12. Пропускна здатність складу і залізничних під'їзних колій

Пропускная способность склада. Это количество груза, которое может быть пропущено через склад за определенный промежуток времени при рациональном использовании вместимости склада, минимальных сроках хранения груза.

П_скл=p_эk_иF_пол (T/t_хр), где p_э - эксплуатационная нагрузка на 1м² полезной площади склада, k_и - коэф. использования полезной площади склада, F_пол - полезная площадь склада, Т - расчетный период, t_хр - средний срок хранения груза, сут.

Пропускная способность ж/д подъездного пути. Измеряется кол-вом вагонов, которые могут быть загружены или разгружены на этом пути в ед.времени при мин.сроках выполнения грузовых и маневровых операций по обработке ж/д подвижного состава

П_ж/д=N*C*K_мет ; П_ж/д=N*q_в*C*K_мет

где N - число вагонов в одной подаче; С-число подач вагонов в сутки; q_в -загрузка вагон

N=L_п/l_в, где L_п - длина ж/д путей; l_в - длина вагона

C=24/(t_гр+t_ман) , где t_гр – время грузовых работ; t_ман – время на маневрен операцс одно подачей, а также вспомог операц

t_гр= N*q_в/∑P , где q_в – кол-во груза ваг; ∑P – суммар производ ТЛ по погруз/выгруз вагонов на данном грузов фронте.

13. Види і способи зберігання, режим експлуатації складів портових терміналів

На оперативных площадках причала грузы не обходимо складировать с учетом допускаемых загрузок на причальное сооружение. По правилам технической эксплуатации портовых сооружений и акватории порта загрузки формируются в 3 зоны: 1-прикордонная, 2-переходная, 3-тыловая.

Схемы этих загрузок должны бать вывешены в офисах прикордонных складов во избежание перегрузки сверх норм.

Для каждого крытого склада также устанав-ся режим с нормами на полы и перекрытия.

На схемах загрузки показыв противопжарн проходы и пост технологи проезды установленнные в зависимости от габаритов применяемых транспортних средств и видов грза.

Для крытых складов насыпных грузив дополнительно устанавливается допустимая высота штабеля у стенки колон, соответсвенно допускаемым горизонтальн загрузкам от распорного давления.

Внетри крытых складов разрешается рабо тать только машинам внутрипортового тр-та, кот предусмотрены техолог картами. В соответ с правилами должен бать в порту утвержден справочник допустимих загрузок на причалы и склады.

14. Визначення необхідної площі при технологічному збереженні

В случае технологического хранения груза сначала определяется потребная площадь склада. Она рассчитывается из условия обеспечения бесперебойной обработки флота. Суда не должны стоять в ожидании освобождения места на складе при выгрузки либо в ожидании груза при погрузки. В последнем случае емкость склада должна позволить сконцентрировать в нем необходимое кол-во груза. Посылки расчета след-щие: -емкость склада должна быть достаточна для размещения грузов в количестве, равном загрузке судна;- необходим запас емкости для размещения грузов на случай несовпадения подхода судов и завоза (вывоза) со склада смежными видами тр-та.

Емкость склада для одного груза: Е_скл=F_полp_эk_и, p_э - эксплуатационная нагрузка на 1м² полезной площади склада, k_и - коэф. использования полезной площади склада, F_пол - Полезная площадь склада. Е_скл=K_слQ_с+l_З, где Q_с – кол-во груза на судне, K_сл – коэф сложности исходящ грузопотока, учитывает необходим дополнит запаса емкости склададля грузов, а также несовпадение конкретной грузовой партии. К_сл в случае выгрузки судна равен 1, тоже будет в случае совершенно однородного груза. l_З – запас емкости склада, l_З=t_н*П_пр, где t_н-норма запасов в сутки, П_пр – пропускная способность причалов

Площадь склада опред по формуле F_пол=Е_скл/p_эk_н