32.Производственная структура и факторы ее определяющие. Макропроектирование и инженерное проектирование производственных систем.

Под производственной структурой предприятия понимают состав его производственных подразделений - производств, цехов, хозяйств и служб, формы их специализации и взаимосвязей.

Производственные структуры предприятий отличаются большим разнообразием. Особенности конкретной структуры зависят от следующих основных факторов:

чем сложнее конструкция изготовляемого предприятием изделия и чем больше состав его частей, тем сложнее и производственная структура;

увеличение номенклатуры изделий, разнообразия потребных для изготовления материалов, видов технологий, орудий и средств труда также ведет к усложнению производственной структуры;

чем выше объемы выпуска изделий и частей, тем больше подразделений в производственной структуре;

чем выше уровень специализации и чем больше кооперированных связей с партнерами, тем рациональнее производственная структура;

Системное описание производственных подразделений позволяет выделить две стадии в их проектировании:

- макропроектирование т.е. функционально-структурное строение системы;

- инженерное проектирование отдельных компонентов системы.

Макропроектирование подетальных участков (цехов) при реконструкции действующих или проектировании новых цехов (предприятий) должно осуществляться в четыре этапа.

1-й этап. Анализ конструктивно-технологической общности состава продукции выполняют с помощью классификации деталей по всей номенклатуре. Цель классификации – получение неделимых наборов однородных по конструкции и технологическим процессам обработки деталей.

2-й этап. Анализ определяющих планово-организационных характеристик деталей. К числу основных планово-организационных показателей следует отнести трудоемкость производства детали (t) и объем выпуска N.От этих факторов в значительной степени зависит стабильность производственных условий на рабочих местах и характер движения деталей в производстве, т.е. временная структура производственной системы.

3-й этап. Расчет меры близости между двумя группами деталей. Одним из условий высокоэффективной работы предприятия является проектирование его цехов и участков по принципу предметной, а еще лучше – по подетальной форме их специализации. Выполнение этого условия достигается методом дальнейшей детализации и анализа сформированных на втором этапе однородных по конструктивно-технологическим и организационно-плановым признакам групп деталей. Решение этой задачи строится на положении теории распознавания образов с помощью потенциальной функции, которая устанавливает меру близости между группами деталей.

4-й этап. Синтез результатов анализа. Задачей этапа является отбор деталей в группах с высокой мерой близости. Такие детали объединяются в обособленные группы и явля­ются основой для стадии инженерного проектирования.

При инженерном проектировании цехов, участ­ков, групповых потоков выполняют следующие расчеты.

1. Определяют расчетное число станков по взаимозаменяе­мым группам оборудования согласно номенклатурному перечню деталей закрепленных за участком.

2. Устанавливают потребное число станков по группам оборудования путем округления полученного значения до целого; при этом допускается 10%-ная перегрузка в расчете на один станок.

3. Рассчитывают средние коэффициенты загрузки оборудования по группам и участку в целом. Экономически целесообразную загрузку устанавливают с учетом внутриучастковой (а по специальным и уникальным станкам и межучастковой) кооперации, т.е. путем передачи некоторой части работ с недогруженных по расчету станков на станки смежных групп.

4. Рассчитывают потребную производственную площадь по отдель­ным участкам.

5. Устанавливают состав вспомогательных участков, хозяйств и административно-управленческих служб цеха.

6. Рассчитывают потребную численность основных рабочих, в том числе по отдельным профессионально-квалификационным группам, по нормативам устанавли­вают численность вспомогательных рабочих, ИТР, служащих и младшего обслуживающего персонала.

7. Определяют площадь, потребную для размещения вспомогательных участков, хозяйств, управленческих служб и бытовых помещений цеха, используя специальные нормативы и нормы удельных площадей.

8. Устанавливают вид, состав и количество транспортных средств, потребных производственным вспомогательным участкам и хозяйствам цеха.

9. Разрабатывают принципиальную схему планировки цеха, т.е. рационального размещения всех его структурных подразделений, а также рабочую планировку оборудования на участках с соблюдением норм расстояний, требований прямоточности и непрерывности с учетом правил охраны труда.