Путевые и сигнальные знаки
Путевые знаки применяют для того или иного места пути, к ним относятся: километровые, пикетные, реперы, уклоноуказатели, особые знаки – границы полосы отвода. Путевые знаки устанавливают справа по счету километров не ближе 3100мм от оси крайнего пути, а в выемках не ближе 5700мм.
Сигнальные знаки – свисток, щит уменьшения скорости, прямоугольный красный щит сигнал остановки, информационные (начало и конец опасного места).
На электрифицированных линиях, на опорах в зимнее время сигнальные знаки для снегоочистителя. Все знаки типового образца.
Инструмент строгого учета
Это инструмент, с помощью которого можно разобрать рельсошпальную решетку. К нему относится: лом лапчатый, путевые ключи, торцевые, шурупные и гаечные ключи; наддергиватели костылей, динамометрические ключи, лапы – сжимы для ремонта шпал. Этот инструмент хранится в специальных помещениях под замком.
Опись инструмента ведется в журнале формы ПУ-80а.
Маркировка:
1. Наименование дороги
2. Номер ПЧ
3. Номер околотка
4. Номер бригады
5. Номер инструмента по описи
Хранение, учет и состояние путевого инструмента проверяется 2 раза в год руководством дистанции пути.
В случае утери составляется акт в 2 экземплярах. В акте указывается ФИО утерявшего инструмент, название инструмента, его номера, обстоятельства утери, меры по розыску. Один экземпляр направляется в ПЧ для служебного расследования, второй остается на околотке. Проводится служебное расследование, ставятся в известность органы внутренних дел.
Контрольные вопросы:
Из каких элементов состоит верхнее строение пути?
Каково назначение рельсов, и какие предъявляются требования к ним?
Каково назначение шпал, и какие предъявляются требования к ним?
Какие типы промежуточных скреплений применяют при деревянных и железобетонных шпалах?
Что называется угоном пути? Как закрепляют путь от угона?
Каковы назначение и основные характеристики стыков и стыковых скреплений?
Какой путь называется бесстыковым и в чем заключаются преимущества применения бесстыкового пути?
Тема 3 виды соединений и пересечений путей
Глухие пересечения бывают прямоугольные и косоугольные
Глухие пересечения рельсовых путей в зависимости от угла, под которым рельсовые пути пересекаются, делятся на прямоугольные и косоугольные.
Прямоугольные глухие пересечения различают по ширине колеи пересекающихся рельсовых путей и по конструкции крестовин.
Косоугольные глухие пересечения различают с одинаковой шириной колеи и разноколейные.
Рисунок 14 Глухое пересечение
а – прямоугольное, б – косоугольное
Сплетение путей представляет собою совмещение двух путей, при котором в местах пересечения рельсовых нитей сплетаемых путей укладываются крестовины, а рельсовые нити на длине сплетения размещаются на общих поперечинах.
Рисунок 15 Схема сплетения путей
К сплетению путей прибегают в случаях выполнения сложных длительных работ по реконструкции пути или искусственных сооружений на одном из путей двухпутного участка.