, Н/м; - погонная весовая нагрузка от движущихся частей конвейера, Н/м;

4.Определения тягового усилия конвейера приведённого к валу звёздочки. ;

5.Определение мощности на валу звёздочки, подбор редуктора, электродвигателя. Исходя из выше рассчитанных данных, выбираем электродвигатель.

6.Определение расчетного натяжения цепи конвейера.

; .

15. Выбор двигателя к механизму передвижения

Необходимую мощность двигателя к механизму передвижения определяют по формуле

где предварительное значение КПД механизма; - кратность среднеспускового момента по отношению к номинальному зависит от типа двигателя.

Тип двигателя выбирают из следующих условий: относительная продолжительность включения двигателя должна соответствовать относительной продолжительности включения механизма. номинальная мощность двигателя должна быть равна или несколько больше значения мощности, и удовлетворять неравенствам: если механизм передвижения имеет центральный привод; ; где - число приводов механизма если механизм передвижения имеет раздельный привод.

При выборе серии двигателя необходимо уточнить кратности среднепускового момента ,а затем и значение мощности и повторить выбор типа двигателя.

16. Проектирование и расчёт винтового домкрата

Передача “винт-гайка” служит для преобразования вращательного движения в поступательное. Передачу “винт-гайка” применяют в механизмах, где необходимо создавать большие усилия, а также в механизмах точных перемещений.

К настоящему времени разработано много конструкций специальных винтовых пар, которые позволяют компенсировать ошибки изготовления, зазоров и износа; обеспечивают очень большие передаточные отношения; повышают КПД путём замены трения скольжения трением качения (шариковые винтовые пары) и т.п.

Внутренний диаметр резьбы винта , Шаг резьбы ,где – число заходов резьбы, мм.

Винт проверяем на сложное сопротивление ,где – общее нормальное напряжение в винте, МПа; – средний диаметр резьбы, мм; – угол наклона резьбы; – угол трения;

Угол наклона резьбы

Длинный винт, находящийся под действием сжимающей его силы P, дополнительно проверяется на продольный изгиб , где Е – модуль упругости материала винта, МПа; J – момент инерции сечения винта по внутреннему диаметру резьбы, мм⁴; n – запас устойчивости винта; – приведённая длина устойчивости винта, мм.

Винт любой длины можно проверять по условию, удовлетворяющему одновременно прочности и устойчивости винта , где – коэффициент допускаемого напряжения на сжатие в зависимости от гибкости винта .

Коэффициент полезного действия винта

Основной причиной выхода из строя передачи винт-гайка является износ резьбы гайки. Поэтому резьба гайки рассчитывается на удельное давление, характеризующее собой степень износа резьбы. При этом число витков гайки , Высота гайки где – число заходов резьбы; – число витков резьбы гайки.

Наружный диаметр гайки определяется при расчёте гайки на растяжение с предположением, что вся сила p воспринимается частью гайки, которая расположена ниже буртика, из формулы:

Диаметр буртика (фланца) гайки определяется при расчёте нижнего основания буртика на смятие Толщина буртика

_;

Допускаемые напряжения для винта на растяжение и на сжатие рекомендуется принимать: , где – предел текучести материала, МПа.