- •Вопросы
- •Безопасность полетов.
- •Особые случаи в полете и их классификация.
- •Методы повышения функциональной эффективности эвс.
- •Назначение и классификация бортовых средств сбора полетной информации (бсспи).
- •Перечислите задачи, позволяющие решать при грамотном использовании бортовых средств сбора полетной информации (бсспи).
- •Особые условия полетов и их краткая характеристика.
- •Действия экипажа воздушного судна терпящего бедствие.
- •Сдвиг ветра: определение, интенсивность, действия экипажа.
- •Умеренный 2-4 м/с на 30 м высоты
- •Сильный 4-6 м/с на 30 м высоты
- •Судовые документы. Перечень и назначение.
- •Эксплуатационные процедуры.
- •В чем заключается ответственность квс согласно требований Приложения 6 икао?
- •Что входит в «перечень минимального оборудования» (меl)?
- •Раскройте основное понятие и содержание «Принятие плана полета».
- •Что включает в себя выбор запасных аэродромов (за)?
- •Перечислите классификацию заходов на посадку и посадки с использованием схем захода на посадку по приборам?
- •Перечислите основные меры безопасности при выполнении процедуры заправки вс (с пассажирами на борту)?
- •Правила визуальных полетов (что предусматривают, в каких случаях применяются).
- •Полеты по пвп выполняются при условиях,
- •Действия квс при обнаружении особых условий в полете?
- •Действия экипажа вс при попадании в условия обледенения?
- •Не допускается вход воздушного судна:
- •Классификацию вс по взлетной массе с учетом создания спутной турбулентности в следе (категории).
- •Назовите минимальные временные интервалы между вс при взлете с одной впп?
- •Приведите дополнительные процедуры для квс при подготовке к полетам над водной поверхностью?
- •40.Перечислите наиболее характерные признаки отказа двигателя и зависимость опасной ситуации от полетных данных?
- •41.Перечислите основные действия эвс при внезапной разгерметиза- ции и основные характеристики экстренного снижения.
- •Режим экстренного снижения характеризуется :
- •Основные причины возникновения на вс пожара, характерные признаки и действия эвс.
- •Основные процедуры выполняемые эвс при вынужденной посадке на сушу (воду).
- •Приведите «уровни угроз» существующие при пассажирских перевозках.
- •Перечислите причины проведения «дополнительного предполетного осмотра» вс в целях авиационной безопасности.
- •Членам экипажа оставлять свои рабочие места без разрешения квс запрещается.
- •49.В каких случаях экипаж обязан прекратить снижение и уйти на второй круг?
- •Уход на второй круг должен расцениваться как грамотное решение квс!
- •Высота принятия решения: определение, действия членов экипажа.
- •Сигналы вс- перехватчика, передаваемые вс- нарушителю и ответы на эти сигналы.
- •Сигналы:
- •Перехватываемое вс – «Вас понял, выполняю!»
- •Правила полета по приборам (что предусматривает, в каких случаях применяются).
- •Организация летной работы.
- •Организация летной работы: содержание, нормативное обеспечение.
- •Содержание и задачи предполетной подготовки.
- •Основная информация входящая в содержание «плана полета» и в каком виде он оформляется?
- •Порядок допуска летного состава к полетам после перерыва в работе.
- •Обязательные условия при допуске членов экипажа к самостоятельным полетам.
- •Раскрыть понятия: "экипаж готов к полету", "вс готово к полету".
- •Разбор полетов : цель, разновидность, структура, оформление.
- •Что необходимо изучить перед получением допуска к междуна- родным полетам.
- •Особенности предварительной подготовки по условиям сложности предстоящего полета.
Вопросы
по ЭПР и БП.
Безопасность полетов.
Структура и характеристика элементов авиационно-транспортной системы.
Экипаж гражданского воздушного судна: определение, состав, требования к членам ЭВС. Экипаж гражданского воздушного судна – лица, которым в установленном по-
рядке поручено выполнение определённых обязанностей по управлению и обслужи-
ванию воздушного судна при выполнении задания на полёт. Командир воздушного судна обязан: – владеть техникой пилотирования и самолётовождением – знать уровень профессиональной подготовленности членов экипажа – организовывать работу членов экипажа на земле и в полёте – уметь оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку Второй пилот обязан: Штурман обязан: – знать приборное и навигационное оборудование воздушного судна – знать и соблюдать правила хранения и обращения с документами аэронавигационной информации – подбирать необходимую справочную документацію Бортинженер
Основные виды обеспечения полетов, их краткая характеристика.
Составляющие функциональной эффективности экипажа. Назвать, дать характеристику.
Факторы, влияющие на безопасность полетов. Их краткая характеристика.
планирование летной работы;
профессиональную подготовку летного состава;
формирование экипажей воздушных судов;
допуск летного состава к полетам;
предварительную и предполетную подготовку экипажей;
проверку работы летного состава;
полеты с проверяющими в составе экипажа;
разборы полетов;
контроль н анализ летной работы;
летно-методическую работу;
Внесистемный фактор «Внешняя среда», его составляющие и влияние на полет ВС.
Эксплуатационные факторы : краткая характеристика и влияние на полетное задание.
Особая ситуация в полете. Характеристика и действия ЭВС в случае их возникновения в полете.
К полетам в особых условиях относятся:
полеты в зонах обледенения, грозовой деятельности и сильных ливневых осад-
ков, сильной болтанки, повышенной электрической активности атмосферы, сдвига
ветра, пыльной бури;
полеты в горной и малоориентирной местности, пустынях и над водной по-
верхностью;
полеты в полярных районах Северного и Южного полушарий;
полеты в сложной орнитологической обстановке.
Особые случаи в полете и их классификация.
К особым случаям в полете относятся: