- •Организация авиационной службы поиска и спасания
- •Пособие печатается в авторской редакции
- •Оглавление
- •Сокращения и условные обозначения
- •Термины и определения
- •1. Необходимость создания авиационной службы поиска и спасания
- •2. Система поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов
- •3. Основополагающие принципы организации поисково-спасательного обеспечения
- •1. Обязательность псо
- •2. Равноправность и безвозмездность получения помощи.
- •3. Централизация управления и административная независимость органов
- •4. Взаимопомощь и отсутствие дублирования
- •5. Эффективность и экономичность
- •4. Нормативная правовая база
- •4.1. Международная нормативная правовая база
- •4.2. Российская нормативная правовая база
- •4.3. Инструкции по организации и проведению поисковых и аварийно-спасательных работ
- •Структура инструкции по поисково-спасательному обеспечению полетов авиации на территории военного округа (в зоне ответственности флота)
- •Структура инструкция по организации поисково-спасательного обеспечения полетов на территории ответственности территориального органа регулирования деятельности гражданской авиации
- •5. Организационная структура авиационной службы поиска и спасания россии
- •5.1. Рекомендации икао по структуре авиационной службы поиска и спасания (sar)
- •5.2. Государственные структуры авиационной поисково-спасательной службы России
- •5.3. Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации.
- •1. Распорядительные функции:
- •2. Контрольные и надзорные функции:
- •3. Разрешительные функции:
- •4. Консультативные и методические:
- •5.4. Территориальная структура Службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов
- •6. Оборудование координационных центров
- •7. Связь и передача информации
- •8. Спутниковая система коспас – сарсат
- •Эксплуатационные характеристики системы коспас-сарсат
- •9. Организация дежурства поисково-спасательных сил и средств
- •10. Взаимодействие службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов авиапред-приятия с другими организациями
- •Типовая структура плана взаимодействия
- •11. Вопросы для самоподготовки
3. Централизация управления и административная независимость органов
Это структурообразующий принцип. Он влияет на оргструктуру системы ПСО и принципы взаимодействия между различными ведомствами и частными предприятиями в Государстве.
Содержание принципа:
а). Организация ПАСОП на территориях и в районах ответственности осуществляется с учетом всех сил и средств, способных оказать существенную помощь, независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности;
б). Взаимодействие между административно независимыми организациями в целях обеспечения ПАСОП осуществляется на основе планов взаимодействия (договоров);
в). На территориях и в районах ответственности за ПАСОП назначаются координаторы, являющиеся ответственными за организацию ПАСОП и обладающие правом единоначалия над всеми поисковыми и аварийно-спасательными службами и формированиями на период проведения ПСР и АСР (в том числе и на время учений);
г). Полномочия координаторов определяются соответствующими Инструкциями;
д). Вмешательство координатора во внутренние дела организаций, задействованных в ПАСОП, в период нормального функционирования запрещается.
Все поисково-спасательные силы и средства, находящиеся в районе ответственности, независимо от ведомственной принадлежности, при проведении ПСР должны подчиняться единому руководителю ПСР (руководителю смены КЦПС). В то же время они сохраняют административную независимость. Спасательные работы осуществляются в соответствии с Инструкцией по поиску и спасанию в данном районе ответственности.
Особенно важно соблюдение данного принципа в условиях различных форм собственности. На его практическую реализацию непосредственно влияет предыдущий (второй) принцип. При отсутствии материальной заинтересованности сторонние организации откажутся подписывать планы взаимодействия. В случае их принуждения (местными властями, лицензированием и т.п.) подписанные планы рискуют остаться лишь формальностью, т.к. на их реализацию нет средств.
Возможны два вида нарушения рассматриваемого принципа:
– жесткая централизация (система "Вавилон"), зарегламентированность и значительное ограничение самостоятельности органов и должностных лиц из-за излишних связей "власть – подчинение". Каждое решение нижестоящий руководитель подстраховывает согласованием с вышестоящим руководителем. Значительно снижается оперативность. При различных формах собственности и организации предприятий, участвующих в ПСО, жесткая централизация противоестественна;
– совершенно независимые службы (отсутствие централизации управления) – влечет за собой дублирование как функциональное, так и структурное. Это ведет к несогласованным действиям спасательных подразделений и многократному увеличению затрат. При рыночной экономике это путь к банкротству. Следовательно, ПСО будет финансироваться по остаточному принципу, что не позволит создать эффективную систему поиска и спасания.
4. Взаимопомощь и отсутствие дублирования
Усиливает предыдущий организационный принцип. Определяет состав и количество поисковых сил и средств в зоне ответственности. Расчет ведется на оказание помощи наиболее тяжелому ВС, пролетающему над зоной ответственности. Устанавливает разграничение ответственности между районами (границы ответственности за ПСО территориально совпадают с границами ответственности за УВД) и систему взаимодействия, включая систему взаиморасчетов.
Содержание принципа:
а). Количество поисково-спасательных сил и средств и их рассредоточение по территории (зоне) ответственности за ПСО определяется с учетом оперативной переброски их из одного района ответственности в другой, в том числе и из соседних территорий (зон) ответственности;
б). Для обеспечения единоначалия и надежного управления при проведении поисково-спасательных работ районы ответственности за ПСО не должны налагаться друг на друга и их границы, как правило, должны соответствовать границам районов УВД (РПИ).
Между соседними районами (зонами) устанавливается надежная связь. Руководитель ПСР, при необходимости, может запросить помощь ПСС других ведомств, а также соседних районов ответственности. Данный принцип имеет существенное влияние на оперативность Службы ПАСОП, а следовательно, на ее эффективность и экономичность. Количество поисковых сил и средств в зоне ответственности за ПСО должно быть достаточным для оказания помощи ВС наибольшей вместимости, пролетающему над ее территорией. Чтобы выполнить эту задачу, необходимо достичь многократного перекрытия воздушных трасс радиусами действий поисково-спасательных ВС.
К примеру: над зоной пролетает В-747 вместимостью 400 человек. По статистике, при авиационном происшествии в среднем 25% людей нуждается в немедленной медицинской помощи. Это означает, что одновременно на дежурстве должны находиться ВС, способные совместно эвакуировать 100 чел. (как правило, на носилках). При однократном перекрытии зоны поиска потребуется в каждом районе ответственности держать круглосуточно на дежурстве по 10 поисково-спасательных ВС, способных брать на борт по 10 потерпевших. При пятикратном перекрытии – только по 2 ВС. Очевидно, что многократное перекрытие зоны ответственности радиусами действия поисково-спасательных ВС ведет к значительному уменьшению затрат на содержание Службы ПАСОП.