
- •1. Физические свойства грузов. Гранулометрический состав грузов. Сыпучесть, способность к слеживанию, смерзанию, уплотнению.
- •2 И 3 (почему-то оинаковые). Факторы, действующие на груз. Биохимические процессы в грузах.
- •4. Факторы внешней среды, влияющие на свойства грузов.
- •5. Транспортная тара. Классификация.
- •Классификация транспортной тары
- •6. Транспортная классификация грузов.
- •7. Товарная, транспортная и специальная маркировка грузов.
- •8. Терминальные перевозки. Трнспортные тарифы.
- •9. Способы и технологии формирования укрупненной грузовой единицы. Пакетирование. Контейнеризация.
- •10. Сопроводительные документы при перевозке грузов
- •11. Современные упаковочные материалы и методы их использования.
- •13. Размещение и крепление грузов на пс. Силы, действующие на груз. Основные способы крепления грузов.
- •14. Характеристики и особенности перевозки скоропортящихся грузов (спг).
- •15. Правила перевозки грузов. Основные методы исследования грузов
- •16. Потребительская упаковка. Классификация.
- •17. Понятие груза на различных этапах экономического цикла. Транспортная характеристика грузов
- •18. Особенности перевозок опасных грузов. Классификация. Знаки опасности. Требования к подвижному составу.
- •19. Особености перевозок нефтепродуктов.
- •20. Особенности перевозок навалочных грузов различными видами транспорта
- •21. Особенности перевозок автотранспортной техники, автопоездов, контрейлеров
- •22. Особенности перевозки крупногабаритных грузов. Обязательные условия для их транспортировки по дорогам общего пользования, допускаемые габариты по высоте, ширине, длине.
- •23. Основные способы хранения грузов
- •23(3)Основные параметры складов
- •24. Основное оборудование для погрузочно-разгрузочных и складских работ
- •Организационные меры борьбы с потерями и утратой грузов
- •26. Объемно-массовые характеристики грузов
- •27. Общие правила маркировки грузов
- •29. Классификация тары и упаковки
- •30. Классификация и особенности перевозок контейнеров на различных видах транспорта
26. Объемно-массовые характеристики грузов
Объёмно-массовые характеристики являются основными факторами, определяющими необходимую вместимость подвижного состава для перевозки груза.
Плотность ρ, кг./м3 – это масса однородного вещества в единице объёма. На практике плотность используют для определения массы жидких грузов, перевозимых наливом в цистернах. Плотность жидких грузов зависит от температуры, поэтому нижний индекс при обозначении плотности указывает температуру, при которой плотность определена.
Удельная масса ρуд, т/м3, характеризует массу единицы объёма груза с учётом суммарного объёма внутренних пор и капилляров:
ρуд =ρЕп,
где ρ – плотность груза, т/м3;
Еп – коэффициент пористости.
Удельную массу используют при расчётах массы лесоматериалов и железобетонных изделий.
Объёмная масса ρ0, т/м3, используется при определении массы насыпных и навалочных грузов. Указанные грузы представляют собой совокупность большого количества частиц различных размеров и форм, внутри которых и между ними имеются свободные пространства, возникающих из-за их неплотного прилегания и наличия большого количества пор и капилляров. Поэтому объём насыпных и навалочных грузов зависит не только от количества материала, но и от наличия и размера свободных пространств. Объёмная масса характеризует массу единицы объёма груза с учётом скважистости и пористости вещества:
ρ0 = ρЕпЕс,
где Ес – коэффициент скважистости.
Объёмную массу насыпных и навалочных грузов при изменении влажности определяют следующим образом:
ρ0 = ρ0ср(100 + W2)/(100 + W1).
Удельным объёмом Vуд, м3/т , называется объём единицы массы груза. Для насыпных и навалочных грузов удельный объём – это величина, обратная объёмной массе, а для жидкостей – величина, обратная плотности продукта.
Для тарно-штучных грузов необходимо знать основные характеристики отдельных грузовых мест: длину, ширину, высоту, внешний объём и массу брутто.
Удельный объём для тарно-штучных грузов можно определить по формуле
Vуд = ΣVi/Σmi,
где ΣVi – суммарный объём грузовых мест, м3;
Σmi – суммарная масса брутто грузовых мест, т.
Объём штабеля тарно – штучных грузов превышает сумму объёмов отдельных грузовых мест из-за наличия зазоров. Приращение объёма штабеля оценивается коэффициентом укладки
ку = Vшт/ΣVi,
где Vшт – внешний объём штабеля по обмеру, м3.
Удельный объём штабеля можно определить по формуле
26(2) Vуд.шт = Vшт/Σmi = куVуд,
где ку – коэффициент укладки, величина которого зависит от размеров и формы отдельных грузовых мест, способа и плотности их укладки.
Удельный погрузочный объём показывает, какой объём кузова подвижного состава в среднем занимает 1т груза:
Vуд.п = Vк.г/Σmi,
где Vк.г – объём кузова, занятого грузом, который учитывает пустоты между отдельными грузовыми местами и между грузом и внутренней обшивкой кузова, м3.
Качество размещения груза в кузове оценивается с помощью коэффициента
к3 = Vк.г/ΣVi.
Зная коэффициенты заполнения конкретным грузом заданного типа подвижного состава и удельный объём груза, легко определить его погрузочный объём
Vуд.п = к3Vуд.